[發明專利]換電站的按電量收費的換電方法及系統

在審

• 申請號: 202110762487.7
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN113487800A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 吉晨寧
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司;上海電巴新能源科技有限公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00;G06Q20/28;G06Q30/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;林嵩

本發明公開了一種換電站的按電量收費的換電方法及系統，該換電處理方法包括：S1、換電站智能設備根據用戶信息獲取電動車自身信息；在獲取的電動車自身信息中的車牌號與實際電動車的車牌號相同時，執行步驟S2；S2、換電站智能設備根據電動車信息生成換電請求，并發送至換電站服務端；電動車信息包括用戶信息和電動車自身信息；S3、換電站服務端接收到換電請求后，根據電動車信息指示換電站智能設備執行換電操作；S4、換電站服務端根據換下的電池充滿電所消耗的電量進行換電費用結算。本發明通過預授權的收費方法，節省了電動車用戶的等待時間，同時也提高了換電站的流通率，提高了換電效率。

本申請是申請日為2017年12月27日、申請號為2017114459914、發明創造名稱為“換電站服務端及換電處理方法、換電站的換電方法及系統”的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及電動汽車管理領域，特別涉及一種換電站的按電量收費的換電方法及系統。

背景技術

電動汽車作為新能源開發的突出代表，已經成為取代傳統燃油汽車，引領汽車行業新時代的重要發展方向。當前，世界汽車行業正積極投身于電動汽車的開發和推廣過程中。

隨著新能源汽車產業的不斷發展，涉及電動汽車充換電站技術也在不斷提高。

電動汽車客戶在換電站進行換電后，需要等待收費系統進行換電費用的計算，根據計算后的費用付費后才能離去。換電費用的計算本身需要花費較長的時間，需要涉及里程數等信息，計算復雜且容易出錯，特別當換電站的換電車輛很多時，電動汽車客戶在換電后需要花費大量的等待時間才能進行付費，浪費了客戶的時間，同時對于換電站本身也造成了擁擠，降低了換電效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中電動汽車客戶在換電后需要花費大量的等待時間才能進行付費的缺陷，提供一種換電站的按電量收費的換電方法及系統。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

本發明提供一種換電站的按電量收費的換電方法，所述換電方法包括：

S1、換電站智能設備根據用戶信息獲取電動車自身信息；在獲取的所述電動車自身信息中的車牌號與實際電動車的車牌號相同時，執行步驟S2；

S2、所述換電站智能設備根據電動車信息生成換電請求，并發送至換電站服務端；所述電動車信息包括所述用戶信息和所述電動車自身信息；

S3、所述換電站服務端接收到所述換電請求后，根據所述電動車信息指示所述換電站智能設備執行換電操作；

S4、所述換電站服務端根據換下的電池充滿電所消耗的電量進行換電費用結算。

本方案中，根據用戶信息獲取電動車自身信息，以核對實際電動車的車牌號是否與電動車自身信息中的車牌號一致，在兩者達到一致后才執行換電處理流程，保證了人車一一對應，有效地提升了換電操作的可靠性；另外，基于包括用戶信息和電動車自身信息的電動車信息自動生成換電請求，在換電站服務端自動執行換電操作，繼而根據換下的電池充滿電所消耗的電量自動進行換電費用結算，節省了電動車用戶的等待時間，提高了換電效率。

較佳地，所述換電站智能設備包括采集單元，步驟S1具體包括：

S11、所述采集單元采集電動車用戶的用戶信息；

所述用戶信息包括支付碼、人臉圖像信息、聲音信息、NFC(Near FieldCommunication，近場通信技術)信息和藍牙信息中的至少一種；

在對所述用戶信息采集成功時，根據所述用戶信息獲取所述電動車自身信息。

本方案中，基于采集得到電動車用戶的用戶信息，獲取與之匹配的電動車自身信息，以實現人車關聯。

較佳地，所述方法還包括：