[發(fā)明專利]一種適用于沖擊地壓巷道的主動動態(tài)支護(hù)方法及設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110758506.9 | 申請日: | 2021-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN113446036B | 公開(公告)日: | 2023-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李明遠(yuǎn);喬曉純;劉宏軍;鄭慶學(xué);涂興子;張建國;胡長嶺;張景玉;王滿 | 申請(專利權(quán))人: | 淮北市平遠(yuǎn)軟巖支護(hù)工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | E21D20/00 | 分類號: | E21D20/00;E21D20/02;E21B7/02;E21B15/00;E21B21/01;E21B17/00 |
| 代理公司: | 宿州智海知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 趙謹(jǐn)容 |
| 地址: | 235000 安徽省淮*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 沖擊 地壓 巷道 主動 動態(tài) 支護(hù) 方法 設(shè)備 | ||
本發(fā)明公開了一種適用于沖擊地壓巷道的主動動態(tài)支護(hù)方法及設(shè)備,轉(zhuǎn)動電機(jī)帶動線盤轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動拉繩在線盤的表面環(huán)繞,帶動打孔器尾部的拉環(huán)在轉(zhuǎn)動套環(huán)的轉(zhuǎn)動作用下向?qū)Ь€槽做同心圓型聚攏運動,由于杠桿原理,中空桿的遠(yuǎn)離尾套的一端相對與導(dǎo)線槽做同心圓型擴(kuò)散運動,而中空桿通過連接件與支撐腳連接,在連接件內(nèi)部扭簧的作用下使支撐腳表面的柔性墊與巷道內(nèi)壁緊密接觸,中空桿內(nèi)部的鉆孔電機(jī)和鉆頭對巖面進(jìn)行斜向三維同步打孔,有效的增大了打孔的效率,可快速進(jìn)行后期斜向錨桿植入,同時柔性墊在打孔過程中對巖面進(jìn)行支撐,而傳粉塵導(dǎo)管對打孔過程中產(chǎn)生的灰塵導(dǎo)入粉塵收集設(shè)備中,有力的增強(qiáng)了打孔時的巷道的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及礦道支護(hù)領(lǐng)域,特別涉及一種適用于沖擊地壓巷道的主動動態(tài)支護(hù)方法和設(shè)備。
背景技術(shù)
眾所周知,隨著煤炭開采深度增加,礦井地質(zhì)條件變得愈加復(fù)雜,特別是大小不同的斷層把井田切割、斷開和分離,給礦井開采帶來極大的困難,尤其是斷層造成斷層段巖石破碎,應(yīng)力的差異性加大,同時它往往溝通煤層頂?shù)装逯泻畬又械乃畢R入斷層段,使斷層段中破碎巖體泥化流變,甚至構(gòu)成出水通道,給礦井的正常建設(shè)帶來諸多困難,然而礦井由于生產(chǎn)能力和井田布置的需要,必須通過這些斷層,巷道通常采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)相結(jié)合的方式進(jìn)行過斷層時的支護(hù)手段;
巷道采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)管理和施工過程中,對噴層作為第一支護(hù)單元承載功能的技術(shù)重要性和工藝要求的嚴(yán)格性常常有所忽視,因此造成噴層在錨、網(wǎng)、噴支護(hù)中的支護(hù)中的支護(hù)承載功能的作用不能充分發(fā)揮,在進(jìn)行強(qiáng)韌噴層的設(shè)計時,無法一次性將噴層噴在整個巷道的內(nèi)部,通常采用一段一段的噴層方式,這樣在一段噴層之內(nèi)構(gòu)成均質(zhì)的支護(hù)圈體,但是在兩端噴層的結(jié)合部存在著結(jié)合不穩(wěn)固的缺點,兩端噴層的結(jié)合部無法構(gòu)成均質(zhì)的支護(hù)圈體易發(fā)生開裂事故,為此我們提出一種適用于沖擊地壓巷道的主動動態(tài)支護(hù)方法及設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種適用于沖擊地壓巷道的主動動態(tài)支護(hù)方法及設(shè)備,通過在兩個相鄰的掘進(jìn)和支護(hù)單元之間的交界處打入斜向交叉的注漿錨桿,并向斜向注漿錨桿的內(nèi)部進(jìn)行高壓多點注漿,使相鄰的兩個支護(hù)單元之間形成一個均質(zhì)的支護(hù)整體,這樣有利于維護(hù)巷道支護(hù)的整體穩(wěn)定;通過設(shè)置的斜向打孔設(shè)備,轉(zhuǎn)動電機(jī)帶動線盤轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動拉繩在線盤的表面環(huán)繞,帶動打孔器尾部的拉環(huán)在轉(zhuǎn)動套環(huán)的轉(zhuǎn)動作用下向?qū)Ь€槽做同心圓型聚攏運動,由于杠桿原理,中空桿的遠(yuǎn)離尾套的一端相對與導(dǎo)線槽做同心圓型擴(kuò)散運動,而中空桿通過連接件與支撐腳連接,在連接件內(nèi)部扭簧的作用下使支撐腳表面的柔性墊與巷道內(nèi)壁緊密接觸,中空桿內(nèi)部的鉆孔電機(jī)和鉆頭對巖面進(jìn)行斜向三維同步打孔,有效的增大了打孔的效率,同時柔性墊在打孔過程中對巖面進(jìn)行支撐,而傳粉塵導(dǎo)管對打孔過程中產(chǎn)生的灰塵導(dǎo)入粉塵收集設(shè)備中,有力的增強(qiáng)了打孔時的巷道的穩(wěn)定性,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:本發(fā)明的客體是一種適用于沖擊地壓巷道的主動動態(tài)支護(hù)方法及主動動態(tài)支護(hù)設(shè)備。
一種適用于沖擊地壓巷道的主動動態(tài)支護(hù)方法,包括以下具體步驟:
第一步:對工作面進(jìn)行開鑿,在開鑿的同時進(jìn)行多層次噴漿支護(hù),遵循邊掘進(jìn)邊支護(hù)的原則,每掘進(jìn)0.7米后立即進(jìn)行噴漿支護(hù),形成穩(wěn)定的多層次支護(hù)體,并將斜向注漿錨桿運入巷道中;
第二步:開鑿140米后待支護(hù)體穩(wěn)定后,使用在巷道本體的內(nèi)部傳輸軌道上運動的斜向打孔設(shè)備對兩個相鄰的掘進(jìn)支護(hù)單元之間的連接處進(jìn)行均勻交叉打孔;
第三步:將斜向注漿錨桿以間隔一個掘進(jìn)支護(hù)單元的方式植入斜向打孔設(shè)備打的交叉打孔中;
第四步:對一個巷道平面內(nèi)的多個斜向注漿錨桿進(jìn)行同時高壓多點注漿,使相鄰的掘進(jìn)單元之間形成均質(zhì)的支護(hù)整體。
本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于,所述斜向注漿錨桿與巷道截面所成的角度為45-55度,所述第三步中單個巷道截面植入的斜向注漿錨桿的個數(shù)為7-9個。
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