[發(fā)明專利]一種軌道交通通風(fēng)空調(diào)模式自診斷方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110758502.0
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113446716B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王磊;馮曦;葛鑫;馬偉;盛治衡;胡彥
• 申請（專利權(quán)）人: 成都地鐵運營有限公司;寶信軟件（成都）有限公司
• 主分類號: F24F11/64
• 分類號: F24F11/64;F24F11/38;F24F11/65;F24F11/61;F24F11/74;F24F11/77;F24F11/70
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 喻英

本發(fā)明公開了一種軌道交通通風(fēng)空調(diào)模式自診斷方法及系統(tǒng)，按照運營需求，建立多個通風(fēng)空調(diào)模式；每個通風(fēng)空調(diào)模式包括多個設(shè)備的預(yù)設(shè)工作狀態(tài)；獲取當(dāng)前時刻下多個設(shè)備的故障情況；將當(dāng)前時刻下多個設(shè)備的故障情況與通風(fēng)空調(diào)模式中多個設(shè)備的預(yù)設(shè)工作狀態(tài)相比較和匹配，判斷出當(dāng)前時刻下所述多個通風(fēng)空調(diào)模式的執(zhí)行可能性；所述執(zhí)行可能性包括：正常可執(zhí)行、勉強可執(zhí)行和不可執(zhí)行。本發(fā)明通過將通風(fēng)空調(diào)模式與設(shè)備的情況進行關(guān)聯(lián)，在通風(fēng)空調(diào)模式執(zhí)行前預(yù)判通風(fēng)空調(diào)模式執(zhí)行的可能性，保障了通風(fēng)空調(diào)模式執(zhí)行到位。同時，通過本發(fā)明方法可反推出現(xiàn)故障的設(shè)備信息，實現(xiàn)對出現(xiàn)故障設(shè)備的快速定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通空調(diào)送風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道交通通風(fēng)空調(diào)模式自診斷方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

地鐵車站內(nèi)的通風(fēng)，根據(jù)不同的運營組織需求，各通風(fēng)空調(diào)設(shè)備按照對應(yīng)的控制工藝模式表來進行，具體地，根據(jù)工況，可分為正常工況模式與災(zāi)害工況模式；根據(jù)車站的影響范圍，可分為大系統(tǒng)模式與小系統(tǒng)模式。

通風(fēng)空調(diào)模式執(zhí)行不成功：在地鐵運營期間，車站經(jīng)常會因為通風(fēng)空調(diào)中某個設(shè)備的故障，導(dǎo)致該時間段內(nèi)需要執(zhí)行的通風(fēng)空調(diào)模式無法完全執(zhí)行到位，從而影響車站的通風(fēng)質(zhì)量及運營品質(zhì)，影響乘客及工作人員的舒適度；

目前維保主要存在的問題：

1、日常保養(yǎng)檢修時，通過人工方式對大量的通風(fēng)設(shè)備進行逐一檢查，存在設(shè)備漏檢或檢修不徹底的情況，并且費時費力；

2、執(zhí)行模式時，某些設(shè)備本身就不具備執(zhí)行條件，有時操作人員缺乏對通風(fēng)空調(diào)模式執(zhí)行結(jié)果的判斷而盲目執(zhí)行，導(dǎo)致模式執(zhí)行失敗；

3、發(fā)生模式執(zhí)行失敗的情況后，維保人員往往無法快速定位到是哪個具體設(shè)備發(fā)生故障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是設(shè)備的檢查與通風(fēng)空調(diào)模式之間無關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致通風(fēng)空調(diào)模式的異常執(zhí)行以及故障設(shè)備難以定位，目的在于提供一種軌道交通通風(fēng)空調(diào)模式自診斷方法及系統(tǒng)，通過通風(fēng)空調(diào)模式與設(shè)備進行關(guān)聯(lián)，解決了通風(fēng)空調(diào)模式預(yù)檢及故障設(shè)備快速定位的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種軌道交通通風(fēng)空調(diào)模式自診斷方法，按照運營需求，建立多個通風(fēng)空調(diào)模式；每個通風(fēng)空調(diào)模式包括多個設(shè)備的預(yù)設(shè)工作狀態(tài)；獲取當(dāng)前時刻下多個設(shè)備的故障情況；將當(dāng)前時刻下多個設(shè)備的故障情況與通風(fēng)空調(diào)模式中多個設(shè)備的預(yù)設(shè)工作狀態(tài)相比較和匹配，判斷出當(dāng)前時刻下所述多個通風(fēng)空調(diào)模式的執(zhí)行可能性；所述執(zhí)行可能性包括：正常可執(zhí)行、勉強可執(zhí)行和不可執(zhí)行。

本發(fā)明首先將各種通風(fēng)空調(diào)模式與設(shè)備的預(yù)設(shè)工作狀態(tài)進行關(guān)聯(lián)，每種通風(fēng)空調(diào)模式下包括了多個設(shè)備的單一狀態(tài)，單個設(shè)備在同一個通風(fēng)空調(diào)模式的工作狀態(tài)只能為兩種情況：開或關(guān)。根據(jù)多個設(shè)備的不同工作狀態(tài)的組合，形成多個通風(fēng)空調(diào)模式。獲取當(dāng)前時刻下多個設(shè)備的故障情況，根據(jù)當(dāng)前時刻下多個設(shè)備的故障情況，判斷出當(dāng)前時刻下所述多個通風(fēng)空調(diào)模式的執(zhí)行可能性。某一設(shè)備的某一故障狀態(tài)，對一些通風(fēng)空調(diào)模式不影響，對另一些通風(fēng)空調(diào)模式影響(直接導(dǎo)致通風(fēng)空調(diào)模式的執(zhí)行或執(zhí)行不到位)，對還有一些通風(fēng)空調(diào)模式次影響(導(dǎo)致通風(fēng)空調(diào)模式執(zhí)行不到位或執(zhí)行效果不佳)。每個通風(fēng)空調(diào)模式綜合考慮自身模式下多個設(shè)備的狀態(tài)(含故障和非故障)來判斷當(dāng)前通風(fēng)空調(diào)模式是正常可執(zhí)行、勉強可執(zhí)行或不可執(zhí)行。

本發(fā)明提前將設(shè)備和通風(fēng)空調(diào)模式關(guān)聯(lián)起來，通過對設(shè)備狀態(tài)的采集，得出通風(fēng)空調(diào)模式能否執(zhí)行的結(jié)果。通過通風(fēng)空調(diào)模式能否執(zhí)行的結(jié)果，也能從本發(fā)明方法來反向推導(dǎo)出設(shè)備的故障情況。

本發(fā)明一方面通過在通風(fēng)空調(diào)模式執(zhí)行前，對執(zhí)行可能性的預(yù)判斷，來保障了通風(fēng)空調(diào)的執(zhí)行落地。另一方面對于通風(fēng)空調(diào)模式無法執(zhí)行或執(zhí)行不到位的情況，能夠快速得出導(dǎo)致通風(fēng)空調(diào)模式無法執(zhí)行或執(zhí)行不到位所對應(yīng)的故障設(shè)備的詳細情況。