[發明專利]一種多級液壓缸

在審

• 申請號: 202110757459.6
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113653703A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 顧忙忙;周旭
• 申請（專利權）人: 顧忙忙
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/14;F15B21/041
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及液壓缸技術領域，尤其涉及一種多級液壓缸，包括主缸套和底座，所述主缸套的底部與底座固定連接且主缸套與底座連通，所述底座的側壁設置有第一油口，所述主缸套內滑動連接有第一活塞，所述第一活塞的頂部固定連接有副缸套，所述第一活塞上設有與副缸套的底部相連通的通孔，所述副缸套的內壁設有油路與主缸套的內部連通，所述副缸套內滑動連接有第二活塞，所述第二活塞的頂部固定連接有連接桿，所述主缸套的頂部側壁設置有第二油口，所述底座內設有與主缸套相配合的提速機構；本發明通過提速機構使該多級液壓缸內的容積變小，進而實現提速的效果，結構簡單，使用方便，可以根據需要提高裝置前期的提升速度，滿足不同工作場景。

技術領域

本發明涉及液壓缸技術領域，尤其涉及一種多級液壓缸。

背景技術

伸縮式液壓缸又稱多級液壓缸。它由兩級或多級活塞缸套裝而成，主要由缸蓋、缸筒、套筒、活塞等零件組成。缸筒兩端有進、出油口A和B。當A口進油,B口回油時，先推動有效作用面積較大的一級活塞運動，然后推動較小的二級活塞運動。因為進入A口的流量不變，故有效作用面積大的活塞運動速度低而推力大，反之運動速度高而推力小。若B口進油，A口回油，則二級活塞先退回至終點，然后一級活塞才退回。現有的多級液壓缸的前期推力大，但速率小，運動速度不能快速提高，不能滿足一些前期需要快速提速，快速達到最大行程的場合使用。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中多級液壓缸的前期推力大，但速率小，運動速度不能快速提高，不能滿足一些前期需要快速提速，快速達到最大行程的場合使用，而提出的一種多級液壓缸。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種多級液壓缸，包括主缸套和底座，所述主缸套的底部與底座固定連接且主缸套與底座連通，所述底座的側壁設置有第一油口，所述主缸套內滑動連接有第一活塞，所述第一活塞的頂部固定連接有副缸套，所述第一活塞上設有與副缸套的底部相連通的通孔，所述副缸套的內壁設有油路與主缸套的內部連通，所述副缸套內滑動連接有第二活塞，所述第二活塞的頂部固定連接有連接桿，所述主缸套的頂部側壁設置有第二油口，所述底座內設有與主缸套相配合的提速機構。

優選的，所述提速機構包括轉軸和移動板，所述轉軸設置有多個，多個所述轉軸之間通過錐齒輪嚙合傳動，所述轉軸遠離錐齒輪的一端與底座的內壁轉動連接，多個所述轉軸中的一個穿過底座并與轉動手輪固定，每個所述轉軸上均通過螺紋滑動連接有移塊，所述移塊的頂部和移動板的底部均固定連接有相配合的連接塊，兩組所述連接塊之間轉動連接有推桿，所述移動板與底座內壁滑動連接。

優選的，所述底座的底端固定連接有儲油箱，所述儲油箱的進油端與出油端通過油管與電磁換向閥連通，所述電磁換向閥與控制器電連接，所述儲油箱的出油端與所述電磁換向閥之間的油管上固定有液壓泵。

優選的，所述第一油口與第二油口通過油管與所述電磁換向閥連通。

優選的，所述儲油箱內部的底面為傾斜面，且儲油箱內位于所述傾斜面的低端的內壁設有封油口，所述封油口內設置有封油塞，所述儲油箱的出油端設置有過濾網。

優選的，所述轉軸上的螺紋的兩端均固定連接有與移塊相配合的限位板。

優選的，所述主缸套內部的底端設置有凸檐。

與現有技術相比，本發明提供了一種多級液壓缸，具備以下有益效果：

1、通過設置多個轉軸、移塊和推桿能均勻承受載荷，使該多級液壓缸更穩定；通過轉動轉動手輪帶動一個轉軸轉動，進而通過錐齒輪帶動多個轉軸轉動，此時通過螺紋連接在轉軸上的移塊向底座的中心移動，進而帶動推桿推動移動板向上移動，于是使該多級液壓缸內第一活塞到移動板之間的容積變小，提高了第一活塞的上升速度，進一步提高了裝置前期的提升速度。