[發明專利]一種電池模組熱失控預警控制方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 202110756859.5
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113611942B
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 黃希光;朱碧霞;張敏
• 申請（專利權）人: 東風時代（武漢）電池系統有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567;H01M10/48
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本發明涉及一種電池模組熱失控預警控制方法，其包括以下步驟：分別判斷電池模組的溫度上升速率、電壓以及氣壓上升速率是否滿足對應的預設閾值；若溫度上升速率、電壓以及氣壓上升速率的其中之一滿足對應的預設閾值，則發送第一處理措施信號至電池模組，其中，第一處理措施信號指示通過冷卻液對電池模組循環冷卻；若溫度上升速率、電壓以及氣壓上升速率的其中至少兩者滿足對應的預設閾值，則發送第二處理措施信號至電池模組，其中，第二處理措施信號指示電池模組進行熱失控預警且通過冷卻液澆灌電池模組，因此，能在電池模組熱失控發生前降低熱失控發生的概率和提前發出熱失控預警，讓乘員在熱失控發生時提前撤離。

技術領域

本發明涉及電池技術領域，特別涉及一種電池模組熱失控預警控制方法、裝置及系統。

背景技術

為緩解能源短缺和環境污染問題，我國已經將新能源汽車列入戰略性新興技術產業。汽車動力系統電動化已逐漸成為未來汽車技術發展的主要趨勢之一。但是，新能源汽車的使用過程中，由動力電池熱失控引發的新能源汽車起火和爆炸的事故時有發生，因此作為新能源汽車的動力核心能量源的動力電池的安全性越來越受重視。

相關技術中，主要通過檢測動力電池的體積變化，來判斷電池是否發生了熱失控，但是，根據動力電池的體積變化來判斷電池是否發生了熱失控的方法，是對已經發生的熱失控的動力電池的檢測，此時熱失控的危害已經產生，即使檢測到發生了熱失控，乘員也沒有充足的時間逃離，也不能在熱失控發生前做出相應的處理措施。

發明內容

本發明實施例提供一種電池模組熱失控預警控制方法、裝置及系統，以解決相關技術中不能在電池模組熱失控發生前采取措施降低熱失控發生的概率和提前發出熱失控預警的問題。

第一方面，提供了一種電池模組熱失控預警控制方法，其包括以下步驟：分別判斷電池模組的溫度上升速率、電壓以及氣壓上升速率是否滿足對應的預設閾值；若所述溫度上升速率、所述電壓以及所述氣壓上升速率的其中之一滿足對應的預設閾值，則發送第一處理措施信號至所述電池模組，其中，所述第一處理措施信號指示通過冷卻液對所述電池模組循環冷卻；若所述溫度上升速率、所述電壓以及所述氣壓上升速率的其中至少兩者滿足對應的預設閾值，則發送第二處理措施信號至所述電池模組，其中，所述第二處理措施信號指示所述電池模組進行熱失控預警且通過所述冷卻液澆灌所述電池模組。

一些實施例中，所述第二處理措施信號指示所述電池模組進行熱失控預警且通過所述冷卻液澆灌所述電池模組包括：所述第二處理措施信號指示當所述溫度上升速率、所述電壓以及所述氣壓上升速率的其中至少兩者滿足對應的預設閾值的瞬間時，則所述電池模組進行熱失控預警；當所述溫度上升速率、所述電壓以及所述氣壓上升速率的其中至少兩者滿足對應的預設閾值且持續預定時間后，則所述冷卻液澆灌所述電池模組。

一些實施例中，所述分別判斷電池模組的溫度上升速率、電壓以及氣壓上升速率是否滿足對應的預設閾值包括：判斷所述電池模組的溫度上升速率是否大于2℃/min，判斷所述電池模組的電壓是否小于2.1v，判斷所述電池模組的氣壓上升速率是否大于1kpa/min。

一些實施例中，所述電池模組包括多個電芯，所述電芯周圍設置有水冷管路，所述通過冷卻液對所述電池模組循環冷卻包括：通過在所述水冷管路內循環的所述冷卻液對所述電池模組進行循環冷卻。

一些實施例中，所述使所述電池模組進行熱失控預警包括：通過紅綠報警燈亮紅燈并且蜂鳴器鳴響發出預警。

一些實施例中，所述電池模組設置有水冷管路，所述水冷管路內循環有冷卻液，所述水冷管路上固定有電磁閥開關，所述冷卻液澆灌所述電池模組包括：通過控制所述電磁閥開關打開，使所述冷卻液從所述水冷管路中噴出，并澆灌所述電池模組。