[發明專利]一種便攜式汽車外廓尺寸檢定裝置

有效

• 申請號: 202110756349.8
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113310451B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 蘇建;王瑤;王松;于桂范;于桂波;張卓群
• 申請（專利權）人: 長春速建新技術開發有限公司
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林

本發明涉及一種兩平面鏡像對稱便攜組裝式汽車外廓檢測標定裝置。本發明提供一種兩平面鏡像對稱便攜組裝式汽車外廓檢測標定裝置是一種新型的汽車外廓尺寸檢定裝置，該裝置在結構上是對稱型，材料利用更加合理；該裝置相對主梁其結構極慣性矩較大，利用主梁的壓桿和鋼絲繩的拉線組合的閉環內應力系統，使得其模擬車體在水平平面和縱向鉛垂平面上的剛度更大，變形量較小，實現了極大可能性輕量化設計，便于攜帶現場使用；該裝置在長寬高三個方向尺寸檢定裝置采用可移動設計，使標定的尺寸更加靈活，提高準確率。

技術領域

本發明涉及一種汽車外廓檢測標定裝置，更具體地說，本發明涉及一種兩平面鏡像對稱便攜組裝式汽車外廓檢測標定裝置。

背景技術

目前，隨著社會經濟飛速發展，汽車保有量大幅增加，汽車已經成為人們生產生活必不可少的工具，汽車外廓檢測成為一種常規檢測，但部分車主為了達到超載運輸的目的會對車輛進行改裝，所以需要對各種車輛外廓尺寸進行有效檢測。

目前，對車輛外廓尺寸檢測裝置進行標定的裝置不足以滿足對各種車型隨時檢測標定的要求，費時費力且誤差較大。

發明內容

本發明提供了一種兩平面鏡像對稱便攜組裝式汽車外廓檢測標定裝置，此裝置在結構上是對稱型，材料利用更加合理，相對主梁其結構極慣性矩較大，利用主梁的壓桿和鋼絲繩的拉線組合的閉環內應力系統，使得其模擬車體在水平平面和縱向鉛垂平面上的剛度更大，變形量較小，實現了極大可能性輕量化設計，便于攜帶現場使用。

為解決上述技術問題，本發明是采用如下技術方案實現的：

一種便攜式汽車外廓尺寸檢定裝置，包括：脊柱梁裝配體1、對稱式車軸前軸橫梁構架裝配體2、對稱式車軸后軸橫梁構架裝配體3、橫向靶標裝配體4、中間中段立柱裝配體5、靶標桿裝配體6和垂向拉近鋼絲繩7，所述對稱式車軸前軸橫梁構架裝配體2與對稱式車軸后軸橫梁構架裝配體3，對稱安裝在脊柱梁裝配體1上，所述橫向靶標裝配體4安裝在對稱式車軸前軸橫梁構架裝配體2兩端，所述靶標桿裝配體6由一個垂向靶標桿裝配體和兩個縱向靶標桿裝配體組成，其中兩個縱向靶標桿裝配體6安裝在脊柱梁裝配體1兩端，一個垂靶標桿裝配體6通過中間中段立柱裝配體5安裝在中間下立柱角碼裝配體26上，所述兩個橫向靶標裝配體4和兩個縱向靶標桿裝配體6的項杜距離可調，所述垂靶標桿裝配體6的高低位置可調，所述垂向拉近鋼絲繩7安裝在脊柱梁裝配體1和對稱式車軸前后軸橫梁構架裝配體上。

進一步地，所述脊柱梁裝配體1包括：脊骨梁主體8，所述脊骨梁主體8底面裝有前后端拉緊板裝配體9，用于安裝斜向鋼絲繩30，所述脊骨梁主體8上下面裝有垂向斜拉緊調整裝置裝配體11，用于安裝上梁和下梁垂向拉近鋼絲繩7，所述靶標桿裝配體6通過導軌U形卡裝配體10安裝在脊骨梁主體8上，所述靶標桿裝配體6可沿脊骨梁主體8移動，測量長度可調。

進一步地，所述脊骨梁主體8包括：工業鋁型材Ⅰ12和角鋁T形槽螺母裝配體13，所述工業鋁型材Ⅰ12包括多根，所述角鋁T形槽螺母裝配體13分別安裝在兩根工業鋁型材Ⅰ12縫隙兩側，構成一個穩定橫梁。

進一步地，所述導軌U形卡裝配體10包括：導軌U形卡14、T形槽螺母螺釘裝配體15和高頭滾花螺釘16,所述T形槽螺母螺釘裝配體15設在導軌U形卡14兩側，用于與脊骨梁裝配體8固定，所述導軌U形卡14上端面底部呈L形，用于在靶標桿裝配體6槽內滑動，所述高頭滾花螺釘16位于導軌U形卡14頂部，用于固定靶標桿裝配體6。

進一步地，所述垂向斜拉緊調整裝置裝配體11包括：垂向斜拉連接板17、T形槽螺母六角螺釘裝配體18、長絲螺母裝配體19、連接角碼裝配體20和高頭滾花螺母21，所述垂向斜拉連接板17和連接角碼裝配體20固定在工業鋁型材Ⅰ12上，所述垂向斜拉連接板17上安裝斜拉鋼絲繩30，用于穩固整個裝置，所述斜拉鋼絲繩30通過高頭滾花螺母21固定調整松緊度。