[發明專利]一種可防塵的電動車電機

有效

• 申請號: 202110754319.3
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113206568B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 姚棉娟;王在峰;李漢青;陳波波;陳祖亮
• 申請（專利權）人: 徐州科亞機電有限公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10;B01D46/00;H02K5/20
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧強

本發明涉及電動車電機技術領域，具體公開了一種可防塵的電動車電機，涉及電動車電機技術領域包括電動機電機本體和保護箱體，電動機電機本體安置于保護箱體內，還包括過濾網、驅動機構和吸塵罩；所述保護箱體側壁設有通風口；所述過濾網可拆卸地設于所述通風口處；所述吸塵罩開口朝向保護箱體，在驅動機構的驅動下可在通風口處水平移動并控制通風口的開合。本發明方便清理過濾網和保護箱內部灰塵的、過濾網便于拆卸、電機不工作時能夠關閉通風口。

技術領域

本發明涉及電動車電機技術領域，具體為一種可防塵的電動車電機。

背景技術

電動機用的電機通常會設置在保護箱內，保護箱上會設置通風口，用于對電機工作產生的熱量進行疏散，但當電機不在工作的時候會使得灰塵通過通風口進入保護箱體內，附著在電機上，會降低電機的穩定性、影響使用壽命。通常會采用在通風口處設置過濾網的方式用來減少灰塵進入，但實際應用中工業環境中的大量灰塵還是會透過過濾網進入保護箱體內，且過濾網上積塵過多使得過濾網網眼堵塞進而引起通風不暢，現有技術中的過濾網大多難以拆卸，不方便清理，因此提出一種方便清理過濾網和保護箱內部灰塵的、過濾網便于拆卸、電機不工作時能夠關閉通風口的可防塵的電動車電機。

發明內容

鑒于背景技術中存在的技術問題，本發明提供一種方便清理過濾網和保護箱內部灰塵的、過濾網便于拆卸、電機不工作時能夠關閉通風口的可防塵的電動車電機。為實現上述目的，本發明提供了如下的技術方案：一種可防塵的電動車電機，包括電動機電機本體和保護箱體，電動機電機本體安置于保護箱體內，還包括過濾網、驅動機構和吸塵罩；所述保護箱體側壁設有通風口；所述過濾網可拆卸地設于所述通風口處；所述吸塵罩開口朝向保護箱體，在驅動機構的驅動下可在通風口處水平移動并控制通風口的開合。

所述驅動機構包括傳動帶機構、支架和兩個U型連接架；所述傳動帶機構包括主動輪、從動輪、傳動帶；所述主動輪、從動輪分別可轉動地設于所述保護箱體側壁、所述通風口上方兩側位置處；所述主動輪與從動輪通過傳動帶傳動相連；所述支架水平設于所述保護箱體外壁上，且該支架位于所述傳動帶與通風口中間位置處；兩個U型連接架一端分別安裝在傳動帶的上帶部分或下帶部分，另一端分別套設于所述支架且可沿支架水平移動；所述吸塵罩為兩個；兩個吸塵罩安裝在對應的U型連接架下方；當兩個U型連接架相向移動，兩個吸塵罩側壁相互接觸時，兩個吸塵罩可完全覆蓋所述通風口。

所述吸塵罩呈板狀，內部中空，朝向保護箱體側壁上設有吸塵口。

所述電動車電機還包括集塵箱和兩個塑料伸縮管；所述集塵箱安裝在所述保護箱體側壁上、且集塵箱位于所述通風口下方位置處；兩個塑料伸縮管一端分別與對應的吸塵罩相連通，另一端分別與集塵箱相連通；所述集塵箱內設有抽風機。

所述電動車電機還包括限位板、移動桿、彈簧Ⅰ；所述保護箱體通風口處內側壁兩端對應設有卡槽Ⅰ；所述過濾網與所述通風口相適配，該過濾網兩側各設有缺口；兩個缺口處分別設有對應的支板；兩個支板上分別設置一可容納限位板在其中朝向或遠離對應的卡槽Ⅰ移動的限位槽；所述限位板與卡槽Ⅰ相適配，且一端設有移動桿；所述限位槽向內側延伸設有可容納移動桿豎直移動的內孔；所述彈簧Ⅰ套設于所述移動桿外周側，一端與所述限位槽一端內壁固定相連，另一端與所述限位板固定連接。

所述電動車電機還包括兩個按壓片和兩個連接桿；兩個支板上沿豎直方向設有與對應的內孔相連通的通槽；兩個連接桿一端與所述移動桿遠離限位板一端固定連接，另一端伸出對應的支板通槽與對應的按壓片固定連接。

所述電動車電機還包括轉動輪、連接軸、皮帶、支撐柱、彈簧Ⅱ、轉動環、主動柄；所述轉動輪通過連接軸與所述主動輪中心固定連接，該轉動輪圓周側壁上設有可容納皮帶的卡槽Ⅱ；所述支撐柱設于所述保護箱體側壁；所述彈簧Ⅱ一端與所述支撐柱固定連接，另一端與所述皮帶一端固定連接；所述皮帶穿過所述轉動輪卡槽Ⅱ，另一端與轉動環固定連接；所述主動柄一端上設有凸起，轉動環套設于主動柄凸起上；所述主動柄另一端通過驅動電機可轉動地設于所述保護箱體側壁上。