[發(fā)明專利]斜井出渣裝置和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110753472.4
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113356877A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設計）人: 牛金廷;賀超助;趙海明;白海濱;李斌如;黃德強;劉君
• 申請（專利權）人: 中國華冶科工集團有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 李平;楊樺

本發(fā)明提供一種斜井出渣裝置，包括履帶式耙渣機、移動式轉運機和帶式輸送機，其中的履帶式耙渣機設置于斜井隧道的前端作業(yè)面；所述移動式轉運機的前端與所述履帶式耙渣機連接；所述帶式輸送機包括輸送帶、設置在所述輸送帶前端上部的輸送軌道和設置在所述輸送軌道上的軌道車；其中，所述移動式轉運機的后端與所述軌道車相連，所述移動式轉運機在所述履帶式耙渣機的作用下通過所述軌道車在所述輸送軌道上移動；所述履帶式耙渣機耙出的渣石依次經由所述移動式轉運機、所述輸送軌道和所述輸送帶運輸至所述斜井隧道的隧道口地表。利用本發(fā)明，將渣石運至地表，實現連續(xù)化出渣作業(yè)，縮短出渣時間，提高工人作業(yè)的效率。

技術領域

本發(fā)明涉及地下隧道施工領域，尤其涉及一種用于斜井出渣裝置和方法。

背景技術

隨著我國社會的不斷發(fā)展，礦產資源的需求量越來越大，所需資源埋深較深，因此，礦石的開采以及輸送成為重要環(huán)節(jié)，由于膠帶機斜井運輸其連續(xù)運輸和大能力運輸的特點，使得膠帶斜井工程在礦山中逐步得到普及和廣泛應用。

目前國內外對于斜井施工多采用絞車提升箕斗或礦車的施工方法進行礦石運輸。采用礦車提升，速度較慢，輔助提升花費時間長，提升能力較小，同時摘掛鉤頻繁，可能會發(fā)生掉道或跑車的事故，安全性相對較差；采用箕斗提升，占用較大的地表工業(yè)場地面積，并且地表場地需要布置卸碴棧橋、天輪架，臨建設施較多，安裝時間長。

因此，有必要設計一款可以實現連續(xù)出渣作業(yè)、且操作安全的一種斜井出渣裝置。

發(fā)明內容

本發(fā)明是為了解決上述技術問題而做出的，其目的是提供一種能夠實現斜井連續(xù)出渣的裝置，且作業(yè)安全，操作簡單的方法。

為了實現上述目的，本發(fā)明提供一種斜井出渣裝置，其包括所述履帶式耙渣機設置于斜井隧道的前端作業(yè)面；所述移動式轉運機的前端與所述履帶式耙渣機連接；所述帶式輸送機包括輸送帶、設置在所述輸送帶前端上部的輸送軌道和設置在所述輸送軌道上的軌道車；其中，所述移動式轉運機的后端與所述軌道車相連，所述移動式轉運機在所述履帶式耙渣機的作用下通過所述軌道車在所述輸送軌道上移動；所述履帶式耙渣機耙出的渣石依次經由所述移動式轉運機、所述輸送軌道和所述輸送帶運輸至所述斜井隧道的隧道口地表。

此外，優(yōu)選地，所述移動式轉運機，包括端部連接部、中間部和尾部連接部。

此外，優(yōu)選地，所述移動式轉運機的端部連接部前端與所述履帶式耙渣機采用插銷方式連接。

此外，優(yōu)選地，所述移動式轉運機的中間部前端和所述端部連接部連接，所述移動式轉運機的中間部后端和所述尾部連接部連接，所述中間部包括至少兩個通過緊固裝置連接的轉運單元。

此外，優(yōu)選在，所述移動式轉運機的尾部連接部后端設置出料口。

此外，優(yōu)選地，所述移動式轉運機的尾部連接部和所述輸送軌道上的軌道車采用轉軸進行連接。

此外，優(yōu)選地，所述輸送軌道通過連接件和所述輸送帶連接。

此外，優(yōu)選地，在所述輸送帶上設有皮帶儲存?zhèn)}。

此外，優(yōu)選地，所述帶式輸送機包括至少兩臺，當第一臺所述帶式輸送機長度不足以運輸到地表時，下一臺所述帶式輸送機與所述第一臺帶式輸送機連接共同將所述渣石運輸到隧道口地表。

本發(fā)明還提供一種斜井出渣方法，利用如上所述的斜井出渣裝置進行渣石的出渣，包括以下步驟：在斜井前端采用履帶式耙渣機進行渣石扒渣，所述渣石經過所述履帶式耙渣機內部運輸帶掉落至所述移動式轉運機上；通過所述移動式轉運機將渣石運輸至帶式輸送機上，通過所述帶式輸送機將渣石運輸至所述斜井隧道的隧道口地表，完成出渣。

與現有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

1)在所述履帶式耙渣機的直接作用下，移動式轉運機可在所述帶式輸送機的輸送軌道上移動，在作業(yè)面爆破時，實現避炮的目的。