[發(fā)明專利]一種三角履帶再生稻收獲機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110753134.0
• 申請(qǐng)日: 2021-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN113575116B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 扈凱;張文毅;祁兵;李坤;嚴(yán)偉;王云霞;紀(jì)要;劉宏俊;胡敏娟;夏倩倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所
• 主分類號(hào): A01D45/04
• 分類號(hào): A01D45/04;A01D41/127;A01D67/00;A01D41/06
• 代理公司: 徐州蘇越知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32543
• 代理人: 劉振祥

一種三角履帶再生稻收獲機(jī)，后履帶驅(qū)動(dòng)變量泵通過后履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)一、減速機(jī)三驅(qū)動(dòng)后履帶一，還通過后履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)二、減速機(jī)四驅(qū)動(dòng)后履帶二；前履帶驅(qū)動(dòng)變量泵通過前履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)一、減速機(jī)一驅(qū)動(dòng)前履帶一，還通過前履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)二、減速機(jī)二驅(qū)動(dòng)前履帶二；定量泵通過液壓轉(zhuǎn)向器分別為前履帶轉(zhuǎn)向液壓缸和后履帶轉(zhuǎn)向液壓缸提供動(dòng)力油液，還通過單向穩(wěn)定分流閥與蓄能器連接，還通過兩位兩通換向閥一為前履帶驅(qū)動(dòng)回路補(bǔ)油，通過兩位兩通換向閥二為后履帶驅(qū)動(dòng)回路補(bǔ)油；變量泵分別為撥禾輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、切割器驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和割臺(tái)升降液壓缸提供動(dòng)力油液。該收獲機(jī)可有效降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且能便于實(shí)現(xiàn)高地隙、低碾壓的作業(yè)過程。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三角履帶再生稻收獲機(jī)。

背景技術(shù)

再生稻是指在頭季水稻收割后利用稻樁上的休眠芽萌發(fā)成苗并抽穗結(jié)實(shí)的一季短生育期水稻，生育期短是其顯著特點(diǎn)之一，具有省種、省工、節(jié)水、調(diào)節(jié)勞力、生產(chǎn)成本低和經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)點(diǎn)，成為南方稻區(qū)水稻種植的一種重要耕作制度。

目前再生稻的頭季收獲多采人工收割穗頭、后續(xù)脫粒清選或者傳統(tǒng)聯(lián)合收獲機(jī)作業(yè)兩種，存在的主要問題有：人工收獲費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低；傳統(tǒng)聯(lián)合收獲機(jī)離地間隙小、轉(zhuǎn)向碾壓大，無法有效適用于再生稻的收獲作業(yè)，導(dǎo)致留茬的碾壓率高，不利于再生稻第二季再次生長(zhǎng)。上述問題制約了再生稻的推廣種植，也降低了再生稻的收割效率。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種三角履帶再生稻收獲機(jī)，該收獲機(jī)可有效解決人工收獲費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低的問題，可有效降低作業(yè)人員的勞動(dòng)負(fù)荷，其離地間隙大、轉(zhuǎn)向碾壓小，能適用于頭茬再生稻的收割作業(yè)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種三角履帶再生稻收獲機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱、后履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)一、后履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)二、單向閥一、單向閥二、單向閥三、單向閥四、前履帶轉(zhuǎn)向液壓缸和后履帶轉(zhuǎn)向液壓缸；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸通過離合器一與分動(dòng)箱的輸入軸連接；

所述分動(dòng)箱的第一輸出軸通過聯(lián)軸器一與后履帶驅(qū)動(dòng)變量泵中傳動(dòng)軸的一端連接，后履帶驅(qū)動(dòng)變量泵中傳動(dòng)軸的另一端通過離合器二與前履帶驅(qū)動(dòng)變量泵中的傳動(dòng)軸連接；分動(dòng)箱的第二輸出軸通過聯(lián)軸器二與定量泵的傳動(dòng)軸連接，分動(dòng)箱的第三輸出軸通過聯(lián)軸器三與變量泵的傳動(dòng)軸連接；

所述后履帶驅(qū)動(dòng)變量泵的A口和B口分別與后履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)一的A口和B口連接，后履帶驅(qū)動(dòng)變量泵的A口和B口還分別與后履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)二的A口和B口連接，后履帶驅(qū)動(dòng)變量泵的A口和B口還分別與壓力傳感器三和壓力傳感器二連接，后履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)一的輸出軸通過減速機(jī)三與后履帶一連接，后履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)二的輸出軸通過減速機(jī)四與后履帶二連接；所述前履帶驅(qū)動(dòng)變量泵的A口和B口分別與前履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)一的B口和A口連接，前履帶驅(qū)動(dòng)變量泵的A口和B口還分別與前履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)二的B口和A口連接，前履帶驅(qū)動(dòng)變量泵的A口和B口還分別與壓力傳感器五和壓力傳感器一連接，前履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)一的輸出軸通過減速機(jī)一與前履帶一連接，前履帶驅(qū)動(dòng)變量馬達(dá)二的輸出軸通過減速機(jī)二與前履帶二連接；所述單向閥一的進(jìn)油口和單向閥二的進(jìn)油口均與兩位兩通換向閥一的B口連接，單向閥一的出油口和單向閥二的出油口分別與前履帶驅(qū)動(dòng)變量泵的B口和A口連接；所述單向閥三的進(jìn)油口和單向閥四的進(jìn)油口均與兩位兩通換向閥二的B口連接，單向閥三的出油口和單向閥四的出油口分別與后履帶驅(qū)動(dòng)變量泵的B口和A口連接；所述定量泵的吸油口與油箱連接，其排油口通過安全閥一與油箱連接；

所述兩位兩通換向閥一的A口和兩位兩通換向閥二的A口相互連通后與蓄能器的工作油口連接，蓄能器的工作油口連接有壓力傳感器四，還通過截止閥與單向穩(wěn)定分流閥的B口連接，單向穩(wěn)定分流閥的P口與定量泵的排油口連接，單向穩(wěn)定分流閥的A口與液壓轉(zhuǎn)向器的P口連接；