[發(fā)明專利]一種基于網(wǎng)格分析法的有序充電算法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110752703.X
• 申請(qǐng)日: 2021-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN113459863B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈俊國;于文斌;閻駿;張柯宸;史劍;李悅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/64
• 分類號(hào): B60L53/64;B60L53/62;B60L53/67;G06F30/23
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 顧品熒

1.一種基于網(wǎng)格分析法的有序充電算法，其特征在于：包括以下步驟：

S1、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獲取特定區(qū)域內(nèi)所有V2G充電樁的地理位置信息，特定區(qū)域指的是車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的適用范圍內(nèi)，所有V2G充電樁的地理位置信息儲(chǔ)存在車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)內(nèi)；電動(dòng)汽車的車機(jī)系統(tǒng)獲取電動(dòng)汽車的電池容量、即時(shí)SOC以及實(shí)時(shí)地理位置信息并將其傳輸給車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)再將其所獲取的電動(dòng)汽車電池容量和即時(shí)SOC傳輸給電網(wǎng)EMS；

S2、電網(wǎng)EMS根據(jù)網(wǎng)側(cè)需求計(jì)算得到實(shí)時(shí)充電價(jià)格并將其傳輸給車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)再將其所獲取的實(shí)時(shí)充電價(jià)格傳輸給車機(jī)系統(tǒng)；

S3、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以所有V2G充電樁地理位置信息的坐標(biāo)、電動(dòng)汽車實(shí)時(shí)地理位置信息的坐標(biāo)作為輸入，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的網(wǎng)格分析法進(jìn)行網(wǎng)格化的有限元分析，先結(jié)合實(shí)時(shí)充電價(jià)格計(jì)算得到特定V2G充電樁的地理位置信息，特定V2G充電樁指的是電動(dòng)汽車到此V2G充電樁最短距離、電動(dòng)汽車在此V2G充電樁補(bǔ)給最少充電量、最低電價(jià)，是相對(duì)運(yùn)算后選擇最優(yōu)的V2G充電樁；再利用最短距離法或最短時(shí)間法計(jì)算得到電動(dòng)汽車到達(dá)特定V2G充電樁的到達(dá)時(shí)間信息；

S4、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將特定V2G充電樁的地理位置信息、到達(dá)時(shí)間信息傳輸給車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)再將其所獲取的特定V2G充電樁的地理位置信息、到達(dá)時(shí)間信息傳輸給電網(wǎng)EMS，電網(wǎng)EMS根據(jù)其所獲取的電動(dòng)汽車電池容量和即時(shí)SOC、特定V2G充電樁的地理位置信息、到達(dá)時(shí)間信息計(jì)算得到服務(wù)時(shí)間信息、總體完成充電負(fù)荷需求信息并傳輸給車機(jī)系統(tǒng)；

S5、電網(wǎng)EMS根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的最終決定分配相應(yīng)的功率、特定工作流對(duì)特定V2G充電樁配電，特定V2G充電樁同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車配電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于網(wǎng)格分析法的有序充電算法，其特征在于：所述車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與電網(wǎng)EMS交互通信，所述車機(jī)系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、電網(wǎng)EMS 均交互通信，所述V2G充電樁與車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、電網(wǎng)EMS均交互通信。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于網(wǎng)格分析法的有序充電算法，其特征在于：所述車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過在線模式或/和離線模式獲取特定區(qū)域內(nèi)所有V2G充電樁的地理位置信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于網(wǎng)格分析法的有序充電算法，其特征在于：所述車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的車輛登記信息獲取電動(dòng)汽車的電池容量，所述車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的動(dòng)態(tài)信息獲取電動(dòng)汽車的即時(shí)SOC以及實(shí)時(shí)地理位置信息。