[發(fā)明專利]智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價方法、裝置及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110751903.3
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113505980A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張軍;董可然;吳瑞玉;封春房;顧家悅;邱紅桐;陳益博;趙楊洋
• 申請（專利權(quán)）人: 公安部交通管理科學(xué)研究所
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;陳麗麗

本發(fā)明涉及智能交通管理技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價方法，其中，包括：獲取待評價的智能交通管理系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)信息；對待評價的智能交通管理系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)信息按照預(yù)設(shè)評價體系規(guī)則進行可靠性分析評價；輸出待評價的智能交通管理系統(tǒng)的可靠性評價綜合得分以及對應(yīng)的評價等級；其中預(yù)設(shè)評價體系規(guī)則包括：確定待評價的智能交通管理系統(tǒng)的評價指標(biāo)；確定待評價的智能交通管理系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)信息所對應(yīng)的每項評價指標(biāo)的測評得分；計算綜合得分；確定評價等級。本發(fā)明還公開了一種智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價裝置及系統(tǒng)。本發(fā)明提供的智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價方法能夠?qū)崿F(xiàn)對智能交通管理系統(tǒng)的可靠性評價。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能交通管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價方法、一種智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價裝置及一種智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價系統(tǒng)。

背景技術(shù)

智能交通管理系統(tǒng)是利用智能交通技術(shù)和方法，建立面向交通管理部門的先進的用于交通控制、交通管理和交通決策的系統(tǒng)，實現(xiàn)對道路交通系統(tǒng)全面、高效、科學(xué)的管理。城市智能交通管理系統(tǒng)是一個復(fù)雜的綜合性系統(tǒng)，由一系列相對獨立又相互關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)構(gòu)成，包括數(shù)十種前端采集設(shè)備子系統(tǒng)、異構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)以及多個中心應(yīng)用子系統(tǒng)。

系統(tǒng)可靠性一般是指在規(guī)定的時間內(nèi)和規(guī)定的工況下，系統(tǒng)完成規(guī)定功能的能力或概率。如何快速、有效、準(zhǔn)確地對系統(tǒng)的可靠性進行評估與分析，正確估計系統(tǒng)的實際性能，減輕系統(tǒng)風(fēng)險具有重要的現(xiàn)實意義，系統(tǒng)可靠性評價在工程領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用。

智能交通管理系統(tǒng)集成城市道路交通管理的監(jiān)控、執(zhí)法、指揮、服務(wù)等多方面功能，是一個典型的復(fù)雜系統(tǒng)，它的可靠性對城市交通管理運行有重大影響，目前對其的可靠性評價研究主要分為兩類：一類是對智能交通管理系統(tǒng)運行效益評價，另外一類是是針對智能交通管理系統(tǒng)組成的單個設(shè)備或子系統(tǒng)的可靠性評價。如對于智能交通管理系統(tǒng)常用的交通信號機、電子警察等獨立設(shè)備，國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有環(huán)境適應(yīng)性、連續(xù)工作時間等可靠性指標(biāo)，通過驗證設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)符合性可評估其應(yīng)用前質(zhì)量可靠性。

綜上所述，目前城市智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價尚無完善的體系研究，相關(guān)領(lǐng)域主要集中在效益評價和單個設(shè)備功能、性能評價兩方面，側(cè)重點不同，缺乏全面的、動態(tài)的、面向應(yīng)用的整個系統(tǒng)層面的可靠性評價研究。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價方法、一種智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價裝置及一種智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價系統(tǒng)，解決相關(guān)技術(shù)中存在的缺乏對智能交通管理系統(tǒng)進行可靠性評價的問題。

作為本發(fā)明的第一個方面，提供一種智能交通管理系統(tǒng)可靠性評價方法，其中，包括：

獲取待評價的智能交通管理系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)信息；

在確定待評價的智能交通管理系統(tǒng)的運行工況正常時，對所述待評價的智能交通管理系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)信息按照預(yù)設(shè)評價體系規(guī)則進行可靠性分析評價；

輸出待評價的智能交通管理系統(tǒng)的可靠性評價綜合得分以及對應(yīng)的評價等級；

其中所述預(yù)設(shè)評價體系規(guī)則包括：

根據(jù)評價維度確定待評價的智能交通管理系統(tǒng)的評價指標(biāo)；

根據(jù)指標(biāo)評價規(guī)則確定待評價的智能交通管理系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)信息所對應(yīng)的每項評價指標(biāo)的測評得分；

根據(jù)每項評價指標(biāo)的測評得到計算綜合得分；

根據(jù)綜合得分確定評價等級。

進一步地，所述在確定待評價的智能交通管理系統(tǒng)的運行工況正常時，對所述待評價的智能交通管理系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)信息按照預(yù)設(shè)評價體系規(guī)則進行可靠性分析評價，包括：

對所述待評價的智能交通管理系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)信息進行數(shù)據(jù)處理，提取到綜合數(shù)據(jù)信息中與道路監(jiān)視、交通管控、違法處置和信息服務(wù)相關(guān)的待評價數(shù)據(jù)信息；