[發(fā)明專利]一種起動機前端蓋的油封軸承組裝設備

在審

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• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113305549A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 陳孫藝;洪進興;梁偉任
• 申請（專利權）人: 福建藝達電驅動股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 郭若山

本發(fā)明提供一種起動機前端蓋的油封軸承組裝設備，包括機架、旋轉盤、分度電機以及油封壓裝組件、軸承壓裝組件和軸承鉚壓組件，所述旋轉盤上設置有至少四個以所述旋轉盤的軸線為中心勻布的工件定位座，當其中一個所述工件定位座位于與所述油封壓裝組件對應的位置時，其余所述工件定位座的其中兩個分別與所述軸承壓裝組件和所述軸承鉚壓組件一一對應布置。本發(fā)明的設備可代替人工完成油封和軸承的組裝，生產(chǎn)效率相對較高，將本發(fā)明提供的設備用于流水生產(chǎn)線時，有助于減小生產(chǎn)線占地面積，此外，油封壓裝完成之后可馬上進行軸承安裝，油封位置不易出現(xiàn)變化，軸承安裝完成之后利用軸承鉚壓組件對其進行預緊，組裝不良率相對較低。

技術領域

本發(fā)明涉及一種起動機生產(chǎn)設備，尤其是一種起動機前端蓋的油封軸承組裝設備。

背景技術

起動機在組裝生產(chǎn)時，需要在前端蓋上組裝油封和軸承，目前，油封通常是采用人工放置的方式組裝在前端蓋上的，而軸承則是采用先人工預放置后借助壓力機敲入前端蓋的方式進行組裝的，生產(chǎn)效率相對較低。此外，現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝中，組裝油封和組裝軸承是在兩個工位上進行，導致生產(chǎn)線的占地面積相對較大，且油封組裝完成后在送往軸承組裝工位時，油封的位置容易出現(xiàn)變化，軸承組裝完成在送往下一個工位時，軸承的位置也很容易出現(xiàn)變化，導致起動機的組裝不良率相對較高。

有鑒于此，本申請人對上述問題進行了深入的研究，遂有本案產(chǎn)生。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種生產(chǎn)效率相對較高、有助于減小生產(chǎn)線占地面積且組裝不良率相對較低的起動機前端蓋的油封軸承組裝設備。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：

一種起動機前端蓋的油封軸承組裝設備，包括機架，還包括轉動連接在所述機架上的旋轉盤、用于驅動所述旋轉盤轉動的分度電機以及沿順時針或逆時針順序依次等間距設置在所述旋轉盤旁的油封壓裝組件、軸承壓裝組件和用于將組裝好的軸承鉚接在起動機前端蓋上的軸承鉚壓組件，所述旋轉盤上設置有至少四個以所述旋轉盤的軸線為中心勻布的工件定位座，當其中一個所述工件定位座位于與所述油封壓裝組件對應的位置時，其余所述工件定位座的其中兩個分別與所述軸承壓裝組件和所述軸承鉚壓組件一一對應布置。

作為本發(fā)明的一種改進，所述油封壓裝組件和所述軸承壓裝組件都包括固定連接在所述機架上的支架、水平滑動連接在所述支架上的送料板、用于驅動所述送料板滑動的送料氣缸、位于所述送料板正上方且豎直布置的料筒、位于所述旋轉盤正上方的壓料頭以及用于驅動所述壓料頭上下移動的壓料氣缸或壓料電動推桿，所述料筒的下端與所述送料板之間的間距小于油封或軸承的厚度，所述送料板的上端開設有料槽，所述料槽的下方設置有頂料塊以及用于驅動所述頂料塊上下移動的頂料氣缸。

作為本發(fā)明的一種改進，所述壓料頭上端固定連接或一體連接有連接柱，下端固定連接或一體連接有接料柱，所述連接柱上開設有第一銷孔，所述壓料氣缸的活塞桿或所述壓料電動推桿的推桿下端開設有與所述連接柱配合的連接孔，且所述壓料氣缸的活塞桿或所述壓料電動推桿的推桿側壁上開設有與所述連接孔連通的第二銷孔，所述第一銷孔中穿插有同時穿插在所述第二銷孔中的連接銷。

作為本發(fā)明的一種改進，所述壓料頭的側壁上開設有豎直布置的貫穿滑槽，所述貫穿滑槽內豎直滑動連接有滑桿，所述滑桿上固定連接有套設在所述壓料頭外的退料筒，當所述滑桿位于下極限位置時，所述退料筒的下端低于所述壓料頭的下端面。

作為本發(fā)明的一種改進，所述頂料塊包括固定連接在所述頂料氣缸的活塞桿上端的支撐塊、豎直固定連接在所述支撐塊上端的支撐套、豎直滑動連接在所述支撐套內的緩沖塊、位于所述緩沖塊和支撐塊之間的緩沖彈簧以及固定連接在所述緩沖塊上端的活動塊。