[發明專利]船體骨材安裝定位器在審
| 申請號: | 202110751505.1 | 申請日: | 2021-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN113415395A | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發明(設計)人: | 唐立偉;曹嶺;楊曉斌;范宏剛;陳小嶺 | 申請(專利權)人: | 上海外高橋造船有限公司 |
| 主分類號: | B63B73/10 | 分類號: | B63B73/10;B63B73/43 |
| 代理公司: | 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 倪繼祖 |
| 地址: | 200137 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船體 安裝 定位器 | ||
本發明公開了一種船體骨材安裝定位器,包括定位板、水平板、第一面板定位槽、第二面板定位槽和腹板定位槽,定位板與水平板垂直安裝;定位板上開有第一面板定位槽和第二面板定位槽,第一面板定位槽位于第二面板定位槽的上方;定位板上開有縱向腹板定位槽,水平板上開有橫向腹板定位槽,縱向腹板定位槽與橫向腹板定位槽垂直連通,縱向腹板定位槽貫穿第二面板定位槽與第一面板定位槽連通,能夠既保證垂直度又可以進行快速定位,省時省力,而且能夠保證骨材穩定安裝。
技術領域
本發明涉及一種船體骨材安裝定位器。
背景技術
船體(俗稱“殼體”或“船殼”)是由一系列板材和骨架(簡稱“板架”)所組成的。板材和骨架間,相互連接又互相支持。骨架是殼體的支撐件,既提高了殼板的強度與剛度,又增強了板材的抗失穩能力。船體由龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。
在造船廠中,船體分段大部分以平直類型為主,在平直類型分段建造中骨材(包括扁鋼、角鋼、T排等)占很大一部分,而在這種骨材安裝時,通常是用行車進行起吊安裝,這種方法既笨拙有沒有效率,還經常因為安裝垂直度不良導致開刀修正。
發明內容
本發明的目的在于提供一種船體骨材安裝定位器,能夠既保證垂直度又可以進行快速定位,省時省力,而且能夠保證骨材穩定安裝。
實現上述目的的技術方案是:一種船體骨材安裝定位器,包括定位板、水平板、第一面板定位槽、第二面板定位槽和腹板定位槽,
所述定位板與所述水平板垂直安裝;
所述定位板上開有所述第一面板定位槽和所述第二面板定位槽,所述第一面板定位槽位于所述第二面板定位槽的上方;
所述定位板上開有縱向所述腹板定位槽,所述水平板上開有橫向所述腹板定位槽,縱向所述腹板定位槽與橫向所述腹板定位槽垂直連通,縱向所述腹板定位槽貫穿所述第二面板定位槽與所述第一面板定位槽連通。
優選的:縱向所述腹板定位槽中部左側安裝有承壓塊,所述承壓塊的右表面與縱向所述腹板定位槽齊平,縱向所述腹板定位槽中部左側安裝有L型固定塊,所述L型固定塊的水平部位上開有孔洞,所述L型固定塊的水平部位上的孔洞內部套有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿與所述L型固定塊的水平部位上的孔洞螺紋連接,所述第一螺紋桿的右端安裝有擰把,所述第一螺紋桿的左端通過連接件連接有固定罩,所述定位板的正反面均安裝有所述承壓塊、所述L型固定塊、所述第一螺紋桿、所述擰把、所述連接件和所述固定罩。
優選的:所述定位板頂部安裝有工字型保護殼,所述工字型保護殼內部安裝有限位環,所述限位環中心安裝有連接軸,所述限位環位于所述定位板的前后兩側,兩個所述限位環下方均安裝有水平固定塊,兩個所述水平固定塊上均開有螺紋孔,所述水平固定塊上的兩個螺紋孔內均安裝有第二螺紋桿,所述第二螺紋桿的下端通過相同的所述連接件連接相同的所述固定罩,所述第二螺紋桿的上端安裝有轉把。
優選的:每個所述固定罩下端邊沿均設置有橡膠墊。
優選的:所述水平板底部設置有雙面貼墊。
本發明的有益效果是:通過安裝定位板、水平板、第一面板定位槽、第二面板定位槽和腹板定位槽,便于保證垂直度又可以進行快速定位,省時省力,通過安裝承壓塊、L型固定塊、第一螺紋桿、擰把、連接件和固定罩,便于固定住骨材時將其穩定,通過安裝限位環、水平固定塊、第二螺紋桿、固定罩和連接件,便于在骨材焊接時穩定,使得焊接更加便捷,通過安裝橡膠墊,便于固定骨材,通過安裝雙面貼墊,便于將裝置整體暫時固定在船底板上,防止裝置發生移動或倒塌,影響骨材安裝的位置。
附圖說明
圖1是本發明的一種船體骨材安裝定位器正視圖;
圖2是本發明的一種船體骨材安裝定位器側視圖;
圖3是本發明的一種船體骨材安裝定位器俯視圖。
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