[發明專利]船用空調冷凝水管路破真空閥

有效

• 申請號: 202110751489.6
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113586777B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 陸軍;張宏林;劉明;吳正華;尹其峰
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: F16K17/12
• 分類號: F16K17/12;F16K17/164;F16K27/02;B08B9/00
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

本發明公開了一種船用空調冷凝水管路破真空閥，包括下閥體，所述下閥體的頂端設置有上閥體，所述上閥體的頂端設置有閥蓋，所述下閥體的內部設置有過流通道。該種船用空調冷凝水管路破真空閥通過安裝塊、連接塊、連接槽和固定螺栓，在系統內真空達到一定數值時，破真空閥能自動打開，導入空氣，消除系統內的真空，從而對系統起到保護作用，系統正常工作時，它密封嚴，從而杜絕工作介質泄露，一旦破真空閥出現問題，可以通過取下固定螺栓將上閥體兩側的連接塊，從下閥體兩側的連接槽內部取出即可實現對閥的拆卸，該結構提高了破真空閥的工作效率和對系統的保護，解決了自動調節效果較差且不便于對閥進行拆卸和檢修的問題。

技術領域

本發明涉及豪華郵輪及海洋工程空調冷凝水系統技術領域，具體為一種船用空調冷凝水管路破真空閥。

背景技術

隨著水路運輸的迅速發展，越來越多的郵輪和船只用于運輸貨物和運載乘客，船只上空調的冷凝水管需要用破真空閥來控制，空調冷凝水管路中氣體可能含有有毒或者易爆的有害氣體，安裝破真空閥后負壓期間吸入空氣可確保系統內氣體不會外溢，極大地保持管路的氣密性和安全性，但是現有的破真空閥在使用時還存在一些不足，例如，破真空閥安裝較為繁瑣導致不便于對閥進行拆卸和檢修且自動調節效果較差，或者是閥內的密封性效果較差，影響閥的正常使用。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：

(1)傳統的船用空調冷凝水管路破真空閥，自動調節效果較差且不便于對閥進行拆卸和檢修；

(2)傳統的船用空調冷凝水管路破真空閥，長時間使用閥內壁會附有污漬不便清理；

(3)傳統的船用空調冷凝水管路破真空閥，閥內的密封性效果較差，影響閥的正常使用；

(4)傳統的船用空調冷凝水管路破真空閥，閥在開啟和關閉時壓板移動摩擦較大影響閥的開關效率；

(5)傳統的船用空調冷凝水管路破真空閥，閥外部的容易生銹或者出現損壞，導致閥使用壽命降低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船用空調冷凝水管路破真空閥，以解決上述背景技術中提出不便于對閥進行拆卸和檢修的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種船用空調冷凝水管路破真空閥，包括下閥體，所述下閥體的頂端設置有上閥體，所述上閥體的頂端設置有閥蓋，所述下閥體的內部設置有過流通道，所述下閥體的內部設置有清理結構，所述上閥體的內部設置有密封結構，所述閥蓋內部的底端固定連接有支撐槽，所述支撐槽的內部設置有防摩擦結構，所述上閥體的一側設置有閥門接口，所述下閥體和上閥體的外部設置有防銹熱塑層，所述下閥體和上閥體之間設置有安裝結構；

所述安裝結構包括安裝塊，所述安裝塊固定連接在下閥體的兩側，所述安裝塊的一側設置有連接槽，所述上閥體的兩側固定連接有連接塊，所述連接塊和連接槽之間設置有兩組固定螺栓。

優選的，所述連接塊外部的寬度小于連接槽內部的寬度，所述連接塊嵌在連接槽的內部并通過固定螺栓固定連接。

優選的，所述防銹熱塑層是一種材料，所述防銹熱塑層包裹在上閥體和下閥體的外部。

優選的，所述清理結構由滑槽、滑塊、半圓環、刮條和清潔刷組成，所述半圓環設置在下閥體的內部，所述半圓環的一端設置有兩組滑塊，所述半圓環的另一端固定連接有刮條，所述刮條的底端固定連接有七組清潔刷，所述下閥體的內部設置有兩組滑槽。

優選的，所述滑槽呈“工”字形，所述滑塊嵌在滑槽的內部并與滑槽呈滑動連接。

優選的，所述半圓環設置有兩組并關于下閥體的垂直中心線呈對稱分布。

優選的，所述清潔刷設置有七組，所述清潔刷在半圓環的一端呈等間距分布。