[發(fā)明專利]灰塵過濾器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110751047.1
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113882976A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 土屋拓己;近藤記裕;蔵田恒之
• 申請（專利權(quán)）人: 愛三工業(yè)株式會社
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04;F02M35/024;F02M25/08
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本發(fā)明提供一種灰塵過濾器，確保在殼體設(shè)有排水口的灰塵過濾器的排水性能，并且抑制水自排水口進(jìn)入。灰塵過濾器對被吸入于車輛的吸附罐的空氣進(jìn)行過濾，該過濾器具有：過濾構(gòu)件；殼體，其具有收納過濾構(gòu)件的收納室，殼體具有用于排出進(jìn)入到收納室內(nèi)的液體的排水口，排水口是形成于收納室的底部的至少一個孔，該灰塵過濾器具有覆蓋排水口的罩，罩在比排水口靠下方的位置具有向外部開口的出口，在罩內(nèi)配置有至少一個擋板，擋板具有在排水口側(cè)形成傾斜路徑的斜面。

技術(shù)領(lǐng)域

本技術(shù)涉及一種對被吸入于車輛的吸附罐的空氣進(jìn)行過濾的灰塵過濾器。

背景技術(shù)

汽車等搭載有發(fā)動機(jī)的車輛具有吸附罐，該吸附罐捕捉在燃料箱處產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料。吸附罐借助大氣通路與大氣連通，該大氣通路設(shè)有灰塵過濾器，該灰塵過濾器在吹掃工作時等對被吸入于吸附罐的空氣進(jìn)行過濾。這樣的灰塵過濾器例如記載在日本特開2011-256760號公報中。對于該灰塵過濾器，在收納有過濾構(gòu)件的殼體中，除了吸入空氣的大氣口，在底部設(shè)有用于排水的排水口。另外，在排水槽的部位設(shè)有自殼體向斜下方向突出的流槽狀的排水引導(dǎo)件。因此，例如在降雨時、洗車時即使水自大氣口向灰塵過濾器的殼體進(jìn)入，也會自底部的排水口經(jīng)由排水引導(dǎo)件向外部導(dǎo)出，不會積存于殼體之中。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2011-256760號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

對于在上述公報中記載的灰塵過濾器，存在這樣的可能性：在車輛行駛于積水上時，濺起的水反向地自排水引導(dǎo)件向殼體之中進(jìn)入。另外，當(dāng)使用高壓清洗水清洗車身的下部時也可能發(fā)生同樣的事情。當(dāng)在排水引導(dǎo)件逆流的水較多，殼體之中的水位上升時，可能導(dǎo)致收納于內(nèi)部的過濾構(gòu)件浸水，有損功能。因此，期望既能確保排水口的排水性能，又能抑制水自排水口進(jìn)入。

用于解決問題的方案

本技術(shù)的一個技術(shù)方案是一種灰塵過濾器，其對被吸入于車輛的吸附罐的空氣進(jìn)行過濾，其中，該灰塵過濾器具有：過濾構(gòu)件；殼體，其具有收納過濾構(gòu)件的收納室，殼體具有用于將進(jìn)入到收納室內(nèi)的液體排出的排水口，排水口是形成于收納室的底部的至少一個孔，該灰塵過濾器具有覆蓋排水口的罩，罩在比排水口靠下方的位置具有向外部開口的出口，在罩內(nèi)配置有至少一個擋板，該擋板具有在排水口側(cè)形成傾斜路徑的斜面。由此，能夠確保灰塵過濾器的順利的排水性能，并且抑制水自排水口進(jìn)入。

根據(jù)技術(shù)方案，所述至少一個擋板是多個擋板，并且配置為避免使所述出口和各孔呈直線地直通。由此，能夠可靠地阻礙自罩的出口呈直線地進(jìn)入的水的進(jìn)路。

附圖說明

圖1是表示作為一個實施方式的汽車的燃料系統(tǒng)的圖。

圖2是安裝于進(jìn)氣管(用虛線表示外形)的作為一個實施方式的灰塵過濾器的立體圖。

圖3是將圖2的灰塵過濾器沿與進(jìn)氣管正交的方向剖切的剖視圖，用箭頭表示被吸入于灰塵過濾器的空氣的流路。

圖4是在中央面處剖切圖2的灰塵過濾器的剖視圖，用箭頭表示罩中由擋板形成的排水路徑。

圖5是表示作為其他實施方式的擋板的配置的剖視圖。

圖6是表示作為又一其他實施方式的擋板的配置的剖視圖。

圖7是取下了罩的上側(cè)構(gòu)件后的下側(cè)構(gòu)件的俯視圖。

圖8是單獨(dú)表示罩的上側(cè)構(gòu)件的立體圖。

附圖標(biāo)記說明