[發(fā)明專利]灰塵過(guò)濾器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110750925.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-07-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113882975A | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 土屋拓己;近藤記裕;蔵田恒之 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 愛三工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F02M35/04 | 分類號(hào): | F02M35/04;F02M35/024;F02M25/08 |
| 代理公司: | 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會(huì)華 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 灰塵 過(guò)濾器 | ||
本發(fā)明提供一種灰塵過(guò)濾器,確保在殼體設(shè)有排水口的灰塵過(guò)濾器的排水性能,并且抑制水自排水口進(jìn)入。灰塵過(guò)濾器對(duì)被吸入于車輛的吸附罐的空氣進(jìn)行過(guò)濾,該灰塵過(guò)濾器具有獨(dú)立的第一部分和第二部分,第一部分具有第一卡合部,第二部分具有第二卡合部,第二部分的第二卡合部與第一部分的第一卡合部卡合,由此第二部分安裝于第一部分,第一部分包含:過(guò)濾構(gòu)件;以及殼體,其具有收納過(guò)濾構(gòu)件的收納室,殼體具有用于排出進(jìn)入到收納室內(nèi)的液體的排水口,第二部分安裝于第一部分從而與第一部分一同來(lái)形成覆蓋排水口的罩,罩在比所述排水口靠下方的位置具有向外部開口的出口。
技術(shù)領(lǐng)域
本技術(shù)涉及一種對(duì)被吸入于車輛的吸附罐的空氣進(jìn)行過(guò)濾的灰塵過(guò)濾器。
背景技術(shù)
汽車等搭載有發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛具有吸附罐,該吸附罐捕捉在燃料箱處產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料。吸附罐借助大氣通路與大氣連通,該大氣通路設(shè)有灰塵過(guò)濾器,該灰塵過(guò)濾器在吹掃工作時(shí)等對(duì)被吸入于吸附罐的空氣進(jìn)行過(guò)濾。這樣的灰塵過(guò)濾器例如記載在日本特開2011-256760號(hào)公報(bào)中。對(duì)于該灰塵過(guò)濾器,在收納有過(guò)濾構(gòu)件的殼體中,除了吸入空氣的大氣口,在底部設(shè)有用于排水的排水口。另外,在排水槽的部位設(shè)有自殼體向斜下方向突出的流槽狀的排水引導(dǎo)件。因此,例如在降雨時(shí)、洗車時(shí)即使水自大氣口向灰塵過(guò)濾器的殼體進(jìn)入,也會(huì)自底部的排水口經(jīng)由排水引導(dǎo)件向外部導(dǎo)出,不會(huì)積存于殼體之中。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開2011-256760號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問(wèn)題
對(duì)于在上述公報(bào)中記載的灰塵過(guò)濾器,存在這樣的可能性:在車輛行駛于積水上時(shí),濺起的水反向地自排水引導(dǎo)件向殼體之中進(jìn)入。另外,當(dāng)使用高壓清洗水清洗車身的下部時(shí)也可能發(fā)生同樣的事情。當(dāng)在排水引導(dǎo)件逆流的水較多,殼體之中的水位上升時(shí),可能導(dǎo)致收納于內(nèi)部的過(guò)濾構(gòu)件浸水,有損功能。因此,期望既能確保排水口的排水性能,又能抑制水自排水口進(jìn)入。
用于解決問(wèn)題的方案
本技術(shù)的一個(gè)技術(shù)方案是一種灰塵過(guò)濾器,其對(duì)被吸入于車輛的吸附罐的空氣進(jìn)行過(guò)濾,其中,該灰塵過(guò)濾器具有獨(dú)立的第一部分和第二部分,所述第一部分具有第一卡合部,所述第二部分具有第二卡合部,所述第二部分的所述第二卡合部與所述第一部分的所述第一卡合部卡合,由此所述第二部分安裝于所述第一部分,所述第一部分包含:過(guò)濾構(gòu)件;以及殼體,其具有收納所述過(guò)濾構(gòu)件的收納室,所述殼體具有用于排出進(jìn)入到所述收納室內(nèi)的液體的排水口,所述第二部分安裝于所述第一部分從而與所述第一部分一同形成覆蓋所述排水口的罩,所述罩在比所述排水口靠下方的位置具有向外部開口的出口。由此,能夠確保灰塵過(guò)濾器的排水性能,并且抑制水自排水口進(jìn)入。另外,通過(guò)使罩的至少一部分(所述第二部分)獨(dú)立,能夠僅在需要的車輛中構(gòu)成罩。
根據(jù)技術(shù)方案,所述第一部分包含罩上側(cè)構(gòu)件,該罩上側(cè)構(gòu)件一體地具有所述第一卡合部,該罩上側(cè)構(gòu)件與所述殼體的至少一部分一體成形,并且包圍所述排水口,所述第二部分構(gòu)成為罩下側(cè)構(gòu)件,該罩下側(cè)構(gòu)件一體地具有所述第二卡合部,通過(guò)將所述第二部分安裝于所述罩上側(cè)構(gòu)件來(lái)形成所述罩。由此,能夠抑制水自罩的上側(cè)向罩的內(nèi)部進(jìn)入。另外,能夠更加自由地設(shè)計(jì)罩中的排水路徑等構(gòu)造。
根據(jù)技術(shù)方案,所述罩上側(cè)構(gòu)件和所述罩下側(cè)構(gòu)件分別具有壁部,所述罩下側(cè)構(gòu)件以這些壁部相互疊合的方式嵌合于所述罩上側(cè)構(gòu)件的內(nèi)側(cè),所述罩上側(cè)構(gòu)件的所述壁部延伸至所述罩下側(cè)構(gòu)件的所述壁部的下端緣附近。由此,能夠延遲自下側(cè)進(jìn)入到疊合的壁部的間隙的水進(jìn)入到罩的內(nèi)部。
根據(jù)技術(shù)方案,在所述罩下側(cè)構(gòu)件的所述壁部形成有朝向所述罩上側(cè)構(gòu)件的壁部突出的線狀的突起部。由此,能夠延遲自下側(cè)進(jìn)入到疊合的壁部的間隙的水進(jìn)入到罩的內(nèi)部。
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