[發明專利]一種汽車發動機液壓懸置

在審

• 申請號: 202110750616.0
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113446347A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 朱林;朱宇航;韋康然;朱家兵
• 申請（專利權）人: 安徽譽林汽車部件有限公司
• 主分類號: F16F13/08
• 分類號: F16F13/08;F16F13/26;B60K5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機液壓懸置，包括外殼和外殼上部連接的橡膠主簧，外殼內充入有液壓介質，外殼內固定有慣性通道體，由慣性通道體將外殼內部隔分為上、下兩部分，所述慣性通道體內設有解耦通道，解耦通道內設有解耦盤，解耦通道上、下部分別通過連通口對應與外殼內上、下部分連通，慣性通道體內還設有連通外殼內上、下兩部分的慣性通道，其特征在于：所述外殼與橡膠主簧連接處設置有振幅檢測單元，所述連通口與解耦通道內連通處外環繞固定有環形電磁鐵，環形電磁鐵的一個磁極面朝向所述解耦盤，所述解耦盤對應環形電磁鐵位置嵌入固定有磁吸體，所述振幅檢測單元、環形電磁鐵分別與外殼外的控制系統電連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機液壓懸置，其特征在于：所述環形電磁鐵設置于上部連通口與解耦通道連通處外，環形電磁鐵一個磁極面向下朝向所述解耦盤。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機液壓懸置，其特征在于：所述環形電磁鐵設置于下部連通口與解耦通道連通處外，環形電磁鐵一個磁極面向上朝向所述解耦盤。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機液壓懸置，其特征在于：所述解耦通道中，上、下部連通口各自與解耦通道連通處外分別環繞固定有環形電磁鐵。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機液壓懸置，其特征在于：所述解耦通道內上、下部之間固定有導柱，所述解耦盤通過導向孔滑動裝配于導柱。

6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機液壓懸置，其特征在于：所述控制系統包括控制器、可控電源、可控開關，所述可控電源通過可控開關與環形電磁鐵供電連接，所述振幅檢測單元與控制器信號傳遞連接，控制器分別與可控電源、可控開關控制連接。

7.根據權利要求1或6所述的一種汽車發動機液壓懸置，其特征在于：所述控制器內部設置有第一振幅閾值、第二振幅閾值，其中第二振幅閾值小于第一振幅閾值；所述控制器將振幅檢測單元采集的數據分別與第一振幅閾值、第二振幅閾值比較，其中：

若采集的數據小于或等于第二振幅閾值，此時控制器控制可控開關斷開，使環形電磁鐵不產生磁吸力；

若采集的數據小于第一振幅閾值且大于第二振幅閾值，此時控制器控制可控開關導通，同時控制可控電源輸出變化的電壓或電流，使環形電磁鐵產生變化的磁吸力施加于所述解耦盤；

若采集的數據大于或等于第一振幅閾值，此時控制器控制可控開關導通，同時控制可控電源輸出固定不變的電壓或電流，使環形電磁鐵產生不變的磁吸力吸附固定所述解耦盤。