[發明專利]供電設備、控制導引電路及充電控制方法

在審

• 申請號: 202110750511.5
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN115556612A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 廉玉波;凌和平;史建勇;文琦;王鵬
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/66;H02J7/00
• 代理公司: 北京知帆遠景知識產權代理有限公司 11890
• 代理人: 崔建鋒

1.一種供電設備，其特征在于，包括：供電端停充開關、供電端檢測電阻和供電端第一連接確認端子，所述供電端停充開關和所述供電端檢測電阻串聯，所述供電端停充開關和所述供電端檢測電阻串聯后的一端連接供電端預設電源，另一端連接所述供電端第一連接確認端子，所述供電端第一連接確認端子設置有第一檢測點；

所述供電設備還包括供電設備控制器，所述供電設備控制器用于在所述供電端停充開關處于斷開狀態下，根據所述第一檢測點的第一檢測電壓控制所述供電設備停止供電。

2.根據權利要求1所述的供電設備，其特征在于，還包括：供電端停充電阻，所述供電端停充電阻與所述供電端停充開關并聯。

3.根據權利要求1或2所述的供電設備，其特征在于，還包括：充放電連接開關和第一充放電連接電阻，所述充放電連接開關和所述第一充放電連接電阻串聯，所述充放電連接開關和所述第一充放電連接電阻串聯后的一端連接所述供電端第一連接確認端子，另一端連接所述供電設備的設備地。

4.根據權利要求3所述的供電設備，其特征在于，還包括：第二充放電連接電阻和供電端第二連接確認端子，所述第二充放電連接電阻連接在所述供電端第二連接確認端子和所述供電設備的設備地之間。

5.一種控制導引電路，其特征在于，包括：第一控制導引模塊和第二控制導引模塊，所述第一控制導引模塊設置在供電設備上，所述第二控制導引模塊設置在車輛上，其中，

所述第一控制導引模塊包括供電端停充開關、供電端檢測電阻、供電端預設電源和供電端第一連接確認端子，所述供電端停充開關和所述供電端檢測電阻串聯，所述供電端停充開關和所述供電端檢測電阻串聯后的一端連接供電端預設電源，另一端連接所述供電端第一連接確認端子，所述供電端第一連接確認端子設置有第一檢測點；

所述第二控制導引模塊包括車端充放電連接電阻和車端第一連接確認端子，所述車端充放電連接電阻連接在所述車端第一連接確認端子與所述車輛的車身地之間，所述車端第一連接確認端子設置有第二檢測點。

6.根據權利要求5所述的控制導引電路，其特征在于，所述第一控制導引模塊還包括供電端停充電阻，所述供電端停充電阻與所述供電端停充開關并聯。

7.根據權利要求5或6所述的控制導引電路，其特征在于，所述第一控制導引模塊還包括：充放電連接開關、第一充放電連接電阻、第二充放電連接電阻和供電端第二連接確認端子，其中，所述充放電連接開關和所述第一充放電連接電阻串聯，所述充放電連接開關和所述第一充放電連接電阻串聯后的一端連接所述供電端第一連接確認端子，另一端連接所述供電設備的設備地，所述第二充放電連接電阻連接在所述供電端第二連接確認端子和所述供電設備的設備地之間。

8.根據權利要求5所述的控制導引電路，其特征在于，所述第二控制導引模塊還包括：車端檢測電阻、車端預設電源和車端第二連接確認端子，所述車端檢測電阻連接在所述車端第二連接確認端子與所述車端預設電源之間。

9.根據權利要求5所述的控制導引電路，其特征在于，所述第一控制導引模塊還包括供電設備控制器，所述供電設備控制器用于在所述供電端停充開關處于斷開狀態下，根據所述第一檢測點的第一檢測電壓控制所述供電設備停止供電。

10.一種充電控制方法，其特征在于，應用于根據權利要求1-4中任一項所述的供電設備，所述方法包括：

獲取故障信號；

根據所述故障信號控制供電端停充開關處于斷開狀態；

獲取第一檢測點的第一檢測電壓；

根據所述第一檢測電壓控制所述供電設備停止供電。

11.根據權利要求10所述的充電控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取復位信號；

根據所述復位信號控制所述供電端停充開關處于閉合狀態。