[發明專利]電加熱裝置

在審

• 申請號: 202110746844.0
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113891509A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 帕特里克·卡徹爾霍夫;丹妮拉·韋伯
• 申請（專利權）人: 埃貝赫卡騰有限兩合公司
• 主分類號: H05B3/02
• 分類號: H05B3/02;H05B3/06;H05B3/24;F24H9/18;F24H3/04;B60H1/22
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 畢楊

本發明涉及具有帶有控制殼體的電控制裝置的電加熱裝置，控制殼體與功率部段的殼體在結構上成一體，功率部段具有形成加熱室的框架，在加熱室內設置有至少一個PTC加熱裝置，PTC加熱裝置具有至少一個PTC元件并利用支承在PTC元件上的導體元件以不同的極性對PTC元件供電，控制殼體形成通過分隔壁與框架分開的室，散熱器從分隔壁突出到功率部段中，電控制裝置具有印刷電路板和至少一個功率開關，功率開關產生功率損耗并以導熱的方式連接到散熱器的表面。提供電加熱裝置，其可靠地確保由功率開關產生的功率損耗耗散到散熱器的表面，其中，在功率開關和散熱器之間設有電絕緣層和保持在預緊力下被壓靠到散熱器的表面上的功率開關的彈簧元件。

技術領域

本發明涉及一種電加熱裝置，特別是用于具有電控制裝置的機動車輛的電加熱裝置。電加熱裝置的電控制裝置以已知的方式具有印刷電路板和至少一個功率開關，該至少一個功率開關以導熱的方式連接到散熱器的表面。這種電加熱裝置例如可以從EP 2607121A1中獲知，EP 2607121 A1源自本申請人。

背景技術

EP 2607121 A1中描述的電加熱裝置的預期用途也適用于本發明。因此，根據本發明的電控制裝置尤其是電加熱裝置的部件，并且位于控制殼體中，該控制殼體與功率部段的殼體在結構上成一體地設置，該功率部段具有框架，該框架具有用于使待加熱的介質通過的相對的框架開口?？蚣芡ㄟ^分隔壁與形成在控制殼體中的室分開，通常形成散熱器的至少一個冷卻元件從該分隔壁突出到框架中。框架形成加熱室，在加熱室中設置有具有至少一個PTC元件的PTC加熱裝置和與該至少一個PTC元件相鄰的用于以不同的極性對該至少一個PTC元件供電的導電元件。PTC元件產生的熱在框架內傳遞，并且因此從形成的加熱室傳遞到待加熱的流體。流體可以是液態流體或氣態流體。因此，具有根據本發明的控制裝置的電加熱裝置也可以根據EP 2637474 A1或EP 2337425 A1來配置。

上述電加熱裝置傳導載有水分和/或污染物的流體或在加熱室中被加熱的液態流體，上述電加熱裝置的細節對于本發明也是必要的。所述至少一個PTC元件有時以高壓電流運行，尤其用于加熱在電動機動車輛中的流體。這在控制裝置通常位于其中的控制殼體內進行切換。因此，該高壓電流也被應用于功率晶體管。

上述現有技術建議以密封的方式從控制殼體穿過散熱器進入加熱室中，使得功率開關可以在控制殼體中與散熱器形成的表面間接或直接導熱接觸，同時密封防止待加熱的介質到達控制殼體。

在將功率開關直接壓靠到該表面的過程中，功率開關與該表面直接接觸。在間接壓靠的過程中，電絕緣箔位于功率開關和散熱器的表面之間，該表面通常不僅是良好的導熱表面，而且還是導電表面。

從KR 1020100112035A中已知這種由功率開關產生的功率損耗耗散到散熱器。然而，該現有技術在散熱器和控制殼體的內部之間缺乏密封。

上述現有技術EP 2607121A1基于試圖利用一定預緊力將功率開關壓靠到散熱器的表面上，而不管變化的運行和溫度條件，從而在任何時間都可以可靠地實現良好的散熱。為此目的，在分隔壁中密封散熱器的密封元件旨在沿功率開關的方向并且在插入絕緣箔的情況下壓靠散熱器。在從EP 1253808A1中已知的另一現有技術中，功率開關與散熱器一起被C形的彈簧元件包圍，使得散熱器通過預緊力被壓靠在功率開關上，以便良好地耗散功率損耗。

如上所述，根據本發明的電加熱裝置通常用于機動車輛中。安裝在車輛中的部件經受相當大的振動。此外，使用車輛的各個部件時所在的氣候條件是變化的。然而，在上述類型的電控制裝置中，必須確保由功率開關耗散的功率在任何時候都可靠地傳遞到散熱器。

本發明的目的在于提供一種電加熱裝置，該電加熱裝置可靠地確保將由功率開關產生的功率損耗耗散到散熱器的表面。

發明內容

為了解決這個問題，本發明建議在功率開關和散熱器之間設置電絕緣層和彈簧元件，以利用預緊力保持功率開關抵靠在散熱器的表面上。