[發(fā)明專利]一種方便塑料軸承組裝的組裝系統(tǒng)及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110746746.7
• 申請(qǐng)日: 2021-07-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113323966A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢成凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興市凱莎科技有限公司
• 主分類號(hào): F16C43/04
• 分類號(hào): F16C43/04;F16C43/06
• 代理公司: 嘉興倍創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33395
• 代理人: 徐明雙

1.一種方便塑料軸承組裝的組裝系統(tǒng)，包括制動(dòng)組件(100)，其特征在于：所述制動(dòng)組件(100)的內(nèi)部固定連接有安裝組件(200)，所述安裝組件(200)的內(nèi)部固定連接有穩(wěn)固組件(300)；

所述制動(dòng)組件(100)包括底座(101)，所述底座(101)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有制動(dòng)槽(102)，所述底座(101)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有插接槽(103)，所述底座(101)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有延伸槽(104)，所述制動(dòng)槽(102)的內(nèi)部插接有按鈕(105)，所述按鈕(105)的表面固定連接有安裝桿(106)，所述安裝桿(106)的表面滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊(107)，所述安裝桿(106)的表面固定連接有固定塊(108)，所述制動(dòng)槽(102)的內(nèi)壁表面固定連接有卡塊(109)，所述插接槽(103)的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)軌(110)，所述導(dǎo)軌(110)的上表面滾動(dòng)連接有滾輪(111)；

所述安裝組件(200)包括組裝艙(201)，所述組裝艙(201)的底面開(kāi)設(shè)有滑槽(202)，所述組裝艙(201)的內(nèi)部活動(dòng)連接有軸心柱(203)，所述軸心柱(203)的表面開(kāi)設(shè)有貫穿孔(2031)，所述軸心柱(203)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑道(2032)，所述軸心柱(203)的下表面固定連接有立柱(204)，所述立柱(204)的表面固定連接有鉸鏈(205)，所述鉸鏈(205)的末端鉸接有延伸桿(206)，所述延伸桿(206)的表面繞接有彈簧(207)；

所述穩(wěn)固組件(300)包括轉(zhuǎn)動(dòng)輥(301)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(301)的表面固定連接有葉片(302)，所述葉片(302)的末端嚙合連接有卡珠(303)，所述卡珠(303)的表面固定連接有開(kāi)張葉(304)，所述開(kāi)張葉(304)的表面固定連接有有彈性皮筋(305)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便塑料軸承組裝的組裝系統(tǒng)，其特征在于：所述插接槽(103)開(kāi)設(shè)在底座(101)的內(nèi)部中間位置，制動(dòng)槽(102)與延伸槽(104)開(kāi)設(shè)在底座(101)內(nèi)部的左右兩側(cè)且分布在插接槽(103)的兩邊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便塑料軸承組裝的組裝系統(tǒng)，其特征在于：所述滾輪(111)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在立柱(204)的下表面，且立柱(204)延伸進(jìn)插接槽(103)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便塑料軸承組裝的組裝系統(tǒng)，其特征在于：所述安裝桿(106)與延伸桿(206)分布在立柱(204)的左右兩側(cè)表面，且安裝桿(106)與延伸桿(206)分布在同一水平線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便塑料軸承組裝的組裝系統(tǒng)，其特征在于：所述組裝艙(201)通過(guò)螺釘固定連接在底座(101)的上表面，且底座(101)的體積大于組裝艙(201)的體積。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便塑料軸承組裝的組裝系統(tǒng)，其特征在于：所述移動(dòng)塊(107)與固定塊(108)均分布在安裝桿(106)的表面，且移動(dòng)塊(107)的右側(cè)有擋塊對(duì)移動(dòng)塊(107)進(jìn)行阻擋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便塑料軸承組裝的組裝系統(tǒng)的使用方法，具體如下：

S1、在使用時(shí)，首先需要準(zhǔn)備好軸承組裝的一應(yīng)材料，隨后將軸承的內(nèi)環(huán)套接在軸心柱(203)的表面，隨后將軸承外環(huán)放置在內(nèi)環(huán)的外側(cè)，觀察內(nèi)環(huán)的大小是否能夠與軸心柱(203)的體積契合；

S2、當(dāng)軸承內(nèi)環(huán)的大小無(wú)法與軸心柱(203)契合時(shí)，由工作人員手動(dòng)將轉(zhuǎn)動(dòng)輥(301)沿逆時(shí)針進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，借助轉(zhuǎn)動(dòng)輥(301)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)葉片(302)的位置同步進(jìn)行偏移，從而使用葉片(302)末端的嚙合口對(duì)卡珠(303)進(jìn)行嚙合；

S3、當(dāng)葉片(302)的位置進(jìn)行偏移時(shí)，由于原本開(kāi)張葉(304)的長(zhǎng)度在彈性皮筋(305)的限制下貼合在轉(zhuǎn)動(dòng)輥(301)的表面，隨著葉片(302)的位置偏移，卡珠(303)受到推動(dòng)在滑道(2032)的表面進(jìn)行滑動(dòng)，從而將開(kāi)張葉(304)沿著滑道(2032)的方向從貫穿孔(2031)推動(dòng)出去張開(kāi)；

S4、當(dāng)開(kāi)張葉(304)被推動(dòng)張開(kāi)之后，從而抵住軸承內(nèi)環(huán)的內(nèi)壁，最大限度的對(duì)軸承的內(nèi)環(huán)進(jìn)行穩(wěn)固，在軸承內(nèi)環(huán)穩(wěn)定之后，再由工作人員手動(dòng)將按鈕(105)按下，借助安裝桿(106)的位移，帶動(dòng)固定塊(108)卡接在卡塊(109)的左側(cè)表面，同步推動(dòng)立柱(204)進(jìn)行位移，通過(guò)滾輪(111)在導(dǎo)軌(110)的表面內(nèi)部進(jìn)行滾動(dòng)，從而增強(qiáng)立柱(204)位移時(shí)的流暢性；

S5、當(dāng)立柱(204)位移時(shí)，帶動(dòng)延伸桿(206)向延伸槽(104)的內(nèi)部深入，壓迫彈簧(207)在插接槽(103)的內(nèi)壁左側(cè)表面進(jìn)行壓縮，從而使軸心柱(203)帶動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)進(jìn)行偏移，繼而將鋼珠放置在軸承的內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間；

S6、當(dāng)鋼珠放置完成之后，再次手動(dòng)按動(dòng)按鈕(105)，通過(guò)安裝桿(106)的位移帶動(dòng)移動(dòng)塊(107)進(jìn)行位移，借助移動(dòng)塊(107)帶動(dòng)固定塊(108)脫離卡塊(109)的卡接，同時(shí)依靠彈簧(207)的復(fù)位效果，帶動(dòng)軸心柱(203)歸位，將軸承的內(nèi)環(huán)帶回原本的位置，繼而完成一個(gè)軸承的組裝。