[發(fā)明專利]基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理方法、裝置和電子設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110745558.2
• 申請(qǐng)日: 2021-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN115544080A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉棟;莊耀;王飛龍;陳超純
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿里巴巴新加坡控股有限公司
• 主分類號(hào): G06F16/2455
• 分類號(hào): G06F16/2455;G06F16/2457;G06F16/248
• 代理公司: 北京君以信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11789
• 代理人: 吳文心

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理方法、裝置和電子設(shè)備，所述方法可應(yīng)用在車輛監(jiān)管服務(wù)端，所述的方法包括：提供交互頁面，以基于所述交互頁面獲取車輛安全規(guī)則，所述車輛安全規(guī)則包括觸發(fā)信息、過濾條件和執(zhí)行策略，所述觸發(fā)信息用于確定車輛運(yùn)輸過程中的車輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)觸發(fā)的提示事件，所述過濾條件用于對(duì)提示事件進(jìn)行過濾分析，所述執(zhí)行策略包括提示事件對(duì)應(yīng)的提示方式；依據(jù)所述車輛安全規(guī)則，配置相應(yīng)的安全服務(wù)引擎，以通過安全服務(wù)引擎對(duì)車輛進(jìn)行安全監(jiān)管服務(wù)；能夠提升對(duì)車輛數(shù)據(jù)的處理效率，降低車輛出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件的概率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理方法、一種基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理裝置和一種電子設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著電商等行業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸行業(yè)也占領(lǐng)了越來越多的市場，我國是全球第一大的公路貨運(yùn)和客運(yùn)市場。

目前對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸車輛的監(jiān)管的方式是通過人工來查看汽車行駛的行車記錄，從而確定車輛行駛過程中是否超速、是否按照規(guī)劃路線行駛等問題，以進(jìn)行相應(yīng)的管理。

但是，采用人工查看行車記錄的方式，對(duì)運(yùn)輸車輛的風(fēng)險(xiǎn)行為的處理效率低，無法有效降低風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理方法，以提高處理效率。

相應(yīng)的，本申請(qǐng)實(shí)施例還提供了一種基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理裝置和一種電子設(shè)備，用以保證上述系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用。

為了解決上述問題，本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理方法，應(yīng)用在車輛監(jiān)管服務(wù)端，所述的方法包括：提供交互頁面，以基于所述交互頁面獲取車輛安全規(guī)則，所述車輛安全規(guī)則包括觸發(fā)信息、過濾條件和執(zhí)行策略，所述觸發(fā)信息用于確定車輛運(yùn)輸過程中的車輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)觸發(fā)的提示事件，所述過濾條件用于對(duì)提示事件進(jìn)行過濾分析，所述執(zhí)行策略包括提示事件對(duì)應(yīng)的提示方式；依據(jù)所述車輛安全規(guī)則，配置相應(yīng)的安全服務(wù)引擎，以通過安全服務(wù)引擎對(duì)車輛進(jìn)行安全監(jiān)管服務(wù)。

為了解決上述問題，本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理方法，應(yīng)用在車載終端，所述的方法包括：獲取車輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)，并依據(jù)觸發(fā)信息，確定觸發(fā)的第一提示信息，所述觸發(fā)信息用于確定車輛運(yùn)輸過程中的車輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)觸發(fā)的提示事件；依據(jù)所述第一提示信息和過濾條件，確定過濾后的第二提示信息，所述過濾條件用于對(duì)提示事件進(jìn)行過濾分析；按照?qǐng)?zhí)行策略輸出第二提示信息，以對(duì)車輛的駕駛?cè)藛T進(jìn)行提示，所述執(zhí)行策略包括提示事件對(duì)應(yīng)的提示方式。

為了解決上述問題，本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理方法，應(yīng)用在車輛監(jiān)管端，所述的方法包括：提供交互頁面，所述交互頁面包括安全規(guī)則編輯控件；依據(jù)對(duì)安全規(guī)則編輯控件的觸發(fā)，確定車輛安全規(guī)則，并上傳給車輛監(jiān)管服務(wù)端，所述車輛安全規(guī)則包括車輛示觸發(fā)信息、過濾條件和執(zhí)行策略，所述車輛監(jiān)管服務(wù)端依據(jù)車輛安全規(guī)則，配置相應(yīng)的安全服務(wù)引擎，以通過安全服務(wù)引擎進(jìn)行安全監(jiān)管服務(wù)。

為了解決上述問題，本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種基于安全規(guī)則的車輛數(shù)據(jù)處理裝置，所述裝置包括：安全規(guī)則獲取模塊，用于提供交互頁面，以基于所述交互頁面獲取車輛安全規(guī)則，所述車輛安全規(guī)則包括觸發(fā)信息、過濾條件和執(zhí)行策略；服務(wù)引擎配置模塊，用于依據(jù)所述車輛安全規(guī)則，配置相應(yīng)的安全服務(wù)引擎，以通過安全服務(wù)引擎對(duì)車輛進(jìn)行安全監(jiān)管服務(wù)。

為了解決上述問題，本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種電子設(shè)備，包括：處理器；和存儲(chǔ)器，其上存儲(chǔ)有可執(zhí)行代碼，當(dāng)所述可執(zhí)行代碼被執(zhí)行時(shí)，使得所述處理器執(zhí)行如上述實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)所述的方法。

為了解決上述問題，本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一個(gè)或多個(gè)機(jī)器可讀介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有可執(zhí)行代碼，當(dāng)所述可執(zhí)行代碼被執(zhí)行時(shí)，使得處理器執(zhí)行如上述實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)所述的方法。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)實(shí)施例包括以下優(yōu)點(diǎn)：