[發明專利]一種公路護欄防撞氣囊裝置

在審

• 申請號: 202110745201.4
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113356112A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 趙子中
• 申請（專利權）人: 趙子中
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;E01F9/608;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 北京麥匯智云知識產權代理有限公司 11754
• 代理人: 曹治麗

本發明提出了一種公路護欄防撞氣囊裝置，涉及公路安全保護裝置技術領域。包括護欄主體，以及與護欄主體固定連接并將護欄主體固定在公路邊的安裝支架；還包括減震主體，所述減震主體與所述護欄主體可拆卸連接，且所述減震主體位于所述護欄主體朝向公路的一側；其在車輛發生與防護欄撞擊時，能夠減小車輛的損壞程度，進一步的也能夠使乘坐人員受到的損傷減小，從而在一定程度上達到減少車輛維修成本的目的，也使得安全性大大提高，進而使得整體裝置具有更高的實用性。

技術領域

本發明涉及公路安全保護裝置技術領域，具體而言，涉及一種公路護欄防撞氣囊裝置。

背景技術

防護欄也叫隔離欄，一般常用于普通道路、各級公路十字路口、收費站、橋梁、停車場、車站、碼頭、危險地區和道路施工地段，作為道路分道、區域圍蔽、安全隔離、分流導向等；而公路護欄設置于公路兩邊，也可用于各個車道之間，它既有隔離車道的作用，當受到車輛撞擊時，還能起到緩沖保護作用。

目前使用的防護欄主要由金屬材質制成，通過安裝支架固定在道路的兩邊，但其在使用時，雖然能夠在發生撞擊時限制車輛的位移，避免車輛駛向陡坡，但由于其結構強度大，發生撞擊時，使得車輛的損傷較大，也使得乘坐人員會受到較大的傷害。

由此，如何設計一種公路護欄防撞氣囊裝置是我們目前迫切需要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路護欄防撞氣囊裝置，其在車輛發生與防護欄撞擊時，能夠減小車輛的損壞程度，進一步的也能夠使乘坐人員受到的損傷減小，從而在一定程度上達到減少車輛維修成本的目的，也使得安全性大大提高，進而使得整體裝置具有更高的實用性。

本發明的實施例是這樣實現的：

本申請實施例提供了一種公路護欄防撞氣囊裝置，其包括護欄主體，以及與護欄主體固定連接并將護欄主體固定在公路邊的安裝支架；還包括減震主體，減震主體與護欄主體可拆卸連接，且減震主體位于護欄主體朝向公路的一側。

在本發明的一些實施例中，上述安裝支架與護欄主體背離公路的一側固定連接。

在本發明的一些實施例中，上述多個護欄主體之間通過螺栓首尾相連。

在本發明的一些實施例中，上述護欄主體的一端設置有與另一個護欄主體的端部連接的安裝部。

在本發明的一些實施例中，上述護欄主體朝向公路的一側開設有條形凹槽，減震主體位于條形凹槽內。

在本發明的一些實施例中，上述減震主體為充氣氣囊，且充氣氣囊為圓柱形狀，并與條形凹槽的大小相適配。

在本發明的一些實施例中，上述充氣氣囊的另一端突出條形凹槽，且護欄主體的端面低于充氣氣囊的側面。

在本發明的一些實施例中，上述充氣氣囊通過螺栓與護欄主體可拆卸連接。

在本發明的一些實施例中，上述單個充氣氣囊通過至少四個螺栓固定；條形凹槽內設置有與螺栓數量對應的安裝孔；四個安裝孔對稱設置在條形凹槽的內壁。

在本發明的一些實施例中，上述減震主體伸出條形凹槽的外壁設置有反光層。

相對于現有技術，本發明的實施例至少具有如下優點或有益效果：使用時，通過安裝支架將護欄主體設置在公路的一邊或兩邊，以達到固定護欄主體的目的，護欄主體通常是沿公路的長度方向設置；再將護欄主體安裝完成后，再通過減震主體與護欄主體的連接，也就使得護欄主體朝向公路的一側為柔性設置，從而在發生車輛撞擊護欄時，能夠使車輛首先與減震主體接觸，并且減震主體能夠承受和抵抗一定的沖擊力，從而也就使在發生撞擊時，大大的減少了車輛直接撞擊剛性材質的護欄主體的情況，進而也就達到了減輕車輛損壞程度的目的，一定程度上也就使得人員收到的傷害降低，從而使得車輛的維修成本降低，并且安全性提高，使得整體裝置具有更強的實用性；