[發明專利]一種鋼殼管節的邊墻塊建造方法及鋼殼沉管建造方法

在審

• 申請號: 202110743033.5
• 申請日: 2021-07-01
• 公開（公告）號: CN113356270A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 何開平;夏豐勇;張長亮;梁劍明;馮勝坤;蔣巍;賴少波
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: E02D29/073
• 分類號: E02D29/073
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馬笑雨

本發明屬于鋼結構建造技術領域，具體公開了一種鋼殼管節的邊墻塊建造方法和鋼殼沉管建造方法，包括：在平面流水分段線上分體建造邊墻中組件、頂板組件及底板組件，所述邊墻中組立包括拼裝成一體的邊墻外面板下組件、邊墻縱隔板小組件及邊墻橫隔板小組件；將所述邊墻中組立、所述頂板組件及所述底板組件轉運至塊體建造車間；以邊墻外面板為基準，將所述邊墻中組立吊裝至胎架上，并拼裝邊墻內面板小組件，形成邊墻組件；將所述頂板組件及所述底板組件拼裝至所述邊墻組件，并焊接形成邊墻塊組件。本發明公開的邊墻塊建造方法和鋼殼沉管建造方法，能夠提高鋼殼沉管的建造效率。

技術領域

本發明涉及鋼結構建造技術領域，尤其涉及鋼殼管節的邊墻塊建造方法及鋼殼沉管建造方法。

背景技術

深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”集群工程，其中沉管隧道在世界范圍內首次大規模采用鋼殼混凝土結構。沉管隧道鋼殼管節的制作是深中通道沉管項目的最前道工序，是后續所有施工項目的基礎和保證，如何有效提高鋼殼管節的制作效率和質量，是首要面臨考慮的重要問題。

現有技術提供了一種沉管隧道管節的建造方法，其包括：分別建造底板塊組件、側板塊組件、中墻塊組件以及頂板塊組件，每個塊組件均包括內面板、外面板及連接在內面板和外面板之間的縱隔板和橫隔板；將底板塊組件、側板塊組件、中墻塊組件及頂板塊組件拼裝形成一段小節段；將多段小節段拼裝合攏，以形成鋼殼管節。

現有技術提供的沉管隧道管節的建造方法，通過將鋼殼管節劃分成多個小節段且將小節段劃分成四個塊體結構進行建造，能夠提高建造效率和簡化建造工藝。在建造過程中，側板塊組件需要以外面板為基面進行臥態建造，但是由于側板塊組件本身結構重量較大，頂部及底部內面板均存在一定夾角，不利于直接整體上平面流水線車間進行制作，因此使得鋼殼管節的建造效率較低，影響鋼殼沉管的整體建造效率。

發明內容

本發明的一個目的在于提供一種鋼殼管節的邊墻塊建造方法，以提高邊墻塊的流水化生產，提高邊墻塊組件的建造效率。

本發明的另一個目的在于提供一種鋼殼沉管建造方法，以提高鋼殼沉管的建造效率，降低鋼殼沉管的建造成本。

為實現上述目的，本發明采用下述技術方案：

一種鋼殼管節的邊墻塊建造方法，包括：

在平面流水分段線上分體建造邊墻中組件、頂板組件及底板組件，所述邊墻中組立包括拼裝成一體的邊墻外面板下組件、邊墻縱隔板小組件及邊墻橫隔板小組件；

將所述邊墻中組立、所述頂板組件及所述底板組件轉運至塊體建造車間；

以邊墻外面板為基準，將所述邊墻中組立吊裝至胎架上，并拼裝邊墻內面板小組件，形成邊墻組件；

將所述頂板組件及所述底板組件拼裝至所述邊墻組件，并焊接形成邊墻塊組件。

作為一種邊墻塊建造方法的優選技術方案，在所述平面流水分段上建造所述頂板組件具體包括：

在所述平面流水分段上分別加工制造頂板外面板小組件、頂板內面板小組件、頂板縱隔板小組件及頂板橫隔板組件；

以所述頂板外面板組件中的頂板外面板為基面，依次在所述頂板外面板上組裝頂板橫隔板組件、頂板縱隔板小組件及頂板內面板小組件；

在所述頂板外面板上拼裝頂板澆筑管及頂板透氣管。

作為一種邊墻塊建造方法的優選技術方案，加工制造所頂板內面板小組件具體包括：分體加工第一頂板內面板段和第二頂板內面板段，第一頂板內面板段和第二頂板內面板段均包括頂板內面板；

組裝所述頂板內面板小組件具體包括：分別組裝第一頂板內面板段及第二頂板內面板段，且使第一頂板內面板段和第二頂板內面板段傾斜拼接。