[發明專利]具有撞擊檢測功能的船體防撞裝置

有效

• 申請號: 202110742225.4
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN113232794B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 賈愛鵬;戚建祥;彭曉星
• 申請（專利權）人: 浙江國際海運職業技術學院
• 主分類號: B63B43/18
• 分類號: B63B43/18
• 代理公司: 北京國翰知識產權代理事務所(普通合伙) 11696
• 代理人: 葉帥東

本發明公開了具有撞擊檢測功能的船體防撞裝置，包括彈射裝置，所述彈射裝置設有兩個，且安裝于船體前端底部；噴氣裝置，所述噴漆裝置安裝于船體前端；控制裝置，所述控制裝置設有兩個，且安裝于船體前端內部，兩個所述控制裝置用以對彈射裝置和噴氣裝置進行控制，裝置設于船體內部，提高船體美觀，對于發生在水面下方的撞擊進行檢測，出現撞擊時彈射裝置彈射出推動撞擊物且對船體前端施加水平作用力，在撞擊物質量較小時可直接推出撞擊物，而撞擊物質量較大時則配合噴氣裝置以輔助船體進行轉向，最大程度減小沖擊力，且彈射裝置可對螺旋槳進行防撞，且出現撞擊時不需要手動操作便可自動轉向，過程完全自動，減小對操作員的操作需要。

技術領域

本發明涉及船舶設備技術領域，具體為具有撞擊檢測功能的船體防撞裝置。

背景技術

本案母案申請號為：202011533714.0，專利名稱為：船體防撞報警裝置。

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統，外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡。

在船只的航行過程中，在航行至未知水域時對于水面下方的觀測不足，常會出現撞擊的情況，這種情況對于小型快艇尤為突出，一般的防撞措施為在船體前端設置緩沖裝置，但是在出現撞擊時無法即使改變航向，依然會對船體造成沖擊，且不美觀，為此，我們提出具有撞擊檢測功能的船體防撞裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供具有撞擊檢測功能的船體防撞裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

具有撞擊檢測功能的船體防撞裝置，包括：

彈射裝置，所述彈射裝置設有兩個，且安裝于船體前端底部；

噴氣裝置，所述噴氣裝置安裝于船體前端；

控制裝置，所述控制裝置設有兩個，且安裝于船體前端內部，兩個所述控制裝置用以對彈射裝置和噴氣裝置進行控制。

優選的，所述船體前端底部開有彈射槽，兩個所述彈射裝置分別安裝于彈射槽兩端，所述彈射裝置包括彈射桿、彈射彈簧和控制塊，所述彈射桿一端轉動連接于彈射槽一端，所述彈射槽兩側開有彈射口，所述彈射彈簧一端固定于彈射口內部，所述彈射彈簧遠離彈射口的一端與彈射桿一側連接固定，所述控制塊一端固定于彈射桿靠近彈射彈簧的一側，所述控制塊一側開有固定斜口，所述彈射槽兩側開有兩個與控制塊相貼合的控制口，在船體前端被撞擊時，彈射彈簧將彈射桿彈射推出，使得彈射桿推動撞擊物，在船體前端提供橫向作用力以快速控制船體轉向，同時若撞擊物質量較小則將撞擊物推出，避免直接沖擊船體。

優選的，兩個所述控制裝置安裝于船體前端內部，所述控制裝置包括起落塊、與固定斜口相貼合的固定斜塊和兩個第一控制板，所述船體開有與控制口相通的起落口，兩個所述第一控制板固定于起落口遠離控制口的一端，所述起落塊滑動連接于起落口和兩個第一控制板內部，所述固定斜塊固定于起落塊靠近控制口的一端，兩個所述第一控制板遠離船體的一端分別固定有第二控制板，兩個所述第二控制板內部設有第三控制板，所述第三控制板開有起落孔，所述起落塊遠離固定斜塊的一端固定有滑動連接于兩個第二控制板內部的起落板，所述起落板遠離起落塊的一側固定有滑動連接于起落孔內部的起落圓柱，所述起落圓柱外緣設有起落彈簧，所述起落彈簧兩端分別與第三控制板和起落板連接固定，一個所述第一控制板遠離起落塊的一側固定有對起落塊進行位置控制的卡接裝置，在正常狀態時起落彈簧推動起落塊下降，固定斜塊進入固定斜口內部而對控制塊進行固定，當出現撞擊時彈射桿被推動，控制塊完全進入控制口內部，固定斜口推動固定斜塊上升，在固定斜塊上升至起落口內時卡接裝置對起落塊進行固定，使得固定斜塊脫離固定斜口而不在對控制塊進行阻擋，彈射彈簧即可將彈射桿彈射出輔助船體進行轉向。