[發明專利]氣流降溫降噪裝置及壓縮機

在審

• 申請號: 202110741610.7
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113294319A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 林番基
• 申請（專利權）人: 深圳市科曼醫療設備有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04B39/00
• 代理公司: 深圳中細軟知識產權代理有限公司 44528
• 代理人: 孔祥丹

本發明實施例公開了一種氣流降溫降噪裝置和壓縮機，包括：風道和固定在風道內部，對氣流進行被動加速降溫的被動加速段以及分流段。所述被動加速段中設置有至少一個多孔板；多孔板設有多個進氣端截面積大于排氣端截面積的氣流孔。本發明提供的氣流降溫降噪裝置，通過逐級減振的方式，采用對高溫高速氣體采用被動加速能量衰減和分流的二級減振降噪方案，有效的解決了現有技術中因過于單一的減振降噪方式帶來的噪聲和散熱方面不可兼顧的問題，進而有效提升壓縮機等風冷產品的使用周期，保證使用者和周圍環境的安全。

技術領域

本發明涉及一種降溫降噪裝置，尤其涉及一種針對空壓機風冷壓縮機的降溫降噪裝置。

背景技術

目前，空壓機的壓縮機在工作時會產生較大噪音，并且壓縮機本身也會產生熱量，為降低噪音和熱量，會增加隔音罩以及風機。風機通過風冷進行降溫，保證壓縮機不因溫度過高導致故障發生，風冷降溫就會帶來風噪，使得壓縮機散熱的同時產生噪音，嚴重影響環境和使用者的健康。

現有的技術方案在散熱和降噪方面都存在一定的不足，在散熱效率良好的情況下，還是會存在較大的噪音產生，反之，做了復雜結構以降低噪音之后，散熱效率則明顯降低，散熱和降噪之間往往此消彼長，兩者難以兼顧。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種氣流降溫降噪裝置，包括：風道和固定在風道內部，對氣流進行被動加速降溫的被動加速段以及分流段。

作為一個實施方式：所述的氣流被動加速段中設置有至少一個多孔板；多孔板設有多個進氣端截面積大于排氣端截面積的氣流孔。

進一步的實施方式：所述氣流孔邊緣與相鄰氣流孔邊緣相交。

更進一步的實施方式：所述的氣流孔的進氣端截面為正六邊形。

進一步的實施方式：所述氣流孔邊緣與相鄰氣流孔邊緣相較于一點。

更進一步的實施方式：多個所述氣流孔邊緣之間設有導氣錐。

作為一個實施方式：多孔板數量為多個時，位于后方的多孔板的氣流孔進氣端截面積小于其前端多孔板氣流孔排氣端的截面積。

作為一個實施方式：所述分流段中設有至少一個分流板，該分流板設有分流孔，所述分流孔內壁設有分流鰭片或集束分流管/孔。

作為一個實施方式：所述風道內部設有振動吸收層。

一種壓縮機，其所述壓縮機出風口連接所述的氣流降溫降噪裝置。

采用本發明實施例，具有如下有益效果：

本發明提供的氣流降溫降噪裝置，通過在風道中設置加速結構以及分流結構，形成逐級減振的方式，形成對高溫高速氣體采用被動加速能量衰減和分流的二級減振降噪方案，有效的解決了現有技術中因過于單一的減振降噪方式帶來的噪聲和散熱方面不可兼顧的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

其中：

圖1為本發明一個實施例中氣流降溫降噪裝置的結構示意圖；

圖2為本發明一個實施例中氣流降溫降噪裝置的剖面示意圖；

圖3為本發明一個實施例中正六邊形氣流孔的組合結構示意圖；

圖4為本發明一個實施例中正六邊形氣流孔的側視圖；

圖5為本發明一個實施例中圓形氣流孔的組合結構示意圖；