[發明專利]壓裝裝置

在審

• 申請號: 202110740001.X
• 申請日: 2021-06-29
• 公開（公告）號: CN115533483A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 安忠玉;符勇
• 申請（專利權）人: OPPO廣東移動通信有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

本申請提供了壓裝裝置，包括基座、定位件、及驅動件。基座具有相背設置的兩個第一表面、以及相背設置或呈夾角設置的兩個第二表面，第一表面與第二表面呈夾角設置，其中一個第一表面上設有固定件，基座設有貫穿兩個第一表面的至少兩個第一通孔，第二表面設有連通第一通孔的第二通孔。定位件部分設于第一通孔內。驅動件至少部分設于第二通孔內并可在第二通孔內滑動；當驅動件朝向靠近定位件的方向滑動時，驅動件可抵接設于第一通孔內的定位件，帶動定位件在第一通孔內滑動。本申請提供一種可調定位件位置的壓裝裝置，通過驅動件與定位件的相互配合，可防止齒輪因加工公差而在壓裝過程中發生偏轉，影響對位效果，提高了壓裝對應精度與裝配的穩定性。

技術領域

本申請屬于壓裝裝置技術領域，具體涉及壓裝裝置。

背景技術

雙聯齒是由嵌套在一起的大齒輪與小齒輪組成，現廣泛應用于各種機械傳 動中。但目前在將部分小齒輪壓裝于大齒輪內時，對位精度較差，對位穩定性 較低。

發明內容

鑒于此，本申請提供了一種壓裝裝置，包括：

基座，具有相背設置的兩個第一表面、以及相背設置或呈夾角設置的兩個 第二表面，所述第一表面與所述第二表面呈夾角設置，其中一個所述第一表面 上設有固定件，所述基座設有貫穿所述兩個第一表面的至少兩個第一通孔，所 述第二表面設有連通所述第一通孔的第二通孔；

定位件，部分設于所述第一通孔內，其余的所述定位件設于所述第一通孔 外；以及

驅動件，至少部分設于所述第二通孔內，所述驅動件可在所述第二通孔內 滑動；當所述驅動件朝向靠近所述定位件的方向滑動時，所述驅動件可抵接設 于所述第一通孔內的所述定位件，并帶動所述定位件在所述第一通孔內滑動。

本申請提供了一種壓裝裝置，通過在基座上的第一表面開設第一通孔，在 第二表面開設第二通孔，其中第一表面與第二表面呈夾角設置。隨后可使部分 定位件設于第一通孔內，部分驅動件設于第二通孔內。隨后驅動件在第二通孔 內朝向靠近定位件的方向滑動時，驅動件可抵接定位件，并帶動定位件在第一 通孔內滑動。這樣當齒輪中的各個齒存在加工公差，導致相鄰的兩個齒的齒間 隙發生變化時，依然可利用驅動件驅動定位件滑動從而使定位件抵接于相鄰的 兩個齒上。防止在壓裝的過程中大齒輪與小齒輪發生橫向偏轉，從而導致對應 出現偏差。

綜上，本申請提供一種可調位置的壓裝裝置，，通過驅動件與定位件的相互 配合，可防止齒輪因加工公差而在壓裝過程中發生偏轉，影響對位效果，提高 了壓裝對應精度、以及裝配的穩定性。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施方式中的技術方案，下面將對本申請實施方 式中所需要使用的附圖進行說明。

圖1為本申請一實施方式中雙聯齒壓裝后的立體結構示意圖。

圖2為圖1的爆炸圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為本申請一實施方式中壓裝裝置的里立體結構示意圖。

圖5為圖4的爆炸圖。

圖6為圖4中沿A-A方向的截面示意圖。

圖7為本申請一實施方式中定位件滑動前與雙聯齒的示意圖。

圖8為本申請一實施方式中定位件滑動后與雙聯齒的示意圖。

圖9為圖4中沿B-B方向的截面示意圖。

圖10為本申請另一實施方式中圖4沿A-A方向的截面示意圖。

圖11為本申請又一實施方式中圖4沿A-A方向的截面示意圖。

圖12為本申請又一實施方式中圖4沿A-A方向的截面示意圖。