[發明專利]電動車轂剎加工用切削操作臺有效
| 申請號: | 202110737514.5 | 申請日: | 2021-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN113369938B | 公開(公告)日: | 2022-08-09 |
| 發明(設計)人: | 居永明 | 申請(專利權)人: | 高郵市永明機械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06;B23Q1/25;B23Q5/34;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 周衛 |
| 地址: | 225600 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動車 轂剎加 工用 切削 操作臺 | ||
1.一種電動車轂剎加工用切削操作臺,包括工作臺(2),其特征在于,所述工作臺(2)的上方設置有用于夾持剎車鼓盤的夾持機構(9),所述工作臺(2)的上方還設置有限位架(17),所述工作臺(2)的上側安裝有輸送機構,所述輸送機構包括第一導軌(4)、直線電機(5)、支撐梁(6)、第二導軌(7)和線性馬達(8),所述工作臺(2)的內部設置有水箱,所述工作臺(2)的上側中部開設有方形開口,所述方形開口內嵌設有網板(22),所述工作臺(2)的上側中部還安裝有支撐臺(3),所述網板(22)的兩側均安裝有第一導軌(4),兩個所述第一導軌(4)的上側均安裝有直線電機(5),兩個所述直線電機(5)之間安裝有支撐梁(6),所述支撐梁(6)上滑動套設有支撐套筒(21),所述支撐梁(6)的一側安裝有第二導軌(7),所述支撐套筒(21)靠近第二導軌(7)的一側嵌設有線性馬達(8),所述線性馬達(8)活動安裝在第二導軌(7)上,所述支撐臺(3)的上側安裝有支撐柱(10),所述支撐柱(10)的頂部安裝有支撐板(11),所述支撐板(11)的一端與支撐柱(10)的頂部固定連接,且另一端下側安裝有蝸輪蝸桿機構(12),所述蝸輪蝸桿機構(12)的一側安裝有驅動電機(13),所述蝸輪蝸桿機構(12)的中部穿設有升降螺桿(14),所述升降螺桿(14)的外周呈等角度設置有若干個限位桿,所述升降螺桿(14)的下端固定連接有限位板(15),所述蝸輪蝸桿機構(12)包括蝸輪盒,所述蝸輪盒內轉動連接有傳動蝸輪,所述傳動蝸輪的一側安裝有傳動蝸桿,所述傳動蝸桿與傳動蝸輪嚙合傳動,所述傳動蝸輪的中部與升降螺桿(14)螺紋連接,所述升降螺桿(14)的上部貫穿支撐板(11)且與支撐板(11)滑動連接,每個所述限位桿均貫穿支撐板(11)且與支撐板(11)滑動連接,所述傳動蝸桿的一端與驅動電機(13)的驅動軸固定連接,通過驅動電機(13)轉動傳動蝸桿,帶動傳動蝸輪,推動升降螺桿(14)進行升降,從而調整切削機構的高度,對剎車鼓盤進行切削;
所述夾持機構(9)包括支撐圓臺(23),所述支撐圓臺(23)的下側安裝有無刷電機,所述支撐圓臺(23)的外周滑動連接有若干呈等角度均勻設置的C形傳動架(24),所述C形傳動架(24)的下部一側滑動連接有伸縮筒(26),所述C形傳動架(24)的上部的端部固定連接有夾持桿(25);
所述無刷電機的驅動軸中部安裝支撐架,所述無刷電機的頂端與支撐圓臺(23)的下側中心固定連接,所述支撐圓臺(23)的下側固定連接有若干個呈等角度均勻分布的連接柱,所述連接柱的下端固定連接在支撐架上;
所述C形傳動架(24)的中部夾持在支撐圓臺(23)上,所述伸縮筒(26)的內部埋設有彈簧(27),所述伸縮筒(26)的一側開設有滑動槽,所述滑動槽內滑動連接有滑動塊,所述滑動塊與C形傳動架(24)的下部固定連接,所述滑動塊還與彈簧(27)固定連接;
所述限位架(17)的上側安裝有限位板(15),所述限位板(15)和限位架(17)之間設置有高頻電機(16),所述高頻電機(16)的驅動軸貫穿限位架(17)的下側中心,且高頻電機(16)的驅動軸與限位架(17)轉動連接,所述高頻電機(16)的驅動軸端部安裝有切削刀頭(18),所述切削刀頭(18)的一側設置有噴水管(19);
所述限位架(17)的下側面安裝有夾持架,所述夾持架的中部安裝有支撐軸承,所述支撐軸承的內圈與高頻電機(16)的驅動軸固定連接;
所述夾持桿(25)靠近支撐圓臺(23)軸心的端部螺紋連接有限位螺栓;
所述噴水管(19)的下端呈傾斜設置,且噴水管(19)的下端與切削刀頭(18)的切削部相靠近,所述噴水管(19)的上端安裝在限位架(17)的下側面邊緣,且噴水管(19)貫穿限位架(17);
所述噴水管(19)的上端連通有導水管(20),導水管(20)貫穿支撐柱(10),支撐臺(3)的內部安裝有水泵,導水管(20)將水泵和噴水管(19)相連通。
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