[發明專利]一種鋰電池泄漏檢測設備

在審

• 申請號: 202110735209.2
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113324706A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 尹峰;謝健敏;陳強;王佳佳
• 申請（專利權）人: 東莞市群立自動化科技有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 深圳國海智峰知識產權代理事務所(普通合伙) 44489
• 代理人: 王慶海;劉軍鋒

本發明屬于電池檢測技術領域，具體為一種鋰電池泄漏檢測設備。其包括機柜，安裝在機柜上的翻轉上料裝置、上料搬運裝置、上料中轉搬運平臺、測試搬運裝置與電池測試裝置；上料中轉搬運平臺位于翻轉上料裝置與電池測試裝置之間；上料搬運裝置位于翻轉上料裝置末端的上方，并與翻轉上料裝置相配合，以使電池豎立搬運至上料中轉搬運平臺上；測試搬運裝置位于上料中轉搬運平臺與電池測試裝置的上方且相互配合，以使電池豎立搬運至電池測試裝置內。與現有技術相比，本發明中的鋰電池泄漏檢測設備，實現了該泄露檢測設備的全自動化控制，自動化程度高，能大幅度提高該設備的檢測效率、降低工人勞動強度與漏檢率。

技術領域

本發明屬于電池檢測技術領域，具體為一種鋰電池泄漏檢測設備。

背景技術

隨著新能源汽車的普及，汽車動力電池的產量逐年增加，社會對電池的需求量在逐漸增大。而傳統鋰電池測漏通常采用人工從產品外觀上判別電池是否有損壞，不僅檢測效率慢，且漏檢率較高；另一種常見的檢測方式即為CCD相機檢測，由于電池漏液處一般在封邊，采用CCD相機檢測，很容易出現漏檢現象，漏檢率相對較高。

現有的電池泄漏檢測方法，普遍將電池多層平放在測試模腔內，升降機抽拉多層托盤實現電池的分層取放，結構復雜且檢測效率低；同時，在測試模腔頂部與底部布置抽真空接口、充正壓結構、以及測試氣路接口，此方式氣流在被檢測電池的長度方向上均布，容易漏檢長寬比差異較大的電池產品的泄漏。

基于此，急于研發一種新型的鋰電池泄漏檢測設備，用于鋰電池的泄漏檢測。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鋰電池泄漏檢測設備，實現了該泄露檢測設備的全自動化控制，自動化程度高，能大幅度提高該設備的檢測效率、降低工人勞動強度與漏檢率。

本發明采用以下技術方案：一種鋰電池泄漏檢測設備，其包括機柜，安裝在所述機柜上的翻轉上料裝置、上料搬運裝置、上料中轉搬運平臺、測試搬運裝置與電池測試裝置；

所述上料中轉搬運平臺位于所述翻轉上料裝置與所述電池測試裝置之間；

所述上料搬運裝置位于所述翻轉上料裝置末端的上方，并與所述翻轉上料裝置相配合，以使電池豎立搬運至上料中轉搬運平臺上；所述測試搬運裝置位于所述上料中轉搬運平臺與電池測試裝置的上方且相互配合，以使電池豎立搬運至所述電池測試裝置內。

進一步的，所述電池測試裝置包括安裝在所述機柜上的測試架，以及分別安裝在所述測試架上的滑移測試模體、下移機械手與測試模體本體；所述滑移測試模體滑動安裝在所述測試架上；所述下移機械手安裝在所述測試架的前端，且所述下移機械手與所述滑移測試模體傳動連接，以傳動所述滑移測試模體與測試模體本體抽拉式合模或開模。

進一步的，所述滑移測試模體包括模體底座、以及安裝在所述模體底座上的儲物臺，所述儲物臺開設有若干用于放置電池的電池放置位。

進一步的，在所述測試模體本體的左、右兩側分別開設抽氣口與充氣口，所述抽氣口與抽真空機構連通，所述充氣口與充氣機構連通。

進一步的，所述電池測試裝置還包括安裝在所述測試架上的鎖緊機構；

所述鎖緊機構包括鎖緊氣缸、以及安裝在所述鎖緊氣缸旋轉端的鎖緊卡件，所述鎖緊卡件位于所述測試模體本體的前端，以在所述滑移測試模體與測試模體本體合模后鎖緊模腔。

進一步的，所述翻轉上料裝置包括上料機架，所述上料機架上由前至后依次設置有入料機構、旋轉機構和NG出料機構，其中：

所述入料機構的末端設有掃碼機構，所述旋轉機構包括旋轉夾具，所述旋轉夾具將所述入料機構上的電池豎立傳送至所述上料搬運裝置或所述NG出料機構上。