[發明專利]一種適用多芯海纜牽引力測試的裝置

在審

• 申請號: 202110734594.9
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113567241A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 趙遠濤;朱敏捷;何行波;俞國軍;黃若彬
• 申請（專利權）人: 寧波東方電纜股份有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理有限公司 33226
• 代理人: 陳偉英

本發明公開了一種適用多芯海纜牽引力測試的裝置，測試裝置包括具有多個的海纜導體穿孔的固定端頭、導體固定塊、電子拉力表、連接塊、牽引端頭和至少兩根的連桿，連桿一端固定在固定端頭的一端，連桿的另一端固定在牽引端頭的一端，每根的連桿按照圓周均勻分布固定在固定端頭上，導體固定塊上設置與海纜導體穿孔相應的卡位，卡位對應海纜導體穿孔，導體固定塊固定連接在拉桿上，導體固定塊的一端對應海纜導體穿孔，導體固定塊的另一端連接電子拉力表的一端，電子拉力表的另一端連接連接塊上，連接塊連接在拉桿上；優點是鎧裝鋼絲和多芯的海纜導體一起均勻受力，達到測試結果精確。

技術領域

本發明涉及測試裝置技術領域，尤其是涉及一種適用多芯海纜牽引力測試的裝置。

背景技術

海纜出廠前須進行機械性能方面的型式試驗，例如海纜的牽引力性能。型式試驗（type test）是指為了驗證產品能否滿足技術規范的全部要求所進行的試驗。現有的牽引力測試裝置通常由滑輪和牽引連桿組成，將海纜套入滑輪中，牽引連桿分別將海纜兩端固定住，然后在連桿上增加拉力，來拉動海纜測試其牽引力。由于海纜內由一層或者多層鋼絲鎧裝組成，內含多條導體，當海纜固定在滑輪中，拉動連桿時，海纜中的導體及鋼絲與滑輪接觸力是不同的，使得牽引力的測試不精確。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種適用多芯海纜牽引力測試的裝置，以解決現有技術中牽引力測試不精確的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種適用多芯海纜牽引力測試的裝置，所述測試裝置包括具有多個的海纜導體穿孔的固定端頭、導體固定塊、電子拉力表、連接塊、牽引端頭和至少兩根的連桿，所述連桿一端固定在所述固定端頭的一端，所述連桿的另一端固定在所述牽引端頭的一端，每根的所述連桿按照圓周均勻分布固定在所述固定端頭上，所述導體固定塊上設置與所述海纜導體穿孔相應的卡位，所述卡位對應所述海纜導體穿孔，所述導體固定塊固定連接在所述拉桿上，所述導體固定塊的一端對應所述海纜導體穿孔，所述導體固定塊的另一端連接所述電子拉力表的一端，所述電子拉力表的另一端連接所述連接塊上，所述連接塊連接在所述拉桿上。

進一步地，所述電子拉力表的兩端分別設置連接件，所述連接件包括U形卡槽和安裝孔，所述電子拉力表的兩端分別位于所述U形卡槽內，螺栓穿過所述安裝孔將所述電子拉力表固定安裝在所述連接件上。連接件上設置U形卡槽和安裝孔，使電子拉力表兩端有效進行固定，結構簡單。

進一步地，所述電子拉力表采用無線感應式的拉力表。電子拉力表選用無線感應式能實時監控數據，操作人員可以進行遠程操控，即使當牽引力超過海纜所能承受力時海纜斷裂，也不會造成操作人員傷害，既方便又安全。

進一步地，所述連桿為四根或五根或六根。

進一步地，所述牽引端頭上設置掛耳。設置掛耳，將掛鉤鉤入掛耳內，向掛耳反方向施加拉力，即可進行在牽引力測試，結構簡單，便于操作。

進一步地，所述測試裝置還包括支架，所述固定端頭和所述牽引端頭分別固定設置在所述支架的兩端。由于海纜具有多芯導體，加上一層或多層鎧裝鋼絲，使得海纜重量大，設置支架后，牽引力測試時，測試裝置不會搖晃，相比現有技術，不用將海纜自高往下安裝，操作省力，只需抬高海纜一端放置在固定端頭上即可。

進一步地，所述支架下設置四個滑輪，其中兩個的所述滑輪設置在所述支架的底部的一端，余下兩個的所述滑輪設置在所述支架的底部的另一端。設置滑輪方便移動。

與現有技術相比，本發明的優點在于將多層鎧裝鋼絲均勻分布固定在固定端頭上，將多芯海纜的每根導體分別穿過多個的海纜導體穿孔固定在導體固定塊上的相應卡位上中，海纜導體的另一端固定在固定端頭上的海纜導體穿孔中，當拉動牽引端頭時，連接在牽引端頭上的連桿帶動固定端頭上的鎧裝鋼絲和導體固定塊的海纜導體一起均勻受力，達到測試出來的牽引力精確。

附圖說明