[發明專利]一種明挖式改良型預制騎馬井施工方法

在審

• 申請號: 202110732905.8
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113279470A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 黎潮嘉;邱俊新;魏浩鵬;周福城;陳冬楓;韋芷琦;姚海波
• 申請（專利權）人: 廣東省第四建筑工程有限公司
• 主分類號: E03F5/02
• 分類號: E03F5/02;E02D5/46;E02D17/08;E02D29/12
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 周佳

本發明提出一種明挖式改良型預制騎馬井施工方法，步驟有：1、破除路面；2、施打高壓旋噴樁形成擋土樁；3、明挖基坑及施工混凝土墊層，基坑兩側開挖工作井及接收井；4、下放預制鋼筋砼井室座；5、頂管方式施工地下管道；6、截斷位于預制鋼筋砼井室座內的地下管道；7、在預制鋼筋砼井室座的上方，由下至上依次安裝預制鋼筋砼井室筒、預制鋼筋砼蓋板、2個預制鋼筋砼井筒、預制鋼筋砼井圈、和與預制鋼筋砼井圈配套的井蓋，完成預制騎馬井組裝；8、回填基坑內空隙及修復路面。本發明以明挖法代替現有的沉井法及護壁法，能有效地加快施工進度；又以預制騎馬井代替現有的現澆騎馬井，能大大降低材料成本、及提高施工效率。

技術領域

本發明涉及市政地下管線工程領域,具體是一種明挖式改良型預制騎馬井施工方法。

背景技術

在城區污水管網改造工程中，經常存在新建污水管接入既有污水管網的問題，城市主干污水管往往埋深于地下，新舊污水管通常通過新建“騎馬井”進行溝通連接，以此更好地解決此類問題。

目前，騎馬井施工工藝主要有兩種：一種是沉井法現澆騎馬井施工工藝，其將施工井分成多節進行先后澆筑、下沉，且要求每節施工井的養護時間不少于14d(施工井達到設計強度的95％方可下沉)，其技術間歇嚴重影響到了施工進度。同時，沉井法施工精度要求較高，下沉至管頂標高時可能對管道產生破壞。另一種是護壁法現澆騎馬井施工工藝，以護壁法現澆騎馬井須先開挖一定深度，隨后施做第一段鋼筋砼護壁，而護壁模板的拆除應在灌注混凝土24h之后，其技術間歇同樣影響施工進度。按規范有關要求，上述兩種工藝中的施工井或護壁與現澆騎馬井間隙應回填中粗砂，加之施工井、護壁等輔助性技術措施的材料消耗，兩者的成本支出明顯較高。另外內置騎馬井的底部井室納污空間相對有限，容易造成堵塞且不便于作業人員下井檢修。頂管施工過程中新管道接入困難，需在井壁上開洞，機頭難以取出。因此，有必要進行改進。

發明內容

本發明的目的是提出一種明挖式改良型預制騎馬井施工方法，其以明挖法代替現有的沉井法及護壁法，能有效地加快施工進度；又以預制騎馬井代替現有的現澆騎馬井，能大大降低材料成本、及提高施工效率。

本發明的目的可通過以下技術方案實現：

一種明挖式改良型預制騎馬井施工方法，其包括以下步驟：

步驟1、在施工路面上測量定位騎馬井施工位，對騎馬井施工位及其附近采用打鑿用炮機破除路面及其堅硬基層；

步驟2、繞騎馬井施工位四周施打連續設置的多個高壓旋噴樁，形成擋土樁；

步驟3、之后在擋土樁內進行基坑開挖至設計標高，之后整平基坑底部及在基坑底部上施工混凝土墊層；以及在基坑兩側附近開挖頂管施工用的工作井及接收井；

步驟4、待混凝土墊層終凝后，向基坑內下放預制鋼筋砼井室座；

所述預制鋼筋砼井室座具有圓形的底座部和位于底座部上方中部的井室部，所述井室部為頂部具有井室開口的圓筒形結構，井室部的側壁上預留有對稱設置的2個管道連接孔，且在向基坑內下放前所述管道連接孔內預先砌磚墻暫時封閉；2個管道連接孔分別對應工作井和接收井方向放置；

步驟5、采用頂管方式施工騎馬井的地下管道，將地下管道從工作井朝接收井方向頂進，頂管施工的鉆頭穿透擋土樁的高壓旋噴樁及預制鋼筋砼井室座的管道連接孔內的磚墻，使地下管道先后穿過擋土樁靠近工作井的一側、預制鋼筋砼井室座的1個管道連接孔、預制鋼筋砼井室座的另1個管道連接孔、擋土樁靠近接收井的一側；地下管道的頂管施工完成后，地下管道分別與預制鋼筋砼井室座的管道連接孔和擋土樁的高壓旋噴樁之間的縫隙采用防水砂漿封堵；

步驟6、截斷位于預制鋼筋砼井室座內的地下管道、并清理預制鋼筋砼井室座內及基坑底部內的建筑垃圾；