[發明專利]一種可循環使用保溫箱之互聯網冷鏈物流系統

在審

• 申請號: 202110732518.4
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113452792A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 吳振行
• 申請（專利權）人: 連云港連灌智能科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G06Q10/08;G06K17/00;G06K7/14
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 李斌

本發明公開了一種可循環使用保溫箱之互聯網冷鏈物流系統，涉及物流領域，該可循環使用保溫箱之互聯網冷鏈物流系統，包括：冷氣循環通道單元、冷鏈物流信息單元：冷氣循環通道單元包括保溫箱管道模塊、制冷模塊、管道架子模塊；與現有技術相比，本發明的有益效果是：本方案保溫箱從寄件人手中寄出，經由物流系統再到收件人，其間的各個環節都可取得保溫箱門開關和箱內溫度的信息，實現對物流過程中保溫箱的監管和責任劃分的作用，使得寄件過程進一步透明，通過冷氣在保溫箱內部管道循環流動，減小內部溫度變化，達到保溫作用；同時該系統可通過疊加管道架子模塊和/或保溫箱管道模塊來增加裝載數量，裝卸方便，在此基礎上，保溫箱可以重復使用，節約成本。

技術領域

本發明涉及物流領域，具體是一種可循環使用保溫箱之互聯網冷鏈物流系統。

背景技術

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

目前冷鏈物流使用的物流車將整個車廂來當做冷庫，以此實現低溫運輸，冷鏈物流的要求比較高，使用的物流保溫箱只能使用一次，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，少有能重復回到物流系統重新使用，相關因素導致冷鏈物流價格相對于普通物流昂貴許多，需要改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可循環使用保溫箱之互聯網冷鏈物流系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種可循環使用保溫箱之互聯網冷鏈物流系統，包括：冷氣循環通道單元、冷鏈物流信息單元：

冷氣循環通道單元包括保溫箱管道模塊、制冷模塊、管道架子模塊；

制冷模塊，用于產生冷源并為保溫箱管道模塊提供冷源；

保溫箱管道模塊，用于對物件進行低溫存儲；

管道架子模塊，用于連接制冷模塊和保溫箱管道模塊，提供冷源的循環通道；

冷鏈物流信息單元包括保溫箱信息采集模塊、手持裝置APP、云端保溫箱信息儲存中心；

信息采集模塊，用于在運輸過程中采集保溫箱門開關和箱內溫度的信息，生成二維碼；

手持裝置APP，用于物流在運到每一級中轉站時，快遞中轉站相關人員掃描二維碼，顯示信息采集模塊采集的信息并上傳到云端保溫箱信息儲存中心進行儲存；

云端保溫箱信息儲存中心，用于客戶查看物流在運輸過程中，保溫箱所有的門開關和箱內溫度信息。

作為本發明再進一步的方案：制冷模塊通過上部多通下閥門K2與管道架子下部多通上閥門K3連接；管道架子模塊每層上部多通下閥門K2與保溫箱管道模塊下部多通上閥門K3連接，保溫箱管道模塊可多個疊加，第一保溫箱管道模塊上部多通下閥門K1和第二保溫箱管道模塊下部多通上閥門K3連接。

作為本發明再進一步的方案：保溫箱管道模塊表面設有一個門和一個顯示屏，門上設有開關傳感器，所述保溫箱管道模塊內部設有溫度傳感器，所述保溫箱管道模塊還包含存儲模塊、按鈕。

作為本發明再進一步的方案：1個多通下閥門K1和1個多通上閥門K3連接：當多通下閥門k1、多通上閥門K3互接時，多通下閥門K1處于打開狀態K12，多通上閥門K3處于打開狀態K32；當多通下閥門k1、多通上閥門K3分離時，多通下閥門K1處于關閉狀態K11，多通上閥門K3處于關閉狀態K31。