[發明專利]軌道岔道口的提示方法及系統

在審

• 申請號: 202110731916.4
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113428188A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 唐會會
• 申請（專利權）人: 唐會會
• 主分類號: B61L5/10
• 分類號: B61L5/10;H04L29/08
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 劉瑞芳

本申請提供一種軌道岔道口的提示方法及系統，所述方法應用于軌道岔道口，所述軌道岔道口包括：主軌道、n個分軌道和固定岔道口，其中固定岔道口的主道端與主軌道固定連接，固定岔道口的n個岔道端分別與n個分軌道固定連接。本申請提供的技術方案具有提高通行效率的優點。

技術領域

本申請涉及鐵路技術領域，具體涉及一種軌道岔道口的提示方法及系統。

背景技術

在現有軌道組網系統中，如鐵路，地鐵，高鐵、城市 有軌電車等系統，在分道岔中一般都采用扳道岔來實現軌道上的機車在不同軌道上變換。最初的鐵路系統采用手工扳道岔，用人扳動扳道岔來控制軌道上的機車在不同軌道之間的切換。后來采用遠程電子控制扳道岔的變動。

無論的是手動還是電子的扳道岔的變動，均無法實現火車快速的分岔，影響火車通行的效率。

發明內容

本申請實施例提供了一種軌道岔道口的提示方法，其去掉了扳道岔，讓火車自行選擇對應的分岔，進而提高通行的效率。

第一方面，本申請實施例提供一種軌道岔道口的提示方法，所述方法應用于軌道岔道口，所述軌道岔道口包括：主軌道、n個分軌道和固定岔道口，其中固定岔道口的主道端與主軌道固定連接，固定岔道口的n個岔道端分別與n個分軌道固定連接；所述方法包括：

鐵路控制裝置接收火車通信裝置發送的主軌道標識，提取該主軌道標識對應的n個分軌道；

鐵路控制裝置接收火車的速度信息、位置坐標，依據該速度信息、位置坐標確定該火車達到該軌道岔道口的固定岔道口的時間t；

鐵路控制裝置獲取n個分軌道在時間t之后的n個車輛信息，提取n個車輛信息中不具有車輛的m個分軌道，生成軌道岔道口示意圖，在該示意圖中將m個分軌道用綠色標注，在該示意圖中將剩余分軌道用紅色標注；

其中n為大于等于2的整數，m≤n。

第二方面，提供一種軌道岔道口的提示系統，所述系統包括：軌道岔道口和鐵路控制裝置，所述軌道岔道口包括：主軌道、n個分軌道和固定岔道口，其中固定岔道口的主道端與主軌道固定連接，固定岔道口的n個岔道端分別與n個分軌道固定連接；

鐵路控制裝置，用于接收火車通信裝置發送的主軌道標識，提取該主軌道標識對應的n個分軌道；

鐵路控制裝置，用于接收火車的速度信息、位置坐標，依據該速度信息、位置坐標確定該火車達到該軌道岔道口的固定岔道口的時間t；

鐵路控制裝置，用于獲取n個分軌道在時間t之后的n個車輛信息，提取n個車輛信息中不具有車輛的m個分軌道，生成軌道岔道口示意圖，在該示意圖中將m個分軌道用綠色標注，在該示意圖中將剩余分軌道用紅色標注；

其中n為大于等于2的整數，m≤n。

第三方面，提供一種計算機可讀存儲介質，其存儲用于電子數據交換的程序，其中，所述程序使得終端執行第一方面所述的方法。

實施本申請實施例，具有如下有益效果：

可以看出，本申請提供的技術方案在鐵路控制裝置接收火車通信裝置發送的主軌道標識，提取該主軌道標識對應的n個分軌道；鐵路控制裝置接收火車的速度信息、位置坐標，依據該速度信息、位置坐標確定該火車達到該軌道岔道口的固定岔道口的時間t；鐵路控制裝置獲取n個分軌道在時間t之后的n個車輛信息，提取n個車輛信息中不具有車輛的m個分軌道，生成軌道岔道口示意圖，在該示意圖中將m個分軌道用綠色標注，在該示意圖中將剩余分軌道（n-m個）用紅色標注。通過此種方式能夠取消普通的岔道口，由機車自行選擇，并且通過示意圖的方式顯示該信息，提高了可視度，提高了火車通行的效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。