[發明專利]貨運訂單處理方法、系統、電子設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202110731535.6
• 申請日: 2021-06-29
• 公開（公告）號: CN113408990B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 廖丹陽;向旺
• 申請（專利權）人: 滿幫信息咨詢有限公司
• 主分類號: G06Q10/083
• 分類號: G06Q10/083;G06Q30/0601
• 代理公司: 上海隆天律師事務所 31282
• 代理人: 夏彬

本發明提供了一種貨運訂單處理方法、系統、電子設備及存儲介質，貨運訂單處理方法包括以下步驟：接收托運人用戶端貨運請求并建立貨運訂單；接收承運人用戶端的加油請求并獲取加油請求數據，所述加油請求數據至少包括承運人信息和加油金額信息；根據所述承運人信息從貨運訂單系統獲取對應承運人承接的至少一貨運訂單；獲取各個所述貨運訂單中的總油卡使用額度；根據所述加油金額和所述總油卡使用額度獲得用戶需支付金額V；從各個所述貨運訂單中預扣除用戶需支付金額V對應的油卡金額。本發明的貨運訂單處理方法根據油卡使用額度管理訂單以及確定承運人的加油費用，提高貨運中托運人支付油卡以及承運人使用油卡的便利性。

技術領域

本發明涉及互聯網領域，具體地說，涉及一種貨運訂單處理方法、系統、電子設備及存儲介質。

背景技術

在貨運領域，托運人在給承運人(司機)支付的運費中，可以包括一部分油卡，以便于承運人支付運輸貨物過程中的加油費用，一般來說用油卡加油會享受一定的優惠。油卡又分實體油卡和電子油卡兩種。

越來越多的承運人在互聯網平臺上承接貨運訂單，互聯網平臺也依賴其規模效應，為承運人爭取更大的加油優惠，并在結算運費時部分以電子油卡的形式發放給承運人。例如，承運人在互聯網平臺上承接了一個貨物運輸訂單，運費為1000元，其中有300元是以電子油卡的方式支付，這樣承運人在加油過程中可以使用這300元的電子油卡支付，使用電子油卡支付時能夠享受更低的油價。但是，一般情況下，網絡平臺會在承運人裝貨后、或者卸貨后、或者收到回單后，才會進行運費支付，此時承運人的油卡賬戶中才會有充值金額。

發明人發現，雖然電子油卡的本意是提高支付便捷性，使承運人享受更多優惠，但是實際上，承運人使用起來并不方便。原因在于，貨運承運人，尤其是長途貨運承運人，不會高頻次加油，也就是說，并不會每一次運貨都會加油，但由于大貨車的油箱容量大，單次加油金額較高。例如，一種情況下，承運人在接單的時候油箱是滿的，在運輸這個訂單的貨物過程中并不需要加油，因此實際上這個油卡是沒有用處的，而在相反的情況下，司機在接單的時候油箱基本是空的，承運人要加滿油所需金額要遠高于這個訂單的油卡金額，這個時候就需要部分用油卡、部分自付，操作不便，享受到的優惠也不多。總之，這種先充后付的不利之處在于，在每筆貨運訂單中給承運人的油卡，不一定會在承運這筆訂單時使用，而使用時又不太可能正好等于要加的油的金額，因此承運人對于油卡的使用，受到加油時機(必須在訂單開始后)和加油金額(不能超過本訂單油卡金額)的限制，如果承運人想利用油卡充分享受加油優惠，就必須頻繁地、小批量的加油，這對于貨運，尤其是長途貨運來說是無法容忍的，承運人操作不變且耽誤時間。

需要說明的是，在上述背景技術部分公開的信息僅用于加強對本發明的背景的理解，因此可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明的目的在于提供了一種貨運訂單處理方法、系統、電子設備及存儲介質，該貨運訂單處理方法根據油卡使用額度管理訂單以及確定承運人的加油費用，提高貨運中托運人支付油卡以及承運人使用油卡的便利性。

本發明的實施例提供了一種貨運訂單處理方法，包括以下步驟：

接收托運人用戶端的貨運請求并建立貨運訂單，所述貨運訂單至少包括承運人信息和的油卡使用額度信息；

接收承運人用戶端的加油請求并獲取加油請求數據，所述加油請求數據至少包括承運人信息和加油金額信息；

根據所述承運人信息從貨運訂單系統獲取對應承運人承接的至少一貨運訂單；

獲取所述貨運訂單中的總油卡使用額度；

根據所述加油金額信息和所述總油卡使用額度獲得用戶需支付金額V；

從各個所述貨運訂單中預扣除用戶需支付金額V對應的油卡金額。