[發明專利]一種叉車滾輪軸承模擬試驗機

在審

• 申請號: 202110731522.9
• 申請日: 2021-06-29
• 公開（公告）號: CN113504047A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 李少輝;東蘭翔
• 申請（專利權）人: 洛陽摩科機械科技有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G05B19/05
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 張東明

本發明公開了一種叉車滾輪軸承模擬試驗機，包括底座板、設置在底座板上的軸承實驗主體部分、設置在底座板上的加載部分和PLC控制系統，所述軸承實驗主體部分包括兩個立柱和叉架；兩個所述立柱間隔設置在底座板的頂端上，兩個立柱的底端與底座板的頂端相轉動連接，兩個立柱的相對面上固連有測試軌道；所述叉架設置在兩個立柱的一側；本發明中只需控制加載機構一和加載機構二，整體能夠模擬叉架上承裝重物的上升?重物停頓?叉架前后傾斜?叉架歸中?重物下降，完成一個叉車滾輪軸承實際工作環境的循環，軸承的模擬工況真實準確，軸承分析數據真實。

技術領域

本發明屬于軸承模擬試驗設備技術領域，尤其涉及一種叉車滾輪軸承模擬試驗機。

背景技術

大型叉車門架滾輪軸承單元及汽車發電機軸承使用的工況均為外圈旋轉，其叉車滾輪軸承模分為帶桿滾輪軸承或無桿滾輪軸承，因其使用工況特殊，對軸承的壽命及可靠性的要求也相當高。目前，隨著外圈旋轉軸承的需求及應用范圍不斷的擴大，其產品質量要求也比原來越；因此需要對叉車滾輪軸承進行模擬測試，以確保生產的叉車滾輪軸承符合質量要求。

目前雖然也有一些軸承模擬試驗設備，來對滾輪軸承進行質量測試，但是其測試時測試質量較差，不能完全的模擬滾輪軸承實際使用過程中的工作狀況，進而導致模擬試驗的數據不夠真實。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種叉車滾輪軸承模擬試驗機，旨在解決相關技術中……的問題。

本發明采用的技術方案如下：

一種叉車滾輪軸承模擬試驗機，包括底座板、設置在底座板上的軸承實驗主體部分、設置在底座板上的加載部分和PLC控制系統；

所述軸承實驗主體部分包括兩個立柱和叉架；兩個所述立柱間隔設置在底座板的頂端上，兩個立柱的底端與底座板的頂端相轉動連接，兩個立柱的相對面上固連有測試軌道；所述叉架設置在兩個立柱的一側，叉架朝向兩個立柱的一端面上安裝有多個軸承安裝座，每個軸承安裝座的安裝面上安裝有測試軸承，多個所述測試軸承均勻設置在兩個測試軌道內；

所述加載部分包括用于控制叉架沿測試軌道的豎直方向往復移動的加載機構一和用于控制兩個立柱進行轉動的加載機構二。

優選的，所述加載機構一包括垂直固連在底座板上舉升缸和固連在舉升缸的活塞桿上用于升降叉架的舉升缸接頭，舉升缸為舉升油缸。

優選的，所述舉升缸接頭沿長度方向的兩端面上轉動連接有鏈輪，每個所述鏈輪上嚙合有鏈條；所述兩個立柱之間固連橫桿一，所述鏈條的一端與橫桿一相固連，鏈條遠離橫桿一的一端與叉架朝向兩個立柱的一端面相固連。

優選的，所述加載機構二包括設置在兩個立柱相背的兩側的兩個傾斜的活塞缸體，每個所述活塞缸體上的活塞桿對應一個立柱的側面并與之相轉動連接，所述底座板上固連有缸體安裝座，每個活塞缸體遠離立柱的一端與缸體安裝座相轉動連接；活塞缸體為傾斜油缸。

優選的，所述底座板的頂端面上間隔固連有兩個立柱支座，所述立柱的底端與立柱支座相轉動連接。

優選的，多個所述軸承安裝座通過螺釘與叉架朝向立柱的一側面相連接。

優選的，每個所述軸承安裝座的安裝面上開設有多個軸承安裝孔。

優選的，所述軸承安裝座的數量為≥2的偶數。

優選的，所述橫桿一上固連有位移限位板，兩個所述立柱的頂端固連有橫桿二，位移限位板的另一端與橫桿二相固連，位移限位板上開設有限位槽，所述限位槽的頂部固連有接近開關一，所述舉升缸接頭上固連有接近開關二，所述開關二位于在限位槽的底部，所述接近開關一和接近開關二均與PLC控制系統電性連接。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：