[發明專利]一種瀝青路面整形再生混合料及其制備方法

在審

• 申請號: 202110731026.3
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113603396A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 王士良;蔡寧;劉東風
• 申請（專利權）人: 宿遷博奕達建設有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;E01C7/18;E01C7/26;E01C11/00;C04B111/34
• 代理公司: 深圳市賓亞知識產權代理有限公司 44459
• 代理人: 黃星曄

本發明公開了一種瀝青路面整形再生混合料，按照重量百分比計所述再生混合料包括成分如下：老化瀝青50％?75％、新瀝青15％?20％、新集料10％?15％、再生劑5％?10％；本發明的優點是：解決了現有再生技術雖然可以起到路面再生的效果，但是其銜接處抗碾壓能力差，長時間的車輛過往，容易造成銜接處開裂以及出現凹坑，從而縮短再生路面的使用周期的問題。

技術領域

本發明涉及瀝青路面再生技術領域，尤其涉及一種瀝青路面整形再生混合料及其制備方法。

背景技術

瀝青路面再生利用技術是指將需要翻修或廢棄的舊瀝青路面，經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。

我國80年代前后建成的高等級公路，目前已逐步進入大、中修階段，需要進行翻修，對有大面積龜裂、坑槽、車轍密集、局部補丁損壞較多，和橋頭跳車嚴重的路段可采用再生技術，對于路面再生技術，其中預混料的制備充當著重要的角色，現有再生技術雖然可以起到路面再生的效果，但是其銜接處抗碾壓能力差，長時間的車輛過往，容易造成銜接處開裂以及出現凹坑，從而縮短再生路面的使用周期，為此，從業者設計了一種瀝青路面整形再生混合料及其制備方法。

發明內容

針對以上所提出的問題，本發明提供了一種瀝青路面整形再生混合料及其制備方法，解決了現有路面再生預混料，在重鋪道路時，銜接處長期擠壓易開裂，縮短使用周期的問題。

本發明采用如下技術方案：

一種瀝青路面整形再生混合料，按照重量百分比計所述再生混合料包括成分如下：老化瀝青50％-75％、新瀝青15％-20％、新集料10％-15％、再生劑5％-10％。

進一步的，所述新集料由粗集料、細集料以及礦粉組成，所述粗集料為一種粒徑大于2.36mm的玄武巖，所述細集料為一種粒徑小于2.36mm的玄武巖，所述礦粉由石灰巖研磨制成，使所述新集料的構成大大增加混合料的抗壓與抗折能力。

進一步的，所述再生劑由礦物油、纖維、抗車轍劑、抗剝落劑與松香樹脂構成，所述礦物油采用機油、重油以及潤滑油的廢料構成，該再生劑的組成，可以讓各成分之間緊密粘合，提升混合料的整體性能。

一種瀝青路面整形再生混合料的制備方法，包括以下步驟：

S01：舊路面加熱，利用路面加熱機，在環境溫度-5℃-40℃條件下，采用遠紅外加熱方式，均勻加熱舊路面，溫度設定在150℃-180℃，路面厚度在25-45mm時，加熱時間持續在3-4分鐘；

S02：舊路面的銑刨，利用銑刨機收取老化瀝青，銑刨深度不超過20mm；

S03：老化瀝青的破碎，將收集的老化瀝青放進破碎機中，打散成9-12mm的碎顆粒；

SO4：混合料的預混，將所述S03制備的老化瀝青顆粒，按照混合料的重量配比加入新瀝青、新集料與再生劑；

S05：預混料的加熱攪拌：利用攪拌機對所述S04獲得的預混料加熱攪拌，加熱溫度在150℃-170℃，攪拌機轉速15轉/min；

S06：下承層的加熱，在添加混合料于路面時，應對下承層表面進行加熱，加熱溫度不低于100℃；

S07：混合料的添加，混合料在出料時，溫度較所述S05的加熱溫度高10℃-20℃；

S08：混合料的攤平與碾壓，利用碾壓機對新混合料進行攤平與碾壓，碾壓最終溫度大于85℃，碾壓后的壓實度不小于理論密度的94％；

S09：外觀檢查，在混合料溫度低于50℃時進行，混合料路面與原有路面之間誤差小于2mm/km，以及表面是否存在裂縫、推擠、油包與無明顯離析。