[發明專利]一種出風口葉片防夾退轉結構

在審

• 申請號: 202110730115.6
• 申請日: 2021-06-29
• 公開（公告）號: CN113306364A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 黃雪昊;董巖;武艷斌;趙海;鞠曉林;王光澤;楊苗強;元在萬
• 申請（專利權）人: 長春富晟格拉默車輛部件有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的目的在于提供一種出風口葉片防夾退轉結構，其中先將壓縮彈簧安放在出風口骨架軸柱上，利用工裝將球頭連動件的球頭壓裝在對應退轉連動件的球頭圓孔中，將退轉連動件的軸孔對應出風口骨架軸柱安放好，取水平葉片固定殼體與豎直葉片固定殼體對應卡孔卡接牢固，取出風口水平葉片放置在水平葉片固定殼體對應卡槽卡接入位；把裝配好的組件中球頭連動件的另一端球頭壓裝出風口水平葉片球頭圓孔中；取鍵軸結構件安放在裝配好組件的出風口骨架軸柱上；取電機與出風口骨架固定孔并鎖緊。本發明的優點和積極效果是：在無需增設電控感應裝置下，利用結構組合、力學原理設計出可在葉片工作狀態動力受阻后做動力轉變，不損傷電動設備及結構件。

技術領域

本發明涉及出風口葉片工作時防夾退轉功能并保證系統正常運行的防夾退轉結構，屬于汽車內飾結構領域，具體涉及一種出風口葉片防夾退轉結構。

背景技術

汽車工業的持續發展；促使汽車的內飾結構及操作功能有著更高的要求。在汽車使用功能上，人們對汽車的性能、舒適、安全等各方面注視著每個時代的發展進程；各個領域得以提升。出風口葉片是內飾系統中直觀且可觸控部分，現已發展至出風口葉片電動微調，但又需要解決出風口葉片工作時的安全舉措。出風口葉片是改變汽車內部環境過程的結構部件，具備可操控性，關系到汽車內部環境的變化。傳統汽車的出風口葉片在手動調整好葉片方向位置時，葉片方向位置定格后出風口作用方向單一，再次變更作用方向需重新手動調整葉片至所需作用位置；如在駕駛汽車過程中手動調整出風口葉片，調整過程長且重復操作過程頻繁，不利駕駛。此專利旨為解決出風口葉片工作時，防止誤操作造成的夾傷并且保護所有機構件不損傷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種設計合理、價格便宜且能實現出風口葉片工作時防夾退轉功能的結構，針對性的解決出風口葉片工作時的誤操作及安全隱患。

本發明解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種出風口葉片防夾退轉結構，其組成包括：出風口水平葉片1、球頭連動件2、壓縮彈簧3、退轉連動件4、鍵軸結構件5、電機6、水平葉片固定殼體7和豎直葉片固定殼體8，其中先將壓縮彈簧3安放在出風口骨架軸柱上，然后利用工裝將球頭連動件2的球頭壓裝在對應退轉連動件4的球頭圓孔中，將退轉連動件4的軸孔對應出風口骨架軸柱安放好，取水平葉片固定殼體7與豎直葉片固定殼體8對應卡孔卡接牢固，取出風口水平葉片1放置在水平葉片固定殼體7對應卡槽卡接入位；把裝配好的組件中球頭連動件2的另一端球頭壓裝出風口水平葉片1球頭圓孔中；取鍵軸結構件5安放在裝配好組件的出風口骨架軸柱上；取電機6，對應好電機鍵軸孔及電機對應出風口骨架固定孔并鎖緊。

整體運行由電機6輸出動力，整體正常運轉，出風口水平葉片1會按既定行程運動。如果出風口水平葉片1遇外在因素使出風口水平葉片1產生阻力障礙時，球頭連動件2傳導作用力至退轉連動件4，這時退轉連動件4會與鍵軸結構件5做退位運動離合，產生的運動離合同時會讓壓縮彈簧3產生壓縮作用力作用在退轉連動件4的換位動作上，保證退轉連動件4與鍵軸結構件5的換位后穩合運轉。外在因素使出風口水平葉片1暫處靜止狀態，運動離合產生作用時電機6輸出動力會正常運轉，保證出風口水平葉片1及整體運轉系統不受外在因素影響。外在因素阻力障礙解除后退轉連動件4復位，壓縮彈簧3依然產生作用力作用在退轉連動件4的換位動作上，保證在阻力障礙解決后能讓退轉連動件4在次與鍵軸結構件5做正常穩合運轉，電機6輸出動力依舊正常狀態旋轉，出風口水平葉片1又會按既定行程運動。

本發明的優點和積極效果是：

本發明設計合理，在無需增設電控感應裝置下，利用結構組合、力學原理設計出可在葉片工作狀態動力受阻后做動力轉變，不損傷電動設備及結構件，通過本結構的應用，優化了整車功能性。

附圖說明

圖1是一種出風口葉片防夾退轉結構的結構示意圖；

圖2是一種出風口葉片防夾退轉結構的另一方向的結構示意圖；

圖3是一種出風口葉片防夾退轉結構詳細裝配的結構示意圖；