[發明專利]一種新能源汽車電源固定裝置

有效

• 申請號: 202110729107.X
• 申請日: 2021-06-29
• 公開（公告）號: CN113459875B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 王曉鴻
• 申請（專利權）人: 廣東省粵科云創信息科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60L50/60;B60K1/04
• 代理公司: 廣州專理知識產權代理事務所(普通合伙) 44493
• 代理人: 張鳳

本發明公開了一種新能源汽車電源固定裝置，包括限位固定組件和安裝在其內部的電源組件與安裝在其端部的導電組件，所述電源組件由電池主體和其端部兩側的彈性卡條構成，所述電池主體一端兩側各開有一個側口，所述彈性卡條設置在側口內部，所述彈性卡條開有四個扳手孔和四個與其位置對應的條螺絲孔，所述扳手孔所在一側的彈性卡條上設有卡塊，所述卡塊卡在限位固定組件側面開口的邊緣上，所述彈性卡條的開放端各設有一個把手，所述條螺絲孔位于卡塊對向的彈性卡條上，所述條螺絲孔內部設有卡條螺絲，所述卡條螺絲擰入側口內部的螺紋孔中。該新能源汽車電源固定裝置，連接迅速拆卸方便結構可靠，適合普遍推廣使用。

技術領域

本發明屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種新能源汽車電源固定裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車,新能源汽車包括四大類型,包括混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車和其他新能源汽車等，非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

在純電動汽車的發展日益進步，關于此類汽車的賽事及其配套的技術也在逐步開發和推進，在純電動汽車的賽事中，由于車輛的加速性能會隨著電池電量的消耗逐漸減弱，車手在比賽中途會因為車輛的電力消耗殆盡更換新的車輛參賽，但車手下車抵達新的賽車的過程包括一系列操作，例如解除安全帶和離開車輛，這兩個步驟均較為耗時，會在較大程度上的影響車手的比賽成績，而隨著比賽規則的修訂，車手換車彌補電量虧空的方案也受到了一定程度的限制。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車電源固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車電源固定裝置，包括限位固定組件和安裝在其內部的電源組件與安裝在其端部的導電組件；

所述電源組件由電池主體和其端部兩側的彈性卡條構成，所述電池主體一端兩側各開有一個側口，所述彈性卡條設置在側口內部，所述彈性卡條開有四個扳手孔和四個與其位置對應的條螺絲孔，所述扳手孔所在一側的彈性卡條上設有卡塊，所述卡塊卡在限位固定組件側面開口的邊緣上；

所述彈性卡條的開放端各設有一個把手，所述條螺絲孔位于卡塊對向的彈性卡條上，所述條螺絲孔內部設有卡條螺絲，所述卡條螺絲擰入側口內部的螺紋孔中，所述電池主體朝向導電組件的一端中央設有電池接觸部，所述電池接觸部內設有三個與電池主體內部電性連接的導電管，兩個把手之間設有保險條；

所述卡塊相鄰的把手中開有把軸孔，所述把軸孔內部固定有保險軸，所述保險條包括三個搭片與一條扣條，所述扣條端部開有食指孔中部開有保險軸孔，所述保險軸的剩余部分位于保險軸孔內部。

優選的，所述限位固定組件包括框狀的限位框，所述限位框底部開有若干個框沉孔，所述限位框的封閉端中央開有矩形槽，所述矩形槽中央開有槽通口，所述矩形槽內開有四個矩形陣列分布的矩槽螺紋孔，所述框沉孔內部設有將其與車輛連接的框連接螺絲。

優選的，所述導電組件位于槽通口和矩形槽中，所述導電組件包括圓矩容納件和其內部的接線插柱，所述圓矩容納件的一端為矩形的矩形片，所述矩形片位于限位固定組件中的矩形槽內部，所述矩形片直角端的矩片邊孔內設有擰入矩槽螺紋孔中的容納件螺絲，所述圓矩容納件位于槽通口內部，所述圓矩容納件內部開有三個環形陣列分布的插柱孔，所述插柱孔為臺階孔。

優選的，所述插柱孔容納接線插柱，所述接線插柱的端部為柱頭，所述柱頭中的空腔內開有柱內螺紋孔，所述柱頭的空腔邊緣開有線口，所述柱內螺紋孔內部擰有連接端子的端子螺絲，所述圓矩容納件背向矩形片的一端開有兩個容納件螺紋孔和三個分別對應插柱孔的線道，所述線道所在的圓矩容納件的端面與橡膠密封墊貼合，所述橡膠密封墊與壓片貼合，所述壓片和橡膠密封墊中的通孔內設有穿過墊片的密封螺絲，所述密封螺絲擰入容納件螺紋孔內部。