[發(fā)明專利]一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)用排氣消聲組件在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110726907.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113374567A | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張俊;牛渭輝;易祥眾;鐘盛;潘芩;王鳳釗;黃堅(jiān)衛(wèi);蔚興建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N13/18 | 分類號(hào): | F01N13/18;F01N13/08;F01N11/00 |
| 代理公司: | 南寧勝榮專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人: | 關(guān)文龍 |
| 地址: | 537000 廣西*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大功率 發(fā)動(dòng)機(jī) 排氣 消聲 組件 | ||
本發(fā)明公開了一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)用排氣消聲組件,包括消聲器支架、排氣管半圓夾緊件和L型排氣管支撐座;所述消聲器支架包括支撐板,所述支撐板上開設(shè)有若干消聲器固定孔,其前端還開設(shè)有排氣管讓位口;所述支撐板的左下側(cè)垂直結(jié)合有支撐固定板,所述支撐固定板上開設(shè)有若干固定孔;所述排氣管讓位口的兩側(cè)開設(shè)有腰形孔,所述排氣管半圓夾緊件對(duì)應(yīng)分布在排氣管讓位口的一側(cè)且夾緊壓在L形排氣管接頭上,并通過螺栓上緊到所述腰形孔;所述L型排氣管支撐座支撐固定在L形排氣管接頭的下部。采用本發(fā)明具有裝配占用空間小、可靠性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便、安裝準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣及消聲器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)用排氣消聲組件。
背景技術(shù)
大功率發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于船舶、采礦、勘測(cè)等領(lǐng)域,其路況一般較為惡劣,顛簸程度一般較大。排氣系統(tǒng)是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理的部分,由于其功能的特殊性,其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置一般處于高位,安裝方式往往通過支架等多個(gè)零件疊裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)一般都較大,再加上排氣系統(tǒng)處于高位,這就導(dǎo)致排氣系統(tǒng)經(jīng)常因振動(dòng)過大而出現(xiàn)振動(dòng)、安裝配合零件松動(dòng)、甚至脫落的問題出現(xiàn)。而此前也有多角度加固的方案試圖解決此問題,雖能解決加固的問題,但重量的增加不僅帶來成本的增加,而且也給排氣系統(tǒng)零件的安裝造成影響,安裝效率低,操作困難等,整個(gè)排氣系統(tǒng)的安裝精度也無法保障。同時(shí),隨著當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)集成度越來越高,空間越來越小,要求的空間利用率更高。在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)時(shí),小的空間利用率也對(duì)支架等排氣系統(tǒng)零件的抗振性能、牢固性及可靠性提出挑戰(zhàn),如何在滿足當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)空間不斷壓縮而又能顯著提高支架等零件的穩(wěn)定性及可靠性,是當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)急需解決的一大技術(shù)問題。雖然當(dāng)前也有一些支架結(jié)構(gòu)在市場(chǎng)上應(yīng)用,但是從支架的受力分布上還不夠合理,因此在抗振性能、使用壽命上和可靠性能還無法滿足要求。同時(shí),在進(jìn)行裝配時(shí),大多是依靠技術(shù)員憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整安裝,而使用現(xiàn)有的量具進(jìn)行安裝不僅因?yàn)榭臻g受限而無法正常使用,同時(shí),操作繁瑣、也不利于進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化裝配操作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)問題提供一種結(jié)構(gòu)可靠、裝配科學(xué)的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)用排氣消聲組件。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)用排氣消聲組件,包括消聲器支架、排氣管半圓夾緊件和L型排氣管支撐座;所述消聲器支架包括支撐板,所述支撐板上開設(shè)有若干消聲器固定孔,其前端還開設(shè)有排氣管讓位口;所述支撐板的左下側(cè)垂直結(jié)合有支撐固定板,所述支撐固定板上開設(shè)有若干固定孔;所述排氣管讓位口的兩側(cè)開設(shè)有腰形孔,所述排氣管半圓夾緊件對(duì)應(yīng)分布在排氣管讓位口的一側(cè)且夾緊壓在L形排氣管接頭上,并通過螺栓上緊到所述腰形孔;所述L型排氣管支撐座支撐固定在L形排氣管接頭的下部。
進(jìn)一步的,所述支撐固定板與所述支撐板之間還設(shè)有加強(qiáng)板。
進(jìn)一步的,所述支撐板的右側(cè)還開設(shè)有支撐孔,對(duì)應(yīng)所述支撐孔設(shè)有支撐柱,所述支撐柱的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接固定。
進(jìn)一步的,還包括精準(zhǔn)安裝工具,所述精準(zhǔn)安裝工具包括支架貼合板,所述支架貼合板上還開設(shè)有若干支架固定孔,該支架固定孔是對(duì)應(yīng)一定型號(hào)的消聲器安裝孔的;所述支架貼合板的右側(cè)中部對(duì)應(yīng)L形排氣管接頭開設(shè)有U形凹槽;對(duì)應(yīng)所述U形凹槽還設(shè)有排氣管接頭套帽,所述排氣管接頭套帽外部呈矩形體結(jié)構(gòu),自其下部對(duì)應(yīng)所述L形排氣管接頭開設(shè)有圓形凹孔,其頂部還設(shè)有提手;所述U形凹槽匹配所述排氣管讓位口,且所述U形凹槽的尺寸大于所述排氣管接頭套帽外部的尺寸。
進(jìn)一步的,所述U形凹槽的后側(cè)和左側(cè)都還各設(shè)有垂直度距離檢測(cè)器;所述垂直度距離檢測(cè)器包括連接座,所述連接座上分布有連接螺栓;所述連接座的一側(cè)連接有伸縮臂支桿,所述伸縮臂支桿的內(nèi)部開設(shè)有伸縮臂插槽;所述伸縮臂插槽內(nèi)分布有彈簧和可伸縮分布有伸縮臂;所述彈簧對(duì)所述伸縮臂向外擠壓,所述伸縮臂插槽的外端還對(duì)應(yīng)分布有上緊螺栓,所述上緊螺栓用于對(duì)伸縮臂進(jìn)行壓緊固定;所述伸縮臂的外端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有垂直度檢測(cè)塊。
進(jìn)一步的,所述垂直度檢測(cè)塊呈矩形柱結(jié)構(gòu),其內(nèi)側(cè)還設(shè)有透明角度尺。
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- 同類專利
- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)





