[發明專利]一種交通目標檢測方法、裝置、電子設備及檢測系統在審
| 申請號: | 202110725830.0 | 申請日: | 2021-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN113408454A | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 王宇龍 | 申請(專利權)人: | 上海高德威智能交通系統有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06K9/62;G06K9/36;G08G1/01;G06N3/04 |
| 代理公司: | 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 丁蕓;馬敬 |
| 地址: | 201821 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交通 目標 檢測 方法 裝置 電子設備 系統 | ||
1.一種交通目標檢測方法,其特征在于,所述方法包括:
獲取圖像采集設備采集的全景環視圖像,以及毫米波雷達采集的多幀毫米波點云數據;
對所述全景環視圖像進行語義特征提取,得到語義熱力圖特征;
將所述多幀毫米波點云數據進行累加,得到點云累加圖像;
對所述點云累加圖像進行點云特征提取,得到點云特征;
將所述語義熱力圖特征與所述點云特征進行融合,得到融合特征;
基于所述融合特征,獲得交通目標的檢測結果。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取圖像采集設備采集的全景環視圖像的步驟,包括:
獲取四周各視角方向的圖像采集設備采集的各視角方向的圖像;
對所述各視角方向的圖像進行畸變矯正,得到畸變矯正后的各視角方向的圖像;
將畸變矯正后的各視角方向的圖像分別進行逆透視變換,得到多張鳥瞰圖;
對得到的多張鳥瞰圖進行拼接,得到全景環視圖像。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述對所述全景環視圖像進行語義特征提取,得到語義熱力圖特征的步驟,包括:
將所述全景環視圖像輸入預先訓練的高分辨率表示網絡HR-Net,得到語義熱力圖特征。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述將所述多幀毫米波點云數據進行累加,得到點云累加圖像的步驟,包括:
將各歷史幀毫米波點云數據同步至當前幀,并選取預設范圍內的毫米波點云數據建立柵格圖;
針對所述柵格圖中的各柵格,統計在該柵格內的所有雷達點數作為該柵格的特征;
根據所述各柵格的特征,利用對數函數映射,計算經過映射后的各柵格的特征;
將所述經過映射后的各柵格的特征映射至RGB空間,得到點云累加圖像。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述對所述點云累加圖像進行點云特征提取,得到點云特征的步驟,包括:
將所述點云累加圖像輸入深度學習目標檢測模型YOLOv3,得到多種尺度的點云特征。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,在所述將所述語義熱力圖特征與所述點云特征進行融合,得到融合特征的步驟之前,所述方法還包括:
根據所述多種尺度,對所述語義熱力圖特征進行降采樣,得到各尺度的語義熱力圖特征;
所述將所述語義熱力圖特征與所述點云特征進行融合,得到融合特征的步驟,包括:
將相同尺度的語義熱力圖特征與點云特征進行融合,得到融合特征。
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述融合特征,獲得交通目標的檢測結果的步驟,包括:
將所述融合特征輸入卷積層,得到交通目標的目標框檢測結果,其中,所述目標框檢測結果包括:目標框的中心點坐標、所述目標框的長度和寬度、所述目標框旋轉角的三角函數值;
對所述三角函數值進行反三角函數計算,得到所述目標框的旋轉角。
8.一種交通目標檢測裝置,其特征在于,所述裝置包括:
數據采集模塊,用于獲取圖像采集設備采集的全景環視圖像,以及毫米波雷達采集的多幀毫米波點云數據;
圖像預測模塊,用于對所述全景環視圖像進行語義特征提取,得到語義熱力圖特征;
多幀累加模塊,用于將所述多幀毫米波點云數據進行累加,得到點云累加圖像;
特征編碼模塊,用于對所述點云累加圖像進行點云特征提取,得到點云特征;
特征融合模塊,用于將所述語義熱力圖特征與所述點云特征進行融合,得到融合特征;
回歸預測模塊,用于基于所述融合特征,獲得交通目標的檢測結果。
9.一種電子設備,其特征在于,包括處理器和存儲器;
所述存儲器,用于存放計算機程序;
所述處理器,用于執行所述存儲器上所存放的計算機程序時,實現權利要求1-7任一項所述的方法。
10.一種檢測系統,其特征在于,所述系統包括如權利要求9所述的電子設備、圖像采集設備及毫米波雷達。
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