[發明專利]一種車內空氣質量控制系統

在審

• 申請號: 202110723068.2
• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN113442676A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 洪志強;高虹;劉國強;劉丹丹
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/00;E05F15/70;B60Q9/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 梁凱

本發明公開了一種車內空氣質量控制系統，包括：微型真空泵、陣列傳感器、控制單元、車機控制器和車窗系統；其中：微型真空泵，用于基于控制單元的控制信號，向陣列傳感器泵入車內空氣；陣列傳感器，用于檢測車內空氣中的有害氣體含量，獲得響應值；控制單元，用于根據響應值，判斷車內空氣是否合格；車機控制器，用于在控制單元確定車內空氣不合格時，控制車窗系統打開車窗。本發明采用陣列傳感器能夠對車內多種有害氣體進行檢測，在車內空氣質量不合格的時候，可快速響應，并進行預警和更新空氣，保證車內較好的空氣質量。

技術領域

本發明涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種車內空氣質量控制系統。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，家用汽車步入千家萬戶；同時，社會公眾的環境意識和自我保護意識不斷提高，對直接關系身體健康的車內空氣質量提出了更高的要求。汽車在生產設計時，由于隔音、內飾升級等需求，車輛的密閉性逐漸提高，因此車內的空氣污染物更易聚集。目前對車內空氣質量的處理方式是利用某些傳感器進行監測，然后發出對應的警報。駕乘人員根據警報是否出現警報來確定車內空氣指令。該種方法雖然能夠起到一定的監測和預警效果，但是極不智能，當出現車內空氣質量問題時，無法及時進行處理。仍然容易導致駕乘人員受到劣質空氣的傷害。

因此，目前現有技術盡管能夠進行空氣質量預警，但還無法很好的對車內空氣進行針對性的處理。

發明內容

鑒于上述問題，本發明提出了一種車內空氣質量控制系統，能夠對車內多種有害氣體進行檢測，在車內空氣質量不合格的時候，可快速響應，并進行預警和更新空氣，保證車內空氣質量安全。

本申請通過一實施例提供如下技術方案：

一種車內空氣質量控制系統，包括：微型真空泵、陣列傳感器、控制單元、車機控制器和車窗系統；其中：

所述微型真空泵，用于基于所述控制單元的控制信號，向所述陣列傳感器泵入車內空氣；所述陣列傳感器，用于檢測所述車內空氣中的有害氣體含量，獲得響應值；所述控制單元，用于根據所述響應值，判斷所述車內空氣是否合格；所述車機控制器，用于在所述控制單元確定所述車內空氣不合格時，控制所述車窗系統打開車窗。

可選的，所述控制單元，具體用于：

根據所述響應值，獲得有害氣體的檢測值；對所述檢測值進行環境補償，獲得補償檢測值；根據所述補償檢測值，判斷所述車內空氣是否合格。

可選的，所述環境補償包括：時變漂移補償、車內組分干擾補償、溫度補償、設備差異補償和濕度補償。

可選的，所述微型真空泵，具體用于：

基于所述控制單元的控制信號，以100ml/min～200ml/min的流量向所述陣列傳感器泵入車內空氣。

可選的，所述陣列傳感器用于檢測的有害氣體包括以下的任一種或多種：一氧化碳、二氧化碳、甲醛、TVOC、硫化氫和酒精。

可選的，所述陣列傳感器，具體用于在250℃～500℃溫度范圍內檢測所述車內空氣中的有害氣體含量，獲得響應值。

可選的，還包括空調系統；

所述車機控制器，還用于在所述控制單元確定所述車內空氣不合格時，控制所述空調系統打開空調外循環。

可選的，還包括空氣凈化器；

所述車機控制器，還用于在所述控制單元確定所述車內空氣不合格時，控制所述空氣凈化器啟動空氣凈化。

可選的，還包括預警系統；

所述車機控制器，還用于在所述控制單元確定所述車內空氣的一氧化碳不合格時，控制所述預警系統進行預警。

可選的，所述陣列傳感器的傳感器單元數量為8～32個。