[發明專利]一種整體化骨架監視雷達天線

有效

• 申請號: 202110721629.5
• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN113451756B
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 劉魯軍;祝加秀;吳凡
• 申請（專利權）人: 四創電子股份有限公司
• 主分類號: H01Q1/36
• 分類號: H01Q1/36;H01Q1/42;H01Q1/12;H01Q15/24;H01Q1/50
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 李漫

本發明公開了一種整體化骨架監視雷達天線，在整體化骨架的兩側分別耦合有天線罩和防護罩，整體化骨架的內部設置有天線部件，天線部件包括楔形安裝架、翼形裂縫波導、單型輻射板和極化格柵板，翼形裂縫波導的兩側設置楔形安裝架，且在兩側的楔形安裝架之間安裝單型輻射板，單型輻射板與翼形裂縫波導之間設置有極化格柵板，翼形裂縫波導的一端安裝有傳輸波導(包含軟波導)，軟波導從骨架底部開口輸出，翼形裂縫波導的另一端安裝有獨立負載，采用這種結構模式，雷達天線性能大幅提升和改善，結構剛強度，可靠性大幅提升，天線的制造裝配簡化，總零件數減少，成本明顯降低，實現了商品化設計要求天線高性能高剛度輕量化的目的。

技術領域

本發明屬于監視雷達用天線技術領域，是一種用于海岸、港口、機場等水面、地面等處監視移動目標的一種監視雷達天線，具體是一種整體化骨架監視雷達天線。

背景技術

目前監視雷達天線骨架結構基本都是采用板材鈑金折彎加工成型后通過拼接和鉚接模式形成一個組合骨架結構，然后在骨架外部罩上一層蒙皮形成一個天線，這種結構模式的好處是，零件取材便利，對零件的加工制造也相對容易，在零件的加工和材料本身成本較低，在一定范圍內可以解決低成本和結構剛度問題，但在后期存在的問題比較突出，主要問題是鈑金拼接結構在裝配過程中面臨的問題比較多，由于鈑金加工的零件尺寸一致性差，裝配過程需要專用工裝保證位置精度，尤其在安裝平面一致性和輻射角一致性，在裝配時需要反復調整校核，因此裝配過程中需花費大量校核調整時間甚至需要零件返工，浪費時間也導致費用上升很快，效率比較低，為了保證拼接牢靠，還需要額外增加結構輔助件，這些措施的使用又會帶來結構質量的增加，可靠性也帶來隱患。

長條型結構天線對結構剛度設計要求較高，天線剛性好才能保證天線結構的穩定，才能使雷達信號穩定，雷達才能可靠的工作，保證雷達優良的探測精度性能，因此長條形雷達天線要求天線骨架剛度好，質量輕巧。通常的拼接骨架結構設計為了保證較好的結構剛度和強度，需要增加大量輔助支撐結構來達到需要的結構剛度，帶來了結構偏重，需要在結構設計上解決輕量化問題。傳統骨架零件采用鈑金件雖然加工快速容易成型成本低，但是在裝配過程中各種弊端也暴露出來，存在著尺寸精度差，尺寸難以保持一致，需要專用工裝，尤其在大尺寸的結構中需要分段制造，尺寸一致性差的問題帶來裝配時反復校核和返工現象，工藝繁瑣可裝配性差，造成生產周期和制造成本迅速上升，給成本控制帶來極大風險。

發明內容

本的目的在于提供一種整體化骨架監視雷達天線，提供一種滿足高可靠、高剛度、高強度、輕量化的殼體骨架一體化結構的整體化骨架，即把殼體與骨架合二為一的結構設計模式，既具有殼體的防護功能也具有骨架的安裝和支撐功能，大幅改善天線整體性能，減少了結構零件數量，剛強度增加，可靠性大幅提升，裝配要求降低效率提高，從而使整體成本降低明，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種整體化骨架監視雷達天線，包括整體化骨架，在整體化骨架的兩側分別耦合有天線罩和防護罩，所述整體化骨架的內部設置有天線部件；

所述天線部件包括楔形安裝架、翼形裂縫波導、單型輻射板和極化格柵板，所述翼形裂縫波導的兩側設置楔形安裝架，且在兩側的楔形安裝架上設置單型輻射板，所述單型輻射板和翼形裂縫波導之間設置有極化格柵板；

所述翼形裂縫波導的一端安裝有傳輸波導和軟波導，所述軟波導從骨架底部開口輸出，所述翼形裂縫波導的另一端安裝有獨立負載。

作為本發明再進一步的方案：所述整體化骨架上端法蘭的兩側對稱安裝有復角角件，所述復角角件上安裝有螺母支架，所述螺母支架的頂端與復角角件頂端在同一水平面上，所述單型輻射板開口端通過螺釘固定設在復角角件上，所述螺母支架上通過螺栓設置有賦形極化板。

作為本發明再進一步的方案：所述天線部件的翼形裂縫波導兩側開設有若干個螺紋孔，所述翼形裂縫波導經兩側的螺紋孔通過螺釘固定在整體化骨架上。