[發明專利]砂石加工廠中細碎車間智能高效破碎整形系統的破碎工藝有效
| 申請號: | 202110720984.0 | 申請日: | 2021-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN113304856B | 公開(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發明(設計)人: | 徐鵬程;嚴章國;王軍;覃信海;錢永亮;張延;鄧飛;計春;亓朝陽 | 申請(專利權)人: | 中國水利水電第九工程局有限公司 |
| 主分類號: | B02C21/00 | 分類號: | B02C21/00;B02C23/14;B02C2/00;B02C25/00 |
| 代理公司: | 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114 | 代理人: | 劉宇宸 |
| 地址: | 550081 貴州*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 砂石 加工廠 細碎 車間 智能 高效 破碎 整形 系統 工藝 | ||
本發明公開了一種砂石加工廠中細碎車間智能高效破碎整形系統的破碎工藝,包括:第一篩機;經運輸帶機與第一篩機的80mm砂石出口進行對應的第一圓錐式破碎機;以及經輸帶機與第一篩機的80mm砂石出口進行接觸對應的第二篩機;經運輸帶機與第二篩機的80?40mm砂石出口接觸對應的第二圓錐式破碎機。細小顆粒有效填充了破碎腔粗顆粒之間的間隙,能有效形成多粒級優化組合混合填充擠壓摩擦效應,避免架棚現象發生,進料粒級給合越好,針片狀含量越低,主要是因為多粒級優化組合后,破碎墻體內礦料較為密實,在破碎機的動錐的帶動下,能有效形成礦料間多點擠壓和研磨,結構受力差的針片狀礦料會先破碎,故礦料飛邊及針片結合能有效破碎,實現整形破碎。
技術領域
本發明涉及一種砂石加工廠中細碎車間智能高效破碎整形系統及破碎工藝,屬于機制砂石生產技術領域。
背景技術
砂石是基礎設施建設的重要材料,隨著自然砂石的可用開采量逐年降低,采用機制砂石替代自然砂石將是基建的未來趨勢,機制砂石在制砂時,需要將砂石進行粗碎破碎整形,經過粗碎后的砂石經篩分機篩分后進入圓錐式破碎機進行中碎整形和細碎整形,現有的中碎整形和細碎整形系統容易出現,架棚和悶腔的問題,導致砂石的生產效率降低。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提供了一種砂石加工廠中細碎車間智能高效破碎整形系統及破碎工藝。
本發明通過以下技術方案得以實現。
本發明提供的一種砂石加工廠中細碎車間智能高效破碎整形系統,包括:對粗碎后300mm砂石進行篩分的第一篩機;
經運輸帶機與第一篩機的80mm砂石出口進行對應的第一圓錐式破碎機;
以及經輸帶機與第一篩機的80mm砂石出口進行接觸對應的第二篩機;
經運輸帶機與第二篩機的80-40mm砂石出口接觸對應的第二圓錐式破碎機。
還包括對第二圓錐式破碎機和第一圓錐式破碎機的電機進行電性連接控制的變頻器。
還包括與變頻器進行電性連接進行數據交換的遠程控制端。
所述第一圓錐式破碎機為美卓HP500多缸圓錐式破碎機。
所述第二圓錐式破碎機為美卓HP400多缸圓錐式破碎機。
一種使用上述砂石加工廠中細碎車間智能高效破碎整形系統的破碎工藝,包括步驟如下:
控制第一圓錐式破碎機的排料口間隙為45mm,第一圓錐式破碎機采用標準腔型,遠程控制端與變頻器進行數據交換控制第一圓錐式破碎機的電機以299-558A的工作電流運行,工作電流平均控制在266-508A;
控制第二圓錐式破碎機的排料口間隙為32mm,第二圓錐式破碎機采用細腔型,遠程控制端與變頻器進行數據交換控制第二圓錐式破碎機的電機以345-441A的工作電流運行,工作電流平均控制在374-407A;
控制構成一篩車間的第一篩機,經運輸帶機運輸進入構成中碎車間的第一圓錐式破碎機進口的進口料包括0-400mm的混合砂石,混合砂石的平均粒徑在90.70-168.09mm;
控制構成二篩車間的第二篩機,經運輸帶機運輸進入構成細碎車間的第二圓錐式破碎機進口的進口料包括5-150mm的混合砂石,混合砂石的平均粒徑在53.92-61.25mm。
所述第一圓錐式破碎機進口料混合砂石按照重量計,包括:400-250mm占38.14±3%,250-150占21.26±3%,150-80mm占25.05±3%,80-40mm占8.21±3%,40-20占4.05±3%,20-5mm占2.15±3%,5mm占1.14%左右,混合砂石的平均粒徑在為168.09mm左右;所述第一圓錐式破碎機的電機以367-520A的工作電流運行,工作電流平均控制在451A左右。
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