[發(fā)明專利]一種基于圖像識別的隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110720232.4 | 申請日: | 2021-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN113327245B | 公開(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 汪永元;許克亮;耿明;張浩;殷勤;羅存喜;周奇才;趙炯;王東麟;臧晨晨;邱紹峰;周明翔;劉輝;張俊嶺;彭方進(jìn);李成洋;孟慶宇 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;武漢鐵道工程承包有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G06T7/00 | 分類號: | G06T7/00;G06T7/13;G06T5/00;G06K9/62;G06V10/764 |
| 代理公司: | 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
| 地址: | 430063 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 圖像 識別 隧道 防護(hù)門 狀態(tài) 檢測 方法 | ||
1.一種基于圖像識別的隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測方法,利用隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測系統(tǒng)來實現(xiàn),其特征在于,
該隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測系統(tǒng)包括對應(yīng)隧道防護(hù)門設(shè)置的攝像頭和對應(yīng)攝像頭設(shè)置的數(shù)據(jù)傳輸單元和工控機(jī);
所述攝像頭對應(yīng)隧道防護(hù)門設(shè)置,用于實時拍攝門體狀態(tài)的照片;所述數(shù)據(jù)傳輸單元與所述攝像頭電連接,用于接收該攝像頭采集的圖像數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)剿龉た貦C(jī);所述工控機(jī)與所述數(shù)據(jù)傳輸單元通信連接,可接收來自數(shù)據(jù)傳輸單元的圖像數(shù)據(jù)并對其進(jìn)行處理;
利用所述隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測系統(tǒng)來進(jìn)行隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測的方法,包括如下步驟:
(1)通過攝像頭采集對應(yīng)隧道防護(hù)門的狀態(tài)圖像;
(2)所述攝像頭將采集到的圖像傳輸?shù)綄?yīng)的數(shù)據(jù)傳輸單元,并由其將圖像傳輸?shù)剿龉た貦C(jī):
(3)由所述工控機(jī)對圖像進(jìn)行處理;圖像處理的過程包括如下過程:
(3.1)對圖像進(jìn)行預(yù)處理;
(3.2)檢測隧道防護(hù)門的邊緣直線;
(3.3)檢測隧道防護(hù)門邊緣直線的位置變化,判斷隧道防護(hù)門的實時狀態(tài);且對隧道防護(hù)門邊緣直線的位置變化檢測過程如下:
對所述隧道防護(hù)門兩邊緣直線之間的區(qū)域進(jìn)行圖像提取并二值化,對圖像進(jìn)行灰度統(tǒng)計,計算圖像每一行中白色像素點的個數(shù),然后統(tǒng)計單行白色像素點總數(shù)小于門寬度值對應(yīng)像素點數(shù)的行數(shù),以此判斷隧道防護(hù)門是否處于開啟狀態(tài);
(4)根據(jù)步驟(3)中檢測的隧道防護(hù)門狀態(tài)判斷是否需要進(jìn)行報警和維護(hù)作業(yè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于圖像識別的隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測方法,其中,步驟(3.1)中對圖像的預(yù)處理過程包括圖像濾波過程,其為雙邊濾波,在高斯濾波的基礎(chǔ)上加入像素值權(quán)重和空間距離權(quán)重,并通過如下公式完成濾波窗口內(nèi)每個像素值的權(quán)重和的獲取;
式中,Wq為濾波窗口內(nèi)每個像素值的權(quán)重和;Gy為像素值權(quán)重;Gs為空間距離權(quán)重;q、p分別表示輸出圖像和輸入圖像對應(yīng)點的空間坐標(biāo),(p-q)也即歐氏距離;Ip、Iq分別為p和q兩點的灰度值,(Ip-Iq)為當(dāng)前點灰度差值;σs、σγ為人為設(shè)定的預(yù)設(shè)參數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于圖像識別的隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測方法,其中,步驟(3.1)中對圖像的預(yù)處理過程包括圖像增強過程;所述圖像增強過程以灰度線性變換的方式對圖像進(jìn)行增強對比度處理,灰度線性變換的過程以如下線性函數(shù)進(jìn)行:
B=f(A)=aA+c
式中,A為輸入圖像的灰度值,B為輸出圖像的灰度值,a為線性函數(shù)的斜率,c為在Y軸的截距。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項所述的基于圖像識別的隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測方法,其中,步驟(3.2)中對于隧道防護(hù)門邊緣直線的檢測方法為基于霍夫變換的直線檢測方法,即將直角坐標(biāo)系中的直線檢測問題轉(zhuǎn)換為局部的峰值點檢測。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于圖像識別的隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測方法,其中,所述基于霍夫變換的直線檢測方法為概率霍夫變換檢測方法,其檢測過程包括如下步驟:
(3.2.1)使用預(yù)處理過的圖像計算圖像的邊緣圖;
(3.2.2)隨機(jī)提取邊緣圖中的邊緣點,轉(zhuǎn)換到極徑-極角空間中;
(3.2.3)當(dāng)極徑-極角空間里有局部峰值點大于一定的閾值,則提取該點對應(yīng)的直線L;
(3.2.4)在邊緣圖上尋找直線L上的點,將這些點連成一條線段,記錄線段的端點,并將這些點刪除掉;
(3.2.5)回到步驟3.2.2,直至所有邊緣點都被處理過。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~3、5中任一項所述的基于圖像識別的隧道防護(hù)門狀態(tài)檢測方法,其中,在所述隧道防護(hù)門上還設(shè)置有報警器;所述報警器與所述工控機(jī)電連接,并可在所述工控機(jī)判斷所述隧道防護(hù)門處于開啟狀態(tài)時報警。
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