[發(fā)明專利]高鐵軸承試驗(yàn)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110719166.9
• 申請(qǐng)日: 2021-06-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113310690A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪利;趙霞;郝旭;張連海;臧平;伍正軍;韓美玲;尹福剛;劉學(xué);吳歡;伊興洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瓦房店軸承集團(tuán)國(guó)家軸承工程技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/04
• 分類號(hào): G01M13/04;G01M17/08
• 代理公司: 大連創(chuàng)達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 21237
• 代理人: 綦宗書(shū)

本發(fā)明涉及高鐵軸承試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)體、主軸、主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)、加載座、軸向加載機(jī)構(gòu)及徑向加載機(jī)構(gòu)；被測(cè)軸承安裝在主軸上并置于加載座內(nèi)，通過(guò)主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)安裝有被測(cè)軸承的主軸高速旋轉(zhuǎn)，通過(guò)軸向加載機(jī)構(gòu)與徑向加載機(jī)構(gòu)分別對(duì)安裝有被測(cè)軸承的加載座進(jìn)行軸向和徑向加載，能夠模擬高鐵軸承的使用工況，滿足高鐵軸承的性能測(cè)試。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸承測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及高鐵軸承試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)

隨著高鐵發(fā)展，高鐵所使用的軸承的性能要求越來(lái)越高，高鐵所使用的軸承的性能測(cè)試尤為重要，現(xiàn)有的軸承測(cè)試裝置已經(jīng)無(wú)法滿足高鐵軸承性能測(cè)試要求，特別是無(wú)法針對(duì)高鐵軸承在特定條件下運(yùn)行的失效原因分析和判斷。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供高鐵軸承試驗(yàn)機(jī)，能夠模擬高鐵軸承的使用工況，滿足高鐵軸承的性能測(cè)試。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

高鐵軸承試驗(yàn)機(jī)，包括：機(jī)體、主軸、主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)、加載座、軸向加載機(jī)構(gòu)及徑向加載機(jī)構(gòu)；主軸通過(guò)間隔設(shè)置的兩個(gè)主軸固定座可旋轉(zhuǎn)的安裝在機(jī)體上，主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于主軸下方的機(jī)體內(nèi)，主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶與主軸驅(qū)動(dòng)連接；加載座為兩個(gè)，分別位于主軸的兩端，每個(gè)加載座內(nèi)設(shè)置有被測(cè)軸承，被測(cè)軸承的內(nèi)圈套設(shè)在主軸上；軸向加載機(jī)構(gòu)，設(shè)置在機(jī)體上，位于兩個(gè)加載座外側(cè)，與兩個(gè)加載座連接，用于對(duì)被測(cè)軸承進(jìn)行軸向加載；徑向加載機(jī)構(gòu)為兩套，兩套徑向加載機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，兩套徑向加載機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)加載座的下方，并分別與兩個(gè)加載座連接，用于對(duì)被測(cè)軸承進(jìn)行徑向加載。

進(jìn)一步的，所述軸向加載機(jī)構(gòu)包括：由軸向設(shè)置的兩根導(dǎo)向軸與徑向設(shè)置的兩根固定梁組成的矩形加載架；沿軸向設(shè)置在其中一個(gè)固定梁上的軸向加載液壓缸；以及沿軸向設(shè)置在另一個(gè)固定梁上的第二加載桿組件；軸向加載液壓缸的活塞桿與設(shè)置在主軸一端的加載座連接，第二加載桿組件與設(shè)置在主軸另一端的加載座連接，兩根導(dǎo)向軸通過(guò)導(dǎo)向套可滑動(dòng)的水平安裝在所述機(jī)體上。

進(jìn)一步的，每根所述導(dǎo)向軸由兩根光軸通過(guò)連接法蘭連接成一體，所述軸向加載液壓缸的活塞桿通過(guò)第一加載桿組件與位于主軸一端的加載座的前端蓋連接，第一加載桿組件上設(shè)置有第一壓力傳感器；所述第一加載桿組件包括第一連接套、螺母套，球形短螺桿，第一連接套的一端與軸向加載液壓缸活塞桿連接，第一連接套的另一端與螺母套一端連接，螺母套另一端與球形短螺桿的螺桿部連接，球形短螺桿的球頭通過(guò)球形座和球形蓋安裝在主軸一端的加載座的前端蓋上，所述第一壓力傳感器設(shè)置在第一連接套與螺母套之間；所述第二加載桿組件包括第二連接套和球形長(zhǎng)螺桿，第二連接套設(shè)置在遠(yuǎn)離加載液壓缸一側(cè)的固定梁上，球形長(zhǎng)螺桿的螺桿螺紋旋接在第二連接套內(nèi)，球形長(zhǎng)螺桿的球頭通過(guò)球形座和球形蓋安裝在主軸另一端的加載座的前端蓋上。

進(jìn)一步的，每套所述徑向加載機(jī)構(gòu)包括徑向加載液壓缸，徑向加載液壓缸的缸體豎直設(shè)置，徑向加載液壓缸的活塞桿與所述加載座連接。

進(jìn)一步的，每套所述徑向加載液壓缸的活塞桿通過(guò)加載塊和兩根連桿與所述加載座連接，所述徑向加載液壓缸的活塞桿通過(guò)過(guò)渡接頭與加載塊連接，過(guò)渡接頭上設(shè)置有第二壓力傳感器，兩根連桿的一端分別與加載塊的兩端鉸接，兩根連桿的另一端分別與加載座上對(duì)應(yīng)的兩個(gè)凸耳鉸接。

進(jìn)一步的，每套所述徑向加載機(jī)構(gòu)還包括軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括沿軸向設(shè)置的滑軌、與滑軌滑動(dòng)連接的固定座、設(shè)置在滑軌外側(cè)的限位板和調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿平行主軸軸向設(shè)置，調(diào)節(jié)桿一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在固定座上，另一端穿過(guò)限位板位于限位板外側(cè)，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有外螺紋，調(diào)節(jié)桿與限位板螺紋旋接，所述徑向加載液壓缸的缸體固定在固定座上。

進(jìn)一步的，所述主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電機(jī)安裝板與安裝在電機(jī)安裝板四個(gè)角上的安裝螺栓可調(diào)節(jié)的安裝在地面上，安裝螺栓下端固定在地面上，上端通過(guò)兩個(gè)夾緊螺母將電機(jī)安裝板夾持固定，所述主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)螺栓固定在電機(jī)安裝板上。