[發(fā)明專利]雙混聯(lián)3P-6R機(jī)器人協(xié)同噴涂裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110719037.X | 申請日: | 2021-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN113600381B | 公開(公告)日: | 2022-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐江敏;季劍波;姚震球;張冰蔚;谷家揚(yáng);凌宏杰;胡小才;楊振 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇科技大學(xué);上海外高橋造船有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/04 | 分類號: | B05B13/04;B05B15/68;B25J11/00 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 212003 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙混聯(lián) 機(jī)器人 協(xié)同 噴涂 裝置 | ||
本發(fā)明公開一種雙混聯(lián)3P?6R機(jī)器人協(xié)同噴涂裝置,包括雙X,Y,Z三軸移動行走機(jī)構(gòu)、Z方向鎖緊機(jī)構(gòu)以及噴涂機(jī)械手臂。通過齒輪齒條的傳動方式實(shí)現(xiàn)雙X,Y,Z三軸移動行走機(jī)構(gòu)在X,Y,Z三個方向的運(yùn)動控制;采用承載平臺和導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)對移動行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行承載與導(dǎo)向,通過在Z方向設(shè)置鎖緊機(jī)構(gòu),起到失電保護(hù)作用,以此保證了X,Y,Z三方向的運(yùn)動能夠安全、穩(wěn)定、可靠的進(jìn)行。本發(fā)明是一種輕量化噴涂機(jī)械臂系統(tǒng),具有重量輕、負(fù)載大、工作空間大、運(yùn)動靈活的特點(diǎn);可以進(jìn)行單個方向的運(yùn)動,也可以進(jìn)行三個方向的聯(lián)動,其機(jī)器人末端的噴槍位姿在任意時刻都可以垂直于被噴涂面,實(shí)現(xiàn)了9自由度操控,能夠滿足大型船體外表面噴涂的任務(wù)需求,對大型船體涂裝具有重要的應(yīng)用價值。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶噴涂設(shè)備,尤其涉及一種雙混聯(lián)3P-6R機(jī)器人協(xié)同噴涂裝置。
背景技術(shù)
目前大型船體外表面的噴涂設(shè)備多為單機(jī)械手臂噴涂,對于被噴涂工件而言,單機(jī)械手臂噴涂區(qū)域?yàn)榘肭虬j(luò)面,噴涂的效率與范圍受到了比較大的限制,而且噴涂質(zhì)量不穩(wěn)定,造成船體噴涂作業(yè)的返噴率較高,已經(jīng)不能滿足船舶噴涂對于噴涂質(zhì)量和效率的要求。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明的目的是提供一種雙混聯(lián)3P-6R機(jī)器人協(xié)同噴涂設(shè)備,以提高大型船體外表面噴涂效率和噴涂質(zhì)量。
技術(shù)方案:一種雙混聯(lián)3P-6R機(jī)器人協(xié)同噴涂裝置,包括:
雙X,Y,Z三軸移動行走機(jī)構(gòu),其包括兩個平行設(shè)置的X軸移動行走機(jī)構(gòu),在兩個X軸移動行走機(jī)構(gòu)之間,架置有兩個Y軸移動行走機(jī)構(gòu),所述Y軸移動行走機(jī)構(gòu)的兩端與X軸移動行走機(jī)構(gòu)滑動連接,使得每個Y軸移動行走機(jī)構(gòu)能夠沿X軸移動行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)生X方向的運(yùn)動;每個Y軸移動行走機(jī)構(gòu)上豎向安裝有至少一個Z軸移動行走機(jī)構(gòu),所述Z軸移動行走機(jī)構(gòu)與Y軸移動行走機(jī)構(gòu)滑動連接,使得每個Z軸移動行走機(jī)構(gòu)能夠沿Y軸移動行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)生Y方向的運(yùn)動;
噴涂機(jī)械手臂,通過機(jī)械手臂安裝平臺安裝在Z軸移動行走機(jī)構(gòu)上,所述機(jī)械手臂安裝平臺與Z軸移動行走機(jī)構(gòu)滑動連接,從而帶動噴涂機(jī)械手臂沿Z軸移動行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)生Z方向的運(yùn)動;
Z方向鎖緊機(jī)構(gòu),安裝在機(jī)械手臂安裝平臺上,具體包括電磁閥、四桿機(jī)構(gòu)和鎖緊塊;所述四桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿、第三連桿和底架,第一連桿和第二連桿球副連接,第二連桿與第三連桿銷軸連接,第一連桿與底架活動連接,第三連桿球副連接在底架上,所述第一連桿和第二連桿用三球副連桿頭相連;連桿與三球副連桿頭使用球副進(jìn)行連接,所述鎖緊塊通過連桿和四桿機(jī)構(gòu)連接,在一定范圍內(nèi)運(yùn)動;所述電磁閥的輸出桿連接四桿機(jī)構(gòu),在失電時,電磁閥的輸出桿縮回,帶動四桿機(jī)構(gòu)動作,使得四桿機(jī)構(gòu)一側(cè)的鎖緊塊緊壓于Z軸移動行走機(jī)構(gòu),此時四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置;得電后,電磁閥的輸出桿彈出,四桿機(jī)構(gòu)帶動鎖緊塊松開,解除鎖緊狀態(tài)。
進(jìn)一步的,所述X軸移動行走機(jī)構(gòu)和Y軸移動行走機(jī)構(gòu)之間,采用齒輪齒條傳動:
所述X軸移動行走機(jī)構(gòu)包括X向伺服電機(jī)、X向?qū)к墶向齒輪、X向齒條、X向承載平臺、X向?qū)蜉喴约癤向?qū)蜉嗕N軸;其中,X向承載平臺和X向?qū)к壔瑒舆B接,Y軸移動行走機(jī)構(gòu)通過連接件安裝在X向承載平臺上;具體的,所述X向?qū)к壈ㄒ籘型凸臺I,T型凸臺I的頂部安裝有X向?qū)蜉啠琗向承載平臺包括一凹槽I,該凹槽I用于容納T型凸臺I及X向?qū)蜉啠凰鯴向?qū)蜉喓蚗向承載平臺通過X向?qū)蜉嗕N軸連接;所述X向伺服電機(jī)安裝在X向承載平臺上,X向伺服電機(jī)與X向齒輪裝配, X向齒條布置在X向?qū)к壣希琗向齒輪和X向齒條嚙合;當(dāng)X向伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動時,其依次通過X向齒輪、X向齒條、X向?qū)蜉嗱?qū)動X向承載平臺產(chǎn)生X方向的運(yùn)動。
優(yōu)選的,所述X向?qū)蜉喌膬蛇呍O(shè)計(jì)有凸緣。
進(jìn)一步的,所述Z軸移動行走機(jī)構(gòu)和Y軸移動行走機(jī)構(gòu)之間,采用齒輪齒條傳動:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇科技大學(xué);上海外高橋造船有限公司,未經(jīng)江蘇科技大學(xué);上海外高橋造船有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110719037.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 移動通信終端的協(xié)同方法及其界面系統(tǒng)
- 業(yè)務(wù)協(xié)同流程配置、業(yè)務(wù)協(xié)同方法及裝置
- 一種基于健康檔案共享平臺的跨醫(yī)院協(xié)同檢查信息系統(tǒng)
- 一種協(xié)同控制方法、協(xié)同控制系統(tǒng)及變頻器
- 基于協(xié)同網(wǎng)關(guān)的跨域協(xié)同交互方法
- 一種生產(chǎn)協(xié)同管理方法及系統(tǒng)
- 云邊協(xié)同方法、裝置、系統(tǒng)、設(shè)備和介質(zhì)
- 一種智能辦公協(xié)同操作方法及系統(tǒng)
- 一種用于無人裝備的時間協(xié)同航跡規(guī)劃方法
- 基于大數(shù)據(jù)的智慧辦公協(xié)同方法及系統(tǒng)





