[發(fā)明專利]便裝式建筑工程用鋼結(jié)構(gòu)抗震緩沖基座及使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110717301.6
• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN113463785B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔細(xì)成;劉永花
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江千凝科技有限公司
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E04H9/02
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 饒富春

1.便裝式建筑工程用鋼結(jié)構(gòu)抗震緩沖基座，包括安裝殼（8），其特征在于，所述安裝殼（8）內(nèi)設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)（4），安裝殼（8）內(nèi)壁的背面固定連接有支撐板（11），支撐板（11）的上表面貼合有放置罩（2），放置罩（2）內(nèi)設(shè)置有固定殼（7），固定殼（7）內(nèi)固定連接有抗震機(jī)構(gòu)（3），所述固定殼（7）內(nèi)設(shè)置有放置殼（9），放置殼（9）的上表面穿過固定殼（7）上表面開設(shè)的第二通孔（10）并固定連接有放置板（1），放置板（1）的上側(cè)設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)（5），夾緊機(jī)構(gòu)（5）的上表面固定連接有限位機(jī)構(gòu)（6）；所述抗震機(jī)構(gòu)（3）包括第一連接桿（32），第一連接桿（32）的數(shù)量為兩個(gè)，第一連接桿（32）的頂端通過第一銷軸（31）與放置殼（9）的一側(cè)面鉸接，第一連接桿（32）的另一端通過第二銷軸鉸接有移動(dòng)套（34），移動(dòng)套（34）內(nèi)套設(shè)有L形滑桿（35），L形滑桿（35）的外表面套設(shè)有第一彈簧（33），第一彈簧（33）的兩端分別與移動(dòng)套（34）的一側(cè)面和L形滑桿（35）的外表面固定連接，L形滑桿（35）的底端與放置罩（2）的上表面固定連接；所述安裝機(jī)構(gòu)（4）包括第一轉(zhuǎn)軸（41），第一轉(zhuǎn)軸（41）套設(shè)在安裝殼（8）左側(cè)面卡接的第一軸承內(nèi)，第一轉(zhuǎn)軸（41）的外表面卡接有螺紋柱（43），螺紋柱（43）的外表面螺紋連接有螺紋帽，螺紋帽的上表面固定連接有L形桿（44），L形桿（44）穿過安裝殼（8）上表面開設(shè)的第一通孔（45）并固定連接有安裝板（46），安裝板（46）的一側(cè)面固定連接有第二滑桿（48），第二滑桿（48）的外表面滑動(dòng)連接有第二滑套，第二滑桿（48）的外表面套設(shè)有第二彈簧（47），第二彈簧（47）的兩端分別與第二滑桿（48）的外表面和第二滑套的一側(cè)面固定連接，第二滑套的上下兩側(cè)面均通過延長桿（410）固定連接有限位桿（49），限位桿（49）的一端設(shè)置為弧形，限位桿（49）的一端與放置罩（2）的一側(cè)面貼合；所述夾緊機(jī)構(gòu)（5）包括第三滑塊（52），第三滑塊（52）的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)第三滑塊（52）均滑動(dòng)連接在放置板（1）上表面開設(shè)的第三滑套內(nèi)，兩個(gè)第三滑塊（52）之間通過第四彈簧（53）固定連接，第三滑塊（52）的上表面通過定位板固定連接有第二連接桿（513），第二連接桿（513）的兩端均通過第三銷軸（512）鉸接有弧形板（51）；所述限位機(jī)構(gòu)（6）包括矩形塊（61），矩形塊（61）的下表面與第三滑塊（52）的上表面固定連接，矩形塊（61）的一側(cè)面卡接有第四滑套，第四滑套內(nèi)滑動(dòng)連接有第四滑桿（62），第四滑桿（62）的一端固定連接有限位柱（63），限位柱（63）另一側(cè)面的上下兩側(cè)均固定連接有兩個(gè)支撐柱（64），兩個(gè)支撐柱（64）的相對面均固定連接有橡膠塊（65），兩個(gè)橡膠塊（65）的相對面分別與第三銷軸（512）的上下兩側(cè)面貼合；所述放置殼（9）的下表面固定連接有氣囊（36），氣囊（36）的左右兩側(cè)面均連通有輸氣管（314），輸氣管（314）的另一端穿過固定殼（7）的上表面并延伸至L形滑桿（35）的下側(cè)，氣囊（36）內(nèi)壁的上下兩側(cè)面均固定連接有連接板（37），兩個(gè)連接板（37）之間通過多個(gè)彈簧伸縮桿（38）固定連接，氣囊（36）下表面的左右兩側(cè)均固定連接有第一滑桿（39），所述固定殼（7）內(nèi)壁的下表面固定連接有兩個(gè)矩形殼（310），所述第一滑桿（39）滑動(dòng)連接在固定殼（7）上表面卡接的第一滑套內(nèi)，第一滑桿（39）的底端固定連接有海綿墊（311），海綿墊（311）的外表面與矩形殼（310）內(nèi)壁固定連接，所述固定殼（7）的左右兩側(cè)面均固定連接有第一滑塊（312），第一滑塊（312）滑動(dòng)連接在放置罩（2）內(nèi)壁一側(cè)面開設(shè)的第一滑槽內(nèi)，第一滑塊（312）的下表面通過第三彈簧（313）與第一滑槽內(nèi)壁的上表面固定連接，所述固定殼（7）的下表面通過減震墊（315）與放置罩（2）內(nèi)壁的下表面固定連接；所述螺紋柱（43）的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)螺紋柱（43）的螺紋相反，所述螺紋帽的下表面固定連接有第二滑塊（42），第二滑塊（42）滑動(dòng)連接在安裝殼（8）內(nèi)壁下表面開設(shè)的第二滑套內(nèi)；所述放置殼（9）的正面卡接有第二軸承，第二軸承內(nèi)套設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸（59），第二轉(zhuǎn)軸（59）的外表面卡接有蝸輪（58），蝸輪（58）的下表面嚙合有蝸桿，蝸桿內(nèi)卡接有第三轉(zhuǎn)軸，第三轉(zhuǎn)軸套設(shè)在放置殼（9）內(nèi)壁左側(cè)面卡接的第三軸承內(nèi)，第三轉(zhuǎn)軸的外表面卡接有齒輪（511），齒輪（511）的上下兩側(cè)面均嚙合有齒條（510），兩個(gè)齒條（510）的相對面均固定連接第三滑桿（57），第三滑桿（57）滑動(dòng)連接在放置殼（9）一側(cè)面卡接的第三滑套內(nèi)，第三滑桿（57）的一端固定連接L形板（56），兩個(gè)L形板（56）的相對面均固定連接有橡膠板（55）；所述放置殼（9）的正面開設(shè)有T形滑槽，T形滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有T形滑塊（514），T形滑塊（514）的上表面通過定位桿固定連接有剎片（515），剎片（515）的上表面貼合有摩擦圈（516），摩擦圈（516）卡接在第二轉(zhuǎn)軸（59）的外表面，所述T形滑塊（514）的下表面通過第五彈簧與T形滑槽內(nèi)壁的下表面固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便裝式建筑工程用鋼結(jié)構(gòu)抗震緩沖基座的使用方法，其特征在于，具體步驟如下：

1）、將放置罩（2）插入進(jìn)安裝殼（8）內(nèi)，利用支撐板（11）將放置罩（2）支撐住，再利用第二彈簧（47）的彈力使第二滑套在第二滑桿（48）上滑動(dòng)，使左右兩側(cè)的兩個(gè)限位桿（49）將放置罩（2）暫時(shí)的夾緊，再轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸（41），利用第一轉(zhuǎn)軸（41）的轉(zhuǎn)動(dòng)使兩個(gè)螺紋柱（43）同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)螺紋帽通過兩個(gè)L形桿（44）帶動(dòng)兩個(gè)限位桿（49）進(jìn)行移動(dòng)，從而進(jìn)一步將放置罩（2）穩(wěn)定的夾緊；

2）、先拉開限位機(jī)構(gòu)（6），根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的形狀和大小調(diào)節(jié)左右兩側(cè)兩個(gè)弧形板（51）之間的角度，再將限位機(jī)構(gòu)（6）還原，利用第四彈簧（53）的彈力使左右兩側(cè)的弧形板（51）向中間靠攏，將放置板（1）上的鋼結(jié)構(gòu)夾緊再轉(zhuǎn)動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸（59），利用第二轉(zhuǎn)軸（59）的轉(zhuǎn)動(dòng)使第三轉(zhuǎn)軸在蝸輪（58）和蝸桿的配合下帶動(dòng)齒輪（511）進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使兩個(gè)齒條（510）通過兩個(gè)第三滑桿（57）帶動(dòng)兩個(gè)夾緊板（54）向相反方向移動(dòng)，從而利用橡膠板（55）將鋼結(jié)構(gòu)的前后兩側(cè)限制住，并利用第五彈簧的彈力使剎片（515）與摩擦圈（516）緊密貼合，限制第二轉(zhuǎn)軸（59）的轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速安裝；

3）、利用放置殼（9）的向下移動(dòng)使第一連接桿（32）在第一銷軸（31）和第二銷軸的作用下帶動(dòng)移動(dòng)套（34）在L形滑桿（35）上進(jìn)行滑動(dòng)，從而利用第一彈簧（33）的彈力對放置板（1）上的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行初步的橫向減震，再利用放置殼（9）的向下運(yùn)動(dòng)擠壓氣囊（36），氣囊（36）向下使兩個(gè)第一滑桿（39）滑動(dòng)并擠壓海綿墊（311），利用氣囊（36）、彈簧伸縮桿（38）和海綿墊（311）進(jìn)行豎直方向的減震，最后利用固定殼（7）的向下擠壓減震墊（315），使第一滑塊（312）向下滑動(dòng)并擠壓第三彈簧（313），從而利用第三彈簧（313）和減震墊（315）的作用進(jìn)一步進(jìn)行豎直方向的減震。