[發明專利]移動式防汛排澇裝置

在審

• 申請號: 202110717285.0
• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN113279367A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 劉海燕
• 申請（專利權）人: 劉海燕
• 主分類號: E02B3/10
• 分類號: E02B3/10;E03F1/00;E03F7/00
• 代理公司: 鄭州龍騰盛世專利代理事務所(普通合伙) 41174
• 代理人: 魏新培

1.移動式防汛排澇裝置，包括車體（1），其特征在于，所述車體（1）的上端左側滑動連接有可前后移動的移動盒（2），車體（1）的前后兩側分別轉動連接有翻轉板（33），翻轉板（33）可隨移動盒（2）向后側滑動而同時向外側轉動，翻轉板（33）的外側分別滑動連接有伸展板（34），伸展板（34）可隨翻轉板（33）向外側轉動而同時向外側滑動，車體（1）的下端滑動連接有可隨翻轉板（33）向外側翻轉而豎直上升的升降板（12），升降板（12）的下端固定連接有車架（19），車架（19）的下部后端轉動連接有可拆卸的拖車鉤（6），車體（1）的前端轉動連接有傳動桿（49），傳動桿（49）可隨移動盒（2）向前移動間歇前后移動，傳動桿（49）向后側移動的同時進行自轉，車體（1）的左端轉動連接有可隨傳動桿（49）轉動而左右轉動的柵欄（3）。

2.根據權利要求1所述的移動式防汛排澇裝置，其特征在于，所述車架（19）的上端轉動連接有兩個第一帶輪（14），兩個第一帶輪（14）前后對稱排布，每個第一帶輪（14）的下端分別同軸固接有第一帶輪（14），第一帶輪（14）的下端同軸固接有第一齒輪（13），第一齒輪（13）的前端分別嚙合有第一齒條（15），第一齒條（15）的下端固定連接有移動板（16），移動板（16）和車架（19）上端滑動連接，移動板（16）的左右兩側分別鉸接有第一連桿（17），第一連桿（17）的外側分別鉸接有直角桿（18），直角桿（18）的中部和車架（19）的上端轉動連接，前側兩個所述直角桿（18）的外側分別轉動連接有第一滾輪（4），后側兩個所述直角桿（18）的外側分別轉動連接有第二滾輪（5），后側所述第一齒輪（13）的下端和拖車鉤（6）互相配合，兩個所述第一帶輪（14）通過第一皮帶（20）進行連接。

3.根據權利要求1所述的移動式防汛排澇裝置，其特征在于，所述移動盒（2）內部固定連接有電機（21），移動盒（2）的右部前端滑動連接有偏心輪（7），偏心輪（7）的上端固定連接有矩形桿（8），移動盒（2）的后端固定連接有第一彈簧（9），第一彈簧（9）的后端和車體（1）上端固定連接，電機（21）的前端固定連接有第一離合齒輪（35），第一離合齒輪（35）和車體（1）的上端轉動連接，第一離合齒輪（35）的前端同軸固接有第一離合塊（43）。

4.根據權利要求3所述的移動式防汛排澇裝置，其特征在于，所述第一離合齒輪（35）的右側設有第二離合齒輪（36），第二離合齒輪（36）和車體（1）的上端轉動連接，第二離合齒輪（36）可與第一離合齒輪（35）嚙合，第二離合齒輪（36）的前端同軸固接有第三錐齒輪（37），第三錐齒輪（37）的下端嚙合有第四錐齒路，第四錐齒輪（38）和車體（1）的上端轉動連接，第四錐齒輪（38）的下端同軸固接有第四帶輪（39），第四帶輪（39）的外緣連接有第三皮帶（40），第三皮帶（40）的右側連接有兩個第五帶輪（41），兩個第五帶輪（41）左右對稱排布，第五帶輪（41）和車體（1）的下部轉動連接，第五帶輪（41）的下端分別固定連接有螺紋桿（42），螺紋桿（42）和升降板（12）螺紋連接。

5.根據權利要求4所述的移動式防汛排澇裝置，其特征在于，所述第四錐齒輪（38）的上端同軸固接有第一蝸桿（22），第一蝸桿（22）的左端嚙合有第一蝸輪（23），第一蝸輪（23）和車體（1）上端轉動連接，第一蝸輪（23）的前后兩側分別同軸固接有第一錐齒輪（24），第一錐齒輪（24）的下端嚙合有第二錐齒輪（25），第二錐齒輪（25）的下端同軸固接有第二帶輪（26），第二帶輪（26）的下端轉動連接有翻轉桿（29），翻轉桿（29）的下端和翻轉板（33）的上端固定連接，第二帶輪（26）的外緣連接有第二皮帶（27），第二皮帶（27）的右端連接有第三帶輪（31），第而皮帶的左部下端固定連接有連接桿（32），連接桿（32）的左側固定連接有第二齒條（30），第二齒條（30）的外側嚙合有第二齒輪（28），第二齒輪（28）和翻轉桿（29）轉動連接，第二齒輪（28）的下端和車體（1）的上端固定連接，連接桿（32）的外側和對應的伸展板（34）固定連接。