[發明專利]一種雙環式多功能傳感器校準裝置

有效

• 申請號: 202110715864.1
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113804230B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 陳熔;王瑤;蘇建;王松;朱婷婷;苗曉峰;張偉偉;王東亞
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林

本發明涉及一種雙環式多功能傳感器校準裝置，所述模型是一種新型的傳感器現場校準裝置，該校準裝置的主體是一個下環形矩形管框架焊接體和上環形框架裝配體的嵌套裝置，隨著搖動手油泵，帶動受檢傳感器向上或向下運動，在受檢傳感器受到約束的情況下，使受檢傳感器受壓或受拉，從而對傳感器進行檢測；該裝置采用多套測力傳感器以及對應銷軸裝配體，以配合不同監測情況；該裝置兩側裝有支腿架焊接體，以方便對校準裝置進行拆卸和固定。

技術領域

本發明涉及一種傳感器校準裝置，更具體地說，本發明涉及一種雙環式多功能傳感器校準裝置。

背景技術

目前，信息化已經是各行各業不同領域飛速發展的大趨勢，各種社會信息的采集，獲取，處理成為前沿技術的競爭方向，而傳感器作為信息轉換的媒介，近些年在汽車行業有非常廣泛的應用。

目前對傳感器的校準裝置多數采用先對傳感器進行標定再校準的方法，但由于傳感器受溫度影響，所以二次檢測不僅繁瑣費事，同時會加大誤差。

發明內容

本發明為克服現有傳感器的校準裝置檢測繁瑣、誤差大的缺欠，提供了一種雙環式多功能傳感器校準裝置。在使用過程中可以將千斤頂向下的壓力轉化為被測傳感器兩端的拉力或壓力，不論被測傳感器在使用過程中較為方便和簡易，進一步提高傳感器測試精度，從而能夠提供的數據更具有正確性和真實性。

為解決上述技術問題，本發明是采用如下技術方案實現的：所述的雙環式多功能傳感器校準裝置包括下環形矩形管焊接體1、支腿架焊接體2、液壓千斤頂裝配體3、手動液壓泵4、壓式測力傳感器裝配體5、S型測力傳感器6、鋼球7、支撐桿焊接體8、上環形框架裝配體9、S型測力傳感器與單耳環裝配體10、板環式傳感器與銷軸裝配體11、板式拉力傳感器與銷軸裝配體12。

所述的下環形矩形管焊接體1包括環形框梁13、環形框立柱14、橫梁耳環15、千斤頂承力板16、階梯掛鉤板17、萬向水準泡固定板18、萬向水準泡裝配體19、固定管20和內錐面螺母21。其中環形框梁13包括上梁和下梁，其中下梁前后兩側中央焊接橫梁耳環15，萬向水準泡固定板18安裝在上梁上端面一側，兩塊千斤頂承力板16分別焊接在上梁上下端面中央，環形框立柱14包括左立柱和右立柱，固定管20焊接在上端面千斤頂承力板16中央，內錐面螺母21與固定管20擰緊配合，兩塊階梯掛鉤板17焊接在環形框立柱14左右立柱內端面中央；萬向水準泡裝配體19安裝在環形框梁13上端面一側，用于調節橫梁的水平度。

所述的支腿架焊接體2包括下橫梁管22、上橫梁管23、斜撐管24、C形夾裝配體25和滾花螺釘26。所述的一對斜撐管24，分別與上橫梁管23和斜撐管24焊接，支腿架焊接體2有兩對，用于固定下環形矩形管焊接體1，斜撐管24與地面或裝配臺通過滾花螺釘26連接，其中一對C形夾裝配體25，分別焊接在下橫梁管22和上橫梁管23上端中央，用于掐緊下環形矩形管焊接體1。

所述的液壓千斤頂裝配體3包括缸筒27和柱塞裝配體28。其中柱塞裝配體28有兩套，構成嵌套裝置，可擴大液壓千斤頂裝配體3的伸縮范圍，在搖動手動液壓泵4時，液壓千斤頂裝配體3向上運動，壓式測力傳感器裝配體5和S型測力傳感器6同時受壓。

所述的壓式測力傳感器裝配體5包括底座29、本體30、橡膠支撐環31、頂蓋32和定位環33。

所述的S型測力傳感器6和鋼球7安裝在千斤頂承力板16下端，與上環形框架裝配體9下端相接，當千斤頂向上運動時，上環形框架裝配體9也向上運動，則S型測力傳感器6受壓，將千斤頂的拉力轉化為壓力。

所述的支撐桿焊接體8有兩根，分別安裝在兩個階梯掛鉤板17上，對上環形框架裝配體9起到支撐和固定的作用。