[發明專利]一種固定柱式雙層立體車庫

在審

• 申請號: 202110711562.7
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113309390A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 丁國慶
• 申請（專利權）人: 嘉興欣遠鋼管科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 戚正云

本發明涉及停車庫技術領域，尤其是一種固定柱式雙層立體車庫，包括設置在車位入口端其中一側的第一立柱，在第一立柱上設置有滑動座，在第一立柱上設置有升降動力機構，在滑動座上轉動連接有連接架，在第一立柱的頂部設置有旋轉動力機構，所述旋轉動力機構帶動升降座上的連接架在第一立柱的頂部轉動，在連接架上設置有一個固定座，在固定座的兩側相對設置有滑槽，在固定座的滑槽內設置有停車托板，在固定座與所述停車托板之間設置有水平動力機構。本發明所得到的一種固定柱式雙層立體車庫，通過固定座及停車托板在第一立柱上的升降機旋轉，即可完成對上層車輛的停車及取車的操作，簡單方便，而且安全性高。

技術領域

本發明涉及停車庫技術領域，尤其是一種固定柱式雙層立體車庫。

背景技術

隨著經濟的發展，人民生活水平的提升，汽車的擁有量也逐漸增加，導致停車難成為了普遍的難題。對于停車難、住宅小區車位不夠用等現象，使得立體停車庫成為了首選。但是目前的立體停車庫所占用的空間大，結構復雜，難以在現有小區中推廣使用?，F有小區中的停車位一般都是并排三個為一組，其寬度方向的間隔較小，利用結構復雜的停車位完全無法實現對現有車位的改造。

發明內容

本發明為了解決上述技術不足而提供一種固定柱式雙層立體車庫，能在現有車位直接改造，結構簡單，使用穩定。

本發明公開了一種固定柱式雙層立體車庫，包括設置在車位入口端其中一側的第一立柱，在第一立柱上設置有滑動座，在第一立柱上設置有升降動力機構，所述升降動力機構帶動滑動座在立柱上升降，在滑動座上轉動連接有連接架，在第一立柱的頂部設置有旋轉動力機構，所述旋轉動力機構帶動升降座上的連接架在第一立柱的頂部轉動，在連接架上設置有一個固定座，在固定座的兩側相對設置有滑槽，在固定座的滑槽內設置有停車托板，在固定座與所述停車托板之間設置有水平動力機構，所述水平動力機構帶動停車托板在固定座上往復滑動。

上述技術方案，在實際使用過程中，將第一立柱固定在現有側邊的側邊，所以地面車位人可以正常停車，而當上層車位需要停車時，則水平動力機構先將停車托板在固定座內滑動至地面車位外側，然后由升降動力機構和旋轉動力機構的共同作用下，固定座及停車托板轉動至車位外側，與地面車位相垂直，同時下降至地面。此時車輛可以行駛至停車托板上，然后升降動力機構帶動停車托板上升至第一立柱上端，并在旋轉動力機構的作用下將固定座、停車托板轉動至與地面車位同向，最后利用水平移動機構將停車托板移動至內部，使停車托板與地面車位相對應。上述過程即可完成雙層立體車庫的使用，如果是取車，則是同樣的步驟反順序操作。

其中所述旋轉動力機構可以直接帶動連接架在第一立柱上進行轉動，也可以直接帶動第一立柱進行轉動，而連接架與第一立柱之間不轉動，從而實現連接架的轉動。

實際使用時可以將第一立柱直接固定在車位邊，做好地基。第一立柱上的旋轉動力機構帶動停車托板轉動一定角度，以實現在綠化或低矮無危險的設施上方停車，提升空間利用率，尤其可以在小區路邊，車輛可以停放在綠化帶上方，同時不影響道路的行走。

在車位其中一側的中間部位設置有第二立柱，在第二立柱上設置有水平支撐軸，在水平支撐軸上設置有至少一個滾輪，滾輪用于支撐在停車狀態的停車托板下表面。所述第二立柱的車位長度方向的位置應該位于固定座的范圍外，即當固定座轉動至地面車位上方時，所述第二立柱上的水平支撐軸上的滾輪與固定座之間存在少量間隙，而滾輪則支撐在停車托板上，用于對上層停放車輛的支撐，從而極大提升了停放車輛的穩定性和安全性。同時作為優選，所述第二立柱與第一立柱可以位于同一側，從而可以避免固定座及停車托板轉動過程中發生干涉。當然，第二立柱上可以設置升降動力，以帶動水平支撐軸升降，實現在下方車位無車的情況下，將上方停車托板下降至地面上，方便停車和取車。