[發(fā)明專利]一種從載金炭中回收金的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110711387.1
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113512643A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳小輝;宋洪旺;王志國;張長征;李達;楊成森;張孝;章邦瓊;王軍;祝寶軍;李志偉;張洪濤;李兆軍;王天明;崔立華;王井利;王金豐;王冬楊
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古金陶股份有限公司
• 主分類號: C22B1/02
• 分類號: C22B1/02;C22B11/08;C22B1/242;C22B7/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 耿超

本公開涉及一種從載金炭中回收金的方法，該方法通過采用制團?焙燒?氰化提金工藝，能夠簡單、高效地回收選廠廢料?載金炭中的金，具體地，該方法對選廠廢料?載金炭中的金的回收率不低于90％。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種從載金炭中回收金的方法。

背景技術(shù)

在金礦的全泥氰化炭漿工藝過程中，由于活性炭的反復(fù)使用以及機械磨損等原因，會產(chǎn)生大量載金炭，這些載金炭的含金品位從幾十克/噸至幾百克/噸不等，如果不能有效回收其中含有的金，則必然會降低炭漿廠的選冶回收率。然而，這些載金炭具有顆粒較細(xì)、雜質(zhì)較多且品位變化大等特點，這導(dǎo)致無法采用解吸工藝回收其中的金。因此，亟需一種能夠從載金炭中有效回收金的方法。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的目的是提供一種從載金炭中回收金的方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本公開提供一種從載金炭中回收金的方法，該方法包括：

S010.將載金炭制成載金炭球團；

S020.將所述載金炭球團于焙燒爐內(nèi)進行焙燒，得到炭灰，其中，焙燒的條件包括：焙燒溫度為800～850℃，焙燒時間為24～28h；

S030.將所述炭灰調(diào)漿后進行氰化浸出，獲取浸出液并對其進行解析電解處理，得到固體金。

可選地，步驟S020中，所述將所述載金炭球團于焙燒爐內(nèi)進行焙燒，得到炭灰，包括：

S021.將部分所述載金炭球團置于焙燒爐內(nèi)并完全覆蓋焙燒爐內(nèi)的引燃物，以使所述載金炭球團被引燃；

S022.待步驟S021中添加的部分所述載金炭球團被引燃后，將剩余部分所述載金炭球團沿焙燒爐內(nèi)壁加入焙燒爐中進行焙燒。

可選地，所述載金炭由金礦的全泥氰化炭漿工藝過程產(chǎn)生，包括磨損顆粒炭、磨損粉狀炭、車間回收炭和安全篩木屑。

可選地，步驟S010中，所述將載金炭制成載金炭球團，包括：

將所述載金炭與粘合劑、添加劑和水混合后，送入制團機壓制得到所述載金炭球團。

可選地，

以所述載金炭球團的總重量為基準(zhǔn)，所述磨損顆粒炭的用量為20～35重量％，所述磨損粉狀炭的用量為20～35重量％，所述車間回收炭的用量為20～35重量％，所述安全篩木屑的用量為5～10重量％，所述粘合劑的用量為7～9重量％，所述添加劑的用量為12～15重量％，水的用量為7～9重量％；

優(yōu)選地，以所述載金炭球團的總重量為基準(zhǔn)，所述磨損顆粒炭的用量為20～25重量％，所述磨損粉狀炭的用量為20～25重量％，所述車間回收炭的用量為20～25重量％，所述安全篩木屑的用量為5～7重量％，所述粘合劑的用量為7～8重量％，所述添加劑的用量為14～15重量％，水的用量為7～8重量％。

可選地，所述粘合劑包括膨潤土、無機粘接劑、有機粘接劑和復(fù)合粘接劑中的至少一種，所述添加劑包括固化劑、催化劑、增塑劑和促進劑中的至少一種。

可選地，所述載金炭球團的直徑為30～50cm，含金品位為200～300g/t。

可選地，所述方法還包括在焙燒過程中，向焙燒爐內(nèi)添加助燃劑的操作，其中，所述助燃劑選自柴油、煤氣、焦炭和木材中的至少一種，優(yōu)選為柴油。

可選地，氰化浸出的條件包括：炭灰漿的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為38～40％，pH為10.5～11.5，NaCN用量為4～6kg/t。

可選地，步驟S010中，在將載金炭制成載金炭球團之前，還包括對所述載金炭進行預(yù)處理的操作，其中，所述預(yù)處理包括：

將所述載金炭進行洗滌2～3次，然后于80～100℃的條件下烘干。